'Транспорт в России'. Автобус 'МАЗ-206' | 'Transport in Russia'. Bus 'MAZ-206'

preview_player
Показать описание
Обзор автобуса "МАЗ-206"
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Вибрация такая на холостом, что прислонившись лбом к стеклу, можно получить раздробление черепа.

aletro
Автор

Буду помнить эту вибрацию, это особенность 206 го)

mr_pg
Автор

помню ездил в 23 блин выхожу из автобуса я дрожжу потому что на холостом ходу вибрируюет

wtttoxb
Автор

У меня в Самаре около 15 лет работали МВ 0345 и таких проблем небыло. МВ 0345 одни из лучших автобусов по надёжности и компоновки салона. Просторно и сидеть есть где.

hohrinan
Автор

А сейчас заполонили город 206 МАЗы: тесные, душные, накопительная площадка маленькая. Вообщем современный ПАЗик.

hohrinan
Автор

Если на холостых увеличить обороты, то вибрации не будет, но возрастет расход топлива.

hohrinan
Автор

2021 г., Маз-206 пустили на маршрут 1201 (Бутово парк 2 - Метро Бульвар Дм.Донского)

daimons_ru
Автор

на автобусе маз 206 легко зацепиться зацеперы так катаються

murmanskiyd
Автор

Конечно норм но…
Я ехал из геленджика на этом мазе он был збаит вплотную дак плюс посадка толко через 1 дверь

lepsi_shorts
Автор

Трясёт сильно в нём когда стоит или медленно едет

ziu
Автор

напоминает жёлтый маленкий икарус который ездеет в риге

ylcsl
Автор

Много букв получилось =)
Не самый удачный автобус. ГМП Allison: замедлитель слишком долго думает. На МАЗ-103 с VOITH DIVA замедлитель срабатывает сразу, при касании педали тормоза. В результате на 206-ом иногда сложно контролировать интенсивность торможения. Спустя 100 тысяч пробега начинает дергать при переключениях (особенно на понижение), хотя тут может быть проблема обслуживания. Не отключается передача при остановке, в результате и вибрация ужасная.
Доступ в моторный отсек практически отсутствует. Порой для даже мелкого ремонта необходимо разобрать половину навесного и слить все жидкости. Как то от вибрации треснул хомут (из весьма толстого металла) крепящий две трубы с ОЖ (вроде на теплообменник ведут). Нижняя осталась закреплена, а верхнюю перетерло об болт этого же хомута. Чтобы просто заглушить дыру пришлось ставить хомуты на ощупь т.к. снаружи и снизу не подобраться вообще, а в люк из салона пролазят либо руки, либо голова, но не все вместе. Потратил больше часа, на десятиминутную работу.
Ступеньки в салоне... Понятно что по другому никак, но блин... У меня уже один пассажир получил рассечение брови. Про кондукторов с ушибами вообще никто уже не говорит.
При сильной загрузке крены в поворотах очень сильные и начинает пробивать подвеску, просто не успевает накачивать. Некоторые укорачивают тяги "уравнителей" (кранов уровня пола) и даже переносят сами "уравнители". Расположение их, кстати, тоже неудачное. Передний запросто забивает снегом, а к задним невозможно подобраться без ямы.
По ДВС особо нареканий нет, правда в последнее время иногда начинают плавать обороты на холостом. Невозможность поменять холостой ход без компа тоже не радует. Ну и масло доливать неудобно =)
Из мелочей: замена ламп головного света - геморрой, справа еще ничего, а вот слева - ужасно. А менять их приходится очень часто. Очень низкая посадка, подходит только для хорошего асфальта который есть не везде. Нелепо смотрятся на новой панели (на видео на 2:23) старые кнопки открывания дверей, подрулевые переключатели и переключатель лобовой печки. Датчики выходят из строя один за другим. Несколько раз отключалась приборка с контролькой КБК, обдув печки в ноги недостаточен пока не заткнешь почти все дырки у обдува лобового стекла. На одной из машин дико звенит вентилятор радиатора. Плохо вклеены стекла. Ну и прочее...
Короче, не лучший вариант для большинства мелких перевозчиков. Подходит для крупных компаний имеющих хорошую рем.базу. Без компа, и специалиста делать нечего.
Тем не менее, при качественном обслуживании вполне ничего. После ПАЗиков особенно радует автомат, работать реально легче и спокойнее, а это напрямую влияет на безопасность. Дисковые тормоза - вполне хороши. Отказ от полубалок так же плюс.
МАЗ идет в верном направлении, надеюсь что дальше будет еще лучше.
Но цена с нынешним обвалом рубля...

Corvy
Автор

Езжу каждые выходные на таком и все органы вытряхивает наружу через все отверстия

Читинский_Мудрец
Автор

33 литра на сотню не хотите. и это на механике.

hotvetal
Автор

А я ездил на таком в Казани, на 62 маршруте, и никакой вибрации не было

September-ygjy
Автор

Ну да, ахах, не перегружают. На 1 маршруте в Сочи пассажиропоток нисколько не убавляется в течение дня, а этот автобус в определённое время на нём фигурирует битком в оба рейса. А если его ещё на 105 закидывают...

kaptnw
Автор

У нас в Энгельсе есть ещё 2 таких маза

htqvfxu
Автор

тут можно писать любые мнения или только хорошие? Уши там закладывает просто жесть)

ufrosted
Автор

между прочим у них двигатель от Mercedes это правда но кузов формы заднего стекла и лобового слитно от автобуса MAN Lion Sity

digon
Автор

Автобус с продвинутым вибра массажом я пробовал когда стресс автобус маз 206 в помощь! Ну как реклама моя?

MrSliva_