ЛУЧШИЙ OFF-ROAD КАРАВАН MADE IN RUSSIA?

Бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и на наш Sandtrekker S480!

✅ На все кемперы Sandtrekker действует гарантия 3 ГОДА!

✅ А если у вас остались вопросы по поводу этого красавца, то вы всегда можете позвонить нам. Или даже приехать, мы будем вам очень рады!

✅ Наши контакты:
[phone] Отдел продаж
[phone] Производство

Наш адрес:
📍МО, Химки, мкр. Сходня, ул. Некрасова, д. 2

#sandtrekker #camper #автодом #жилойприцеп #автодома #sandtrekkerS480 #домнаколесах #прицепдача #караван #караванинг #прицеп #прицепкапля #camperlife

[aisen_ykt]

Все очень круто, но вес в 2, 4 т слишком большой для Россиийских реалий. Во первых с ним только в бездорожье с твердыми грунтами . Чуть раскисшая лужа с илистым дном и будет все очень сложно, а то и невозможно.
Во вторых, вес - это расход. Хочешь прокатиться с таким весом на хвосте по всей России, то готовься к расходу в 30 л/100км и от 500 тыс руб только на топливо.

Большой респект разработчикам и производителям, но по своему личному опыту путешествий с караванами предложил бы обратить внимание на американские караваны на 16-20 футов с алюминиевой рамой и клеткой фургона. Мне повезло в свое время отхватить такой. 5 м ровно длина жилого помещения. С дышлом около 7 м. И при этом он весит 1, 25 т сухого веса и где-то 1, 5 т снаряженный. Т.е практически в 2 раза легче, чем Сандтрекрекер. При этом в проходимости не сильно уступит, а то и совсем не уступит, т.к легче

[ader]

Лайк поставил. Но производя продукт с такой стоимостью можно русфицировать надписи на панелях управления. Если уж это" made in Russia" for Russian people. Лазер стоит копейки в общем котле производства прицепа, а потребителю будет приятно, я уверен.

[dzutffz]

На мой взгляд, таскать такой " сарай" -- та ещё радость!!! Нужен тягач как минимум RAM или TAXO, и то заносить будет ещё как!!! Вес 2, 4 т. это многовато для такого кемпера, да и длина 7 с лишним метров, та ещё морока при езде, а особенно парковке. Не стоит "обезьяничать" с наименованием и надписями на иностранном языке, есть красивые и калеграфические варианты надписей на родном русском!!! А вообще то, я бы посоветовал вам, рассмотреть варианты разработок и изготовления автодомов на базе полноприводных фургонов типа Спринтер, Форд Транзит, Ивеко Подход у вас правильный, а цена будет не многим отличаться, если даже брать в работу новые фургоны. Ведь стоимость вашего прицепа и тягача для владельца всё равно значительная. В целом продумано и исполнено в прицепе всё достаточно грамотно и добротно, есть правда небольшие " ляпы", типа выхлоп под маркизу, но это не критично. А так, по большому счету, -- молодцы !!! Потихоньку начинаете развивать интересную тему для любителей туризма и путешествий в нашей стране. Удачи вам и процветания!!! P.S. обратите серьёзное внимание ценообразованию на вашу продукцию.

[snxfvjr]

Огромный вагон!
Обязан быть двуосным!
Весит он 3 тонны, а не две, снаряженный.

[dlhmqcc]

Прицеп КОСМОС производителям огромное уважение!!! Молодцы!!!

[ukrmhdx]

Я бы добавил: морозилку, стиралку вместо посудомойки, ещё один газовый балон.В остальном идеально..Слов нет..

[Chizh_]

Согласен со всеми перечисленными минусами.
По сути всё отлично. Но! 
Вес - ограниченное число автомобилей для транспортировки.
Даже если взять подходящий авто. Он скорее всего будет хороший проходимец.
Но тут вновь - вес цепляет за жопу всю его проходимость.
-
Казалось бы, может материалы чуть дешевле вот и вес, но нет. Цена достаточно высокая.
-
Имхо.
Либо облегчать (одна лесенка на верх чего стоит только по весу :))) )
Либо цену умерить. На сколько это возможно конечно.
-
А так, всё супер!
Ролик классный!
Снят, видно - с душой.
Спасибо большое за материал и труды.

[rhvsviz]

Я конечно большой любитель внедорожного отдыха, и даже прицеп имею за 2 млн с хвостиком, но только я понять не могу, куда можно протянуть 2.4 т?Любое лёгкое бездорожье для такого веса-это якорь.

[Andrey_Bodrey]

Мне кажется, что возможность отгородить шторками обе зоны, которые являются обеденно-спальными - повысило бы уровень комфорта!)
В остальном - единственный, пожалуй, изготовитель в России, у которого такое высокое качество и продуманность деталей!
И да - надписи на английском в русском прицепе - не комильфо от слова совсем (если только он не сделан для заказчика из-за бугра)!

[mdncxij]

Классна ответочка критиканам из “дом в дорогу” жаль нет возможности взять в аренду:(

[szrystl]

Превосходный караван в своем классе! Качество сборки, как всегда на высоте. Если по цене-качество сравнивать с зарубежными аналогами он вне конкуренции. Но внутреннюю планировку, лично для себя, выбрал бы другую. Поздравляю команду создателей!

[vmnbxow]

Ребята очень хороший продукт. Больших продаж. Процветания.

[rms]

Хороший прицеп, очевиден тщательный подход и большие старания сделать на самом деле качественный продукт. Но лично меня, как любителя путешествовать и отдыхать там, где мало людей, такая масса прицепа полностью перечиркивает мысли путешествовать с таким изделием. Там где нет асфальта и хороших грунтовых дорог, делать нечего с такой массой на хвосте, а там где есть дороги путешествовать в формате диких мест не получится.

[GennadyTrifonov]

А что за интересный рисунок покрытия прицепа снаружи?

[anton_maksimenko]

Интересное решение, выхлоп Трумы под маркизу, особенно если стенки поставить) надо бы с другой стороны

[LeXX_]

Вообще покупать такие штуки довольно странное решение, ты должен быть богатым и очень любить дикий отдых

[tiptopssa]

Генаратор, закрытый в коробке откуда будет брать охлаждение?

[alienfrombulba]

Цену узнал, даже смотреть не стал... Нищий я для таких кино. Я бы такое в платную подписку ютуба только ставил.

[NikolaiPotapenko]

С таким задним свесом этот кемпер ну очень условно внедорожный. Плюс занос задней части представляется весьма внушительным. Да, возможно один из лучших, но про "внедорожный"- это бросьте.

[ObzorAvtodomov]

Поставить как дачу и никуда не ездить так будет норм. Вес очень большой, нагрузка на фаркоп в два раза больше комфортной для авто. Должна быть до 75. Короче, надо поменьше слушать людей, которые хотят впихнуть невпихуемое и с этим ездить. Тягач нужен от 300 л.с., какой-нибудь Ford F350