АБ 1 зажигание по меткам.

Выставление момента зажигания на генераторе АБ 1 с двигателем 2СД-М1.

[inside]

Если вы хотите нормально отрегулировать этот движок, то последовательность регулировок должна быть следующая:
1.Зазор контактов прерывателя магнето. Выставить 0.3.
2.Абрис магнето выставить по инструкции.
3.Момент зажигания. Выставить по метке МЗ.
4.Зазор свечи зажигания.
5.Карбюратор. Уровень в поплавковой камере
6.Карбюратор. Регулировка иглы системы холостого хода и упора холостого хода дроссельной заслонки
7.Карбюратор. Регулировка иглы рабочей системы
8.Регулировка центробежного регулятора на 3000 об/мин.
9.Корректировка угла зажигания под нагрузкой под ваше топливо и условия.

Последний пунк не обязателен, но, если хотите взять от этого двигателя все, то есть его мощность и экономичность, то его следует выполнить следующим образом: Заправляем движок правильной бензомасляной смесью, запускаем, прогреваем, ставим режим, когда оборотами управляет центробежный регулятор (3000 об/мин). Даем постоянную номинальную нагрузку. Ослабляем магнето и поворачиваем его аккуратно в разные стороны, глядя на положение дроссельной заслонки (которой в это время управляет регулятор). Оптимальным моментом зажигания будет то положение магнето, при котором регулятор будет стремиться максимально Закрыть дроссельную заслонку. Затягиваем болты крепления магнето в этом положении, фиксируя его. Такая подстройка момента зажигания будет учитывать именно ваше топливо, ваше масло, вашу высоту над уровнем моря и т.д. И заставит этот двигатель выдавать все, что он может с максимальной топливной экономичностью. Практика показала, что желательно заменить родную свечу на какую нибудь получше и поставить на ней максимально допустимый зазор. Это даст стабильности в работе и при запуске. После корректировки зажигания можно еще повторить регулировку рабочей иглы карбюратора по инструкции.

[vitalyasivtsov]

Тут важно, чтоб произошл разрыв контактов в положении метки, зазор контактов выставить для начала необходимо

[ЕвгенийГоловко-йы]

У меня есть заводские книжки на АБ-1 и отдельно сам двигатель, эксплуатация, ремонт, обслуживание, схемы на генератор, кому интересно - обращайтесь.

[АлексейМаксимчук-ря]

День добрый.я метку выставил.но не очень понял как должно стоять и как подкручивать через окошко в магнето?

[MrDevilmaycare]

Подскажите, пож-та, в одном вопросе: понимаете, купил такой же бензогенератор и всё бы ничего, но вот какое дело, вольтметр никак не отзывается на вращение регулятора напряжения (реостат). Для того, чтобы выставить напряжение до 220 в мне приходится докидывать обороты двигателя, а это, как я понимаю, не совсем правильно. Зачистили нулевкой язычок реостата - безрезультатно. Подскажите, пож-та, в чем может быть дело. С уважением. Антон.

[mateosalvati]

Неполучаеться открутить болт на регуляторе, намертво закручен.
Ситуация следущая: Приобрел такой генератор, сначала заводился туго, поработав 3 дня перестал заводиться вообще. Искра есть, в момент когда поршень достиг верхней точки цилиндра, свечи пробывал разные, ничего не меняеться.
Генератор дыркает, делает 2-4 полных движения поршня и глохнет.
Что может быть? Есть какие то идеи?

[msdenkot]

скажи пожалуйста, какое сопротивление реостата регулировки напряжения?

[jurik]

По метке это вмт .контакты должны быть открытые или закрытые ?

[АлександрКовалёв-уб]

а крышку у магнето открыть - контакты посмотреть?не?так проще будет чем гадать...

[РагимАхмедов-нр]

А контакты должны открытые быть Или закрытые