DU BIST ZU SCHWER FÜR DEIN E-BIKE - DAS SOLLTEST DU WISSEN

Was steckt tatsächlich hinter den Herstellerangaben für maximale MTB Gesamtgewichte?

Dieses Video war eine, im wahrsten Sinn des Wortes, "Doktor-Arbeit". Unser Experte für sowieso eh alles hat das Thema umfangreich aufgearbeitet und erklärt warum es eben so ist, wie es ist.

Ein paar Links auf die der Doktor verweist:

Der DIN Verbraucherrat verfolgt das Ziel, die Gebrauchsklassen in die Sicherheitsnormen für Fahrräder (DIN EN ISO 4210 Reihe) und Elektrofahrräder, EPACS, (DIN EN 15194, Deutsche Fassung EN 15194:2017) aufzunehmen. Im Rahmen dessen müssen die derzeitigen Sicherheitsanforderungen an die jeweiligen Gebrauchsklassen angepasst und ggf. weitere Anforderungen entwickelt und verifiziert werden.
Wenn du tatsächlich wissen willst wie weit man da bereits ist:
DIN e. V.
Karin Both
Am DIN-Platz
Burggrafenstraße 6
D-10787 Berlin

Aktuell gelten alle europäischen Normen nach wie vor "nur" für EPAC mit einer Sattelhöhe von mindestens 635 mm, die für den Einsatz auf öffentlichen Straßen vorgesehen sind.
Das Problem ist das Wort „Strassen“ - für Enduro, Downhill gibts nix 🤷🏼‍♂️.

Den ganzen Rest und wie (bzw ob) sich das auch auf dein Fahrrad (und dessen Gewichtsobergrenze) auswirkt, erfährst du im Video.

Neben unterhaltenden Videos gibt es auch regelmäßig:
- How to Fahrtechnik Tipps für Anfänger und Einsteiger
- Tricks und Tipps rund ums MTB und EMTB
- MTB Schrauberthemen
- MTB Ausrüstungstipps
- Erklärvideos mit dem Doktor

Ich versuche auch alle Kommentare zu lesen und zu beantworten - schreib also gern etwas unters Video. Unterlass dabei aber bitte Kommentare die Links, Beleidigungen oder unpassende Inhalte enthalten, nicht rumstänkern und immer höflich bleiben 😉 Der Rest steht von Anfang an in der Kanal-Info👍🏻

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😉 *DANKE* für jeden Support, fürs Liken und Abonnieren 😘

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▶ Dieses Video beinhaltet KEINE bezahlte Produktplatzierung. Dieses Video entstand aus Eigeninitiative, aus eigener Motivation und zeigt meine persönlichen Erfahrungen mit den im Video zu sehenden Produkten. Kein Hersteller hat Einfluss auf den Inhalt meiner Videos.

[TheBMWDoc]

Ich hab durchtrainierte 120kg nackert wohlgemerkt und ich hab nur ein MTB gefunden das über 155kg Gesamtgewicht konnte das Giant Reighn oder das Trance. Und bin sehr glücklich mit dieser Wahl! Danke für die gute, wie immer, Erklärung. Grüße aus Waldkirch und dem Woodytrail!

[catman]

Und wieder das MrEit Phänomen...

Lehrreich
Unterhaltsam
Und ab und zu lachend keine Luft mehr kriegen ... 👍
Wieder ein Hammer Video von dir

Schönen Wochenende und genießt alle noch das perfekt Wetter zum biken

[rudolfraben]

Servus, danke für die viele Arbeit sich mit den gesamten Schriftkram zu befassen und hier so lustig für Otto Normalo zu erklärt. Schönes Wochenende und lieben Gruß Rudi

[sonsofbattery]

Eine enorm wertvolle Doktorarbeit! Vielen Dank für die Recherchearbeit und Informationsversorgung!

[murmeltier]

Super Video, Mr.Dr. Eid! Verständlich mit dem notwendigen Humor erklärt. 😊 Dem Stand der Wissenschaft und Technik müssen Maschinen gemäß Richtlinie glücklicherweise aber nicht entsprechen, sondern nur dem Stand der Technik.
Diese beiden Begriffe sind sogenannnte Technikklauseln und definieren Kategierien, in die man sichefheitstechnische Maßnahmen einteilen kann. Man unterscheidet anerkannte Regeln der Technik, den Stand der Technik, oder den Stand der Wissenschaft und Technik.

[miese_rinde]

Mein Giant Reign E+1 kann mit einem Fahrer Gewicht von Max 130 kg Voll genutzt werden ( z.b 2 m hohe Sprünge, Wettkampf tauglich u.s.w). Wenn man als Übergewichtiger ( 170 kg )das Bike normal für die Straße, Waldwege oder leichte Trails benutzt entstehen niemals so hohe Kräfte an dem Bike als wenn man mit 130 kg das bike voll ausnutzt.

[mh-dthm]

Auf Dich ist echt Verlass und vielen Dank für die ausgiebige Recherche. Da greifst Du ein ultrawichtiges Thema auf, das mich seit Monaten bewegt. Die meisten Hersteller bieten ihre E-MTB nur mit einem Systemgewicht von 120-135 kg an. Das reicht ja hinten und vorne nicht, wenn das Gewicht von ca. 25 kg fürs Bike da auch noch abgezogen wird. Positiv hervorheben kann man da Orbea (145kg), Giant (156kg)und BH-Bikes (165kg). Das schrämkt die Auswahl extrem ein und ist meiner Meinung nach auch nicht mehr zeitgemäß. Negativ hervorheben kann man da Trek, Conway, Canyon, Haibike, Specialized (alle zwischen 120 und 135kg) und viele andere. Erschwerend hinzu kommt, wenn man Lenker, und/oder Vorbauten wechseln will wird man dort auch noch weiter beschränkt. Reverse Lenker und Vorbauten gehen bis zu einem Systemgewicht von 130 kg, SQlab Lenker bis 120 kg. Der allseits beliebte Carbon Lenker von Renthal nur bis zu einem Fahrergewicht (inkl. Kleidung, Gepäck etc.) von 110 kg. Das ruft bei mir nur Erstaunen und Entsetzen hervor. Man bekommt nicht nur Schwierigkeiten bei der Auswahl des Bikes, sondern auch beim Zubehör. Ich möchte nicht im Falle eines Rahmenbruchs, Lenkerbruchs etc. in einen Streit mit Herstellern geraten bei dem sie sich nur entspannt zurücklehnen und auf das zu hohe Fahrergewicht verweisen. Das ist keine schöne Situation. Deswegen ist dieses Video von Dir extrem wichtig und vielen Dank dafür.

[christianb.]

Eine ganz schön verzwickte Kiste dieses Thema, aber sehr gut u. verständlich rübergebracht!..👍
..und wie immer, mit sehr viel Witz & Humor!!!..👍😁
Vielen Dank dafür!!!..👋

[micharail]

Hey Roland,
der Doktor im Graf Zahl Modus.😅

Sehr gut erklärt und immer ein wichtiges Thema für mich als fast 2MeterMann.

Bei meinem eMTB passt es mit dem Gewicht, beim Gravel setzte ich auf den Puffer des Herstellers, vermeide aber Sprünge.

LG und gute Fahrt.😊

[petesickboy]

Super Video, gut recherchiert und noch besser interpretiert. Sehr informativ und lustig. Am besten war die Szene mit Kategorie 6 😂

[JürgenHake]

Lustig und informativ. Ob das maximale Gewicht überschritten wird oder nicht interessiert einige Hersteller überhaupt nicht wenn die Gewährleistung abgelaufen ist und man nicht nachweisen kann, dass es nie überschritten wurde (meine Erfahrung mit Haibike nach einem Rahmenbruch). Kann als Alternative noch Rocky Mountain empfehlen (150 kg). Grüße Jürgen

[lHawkee]

Ich bin 1.90m und wiege immer so zwischen 120-130kg und muss sagen das es extrem schwer ist ein geeignetes E-Bike zu finden was einem persönlich gefällt und was auch noch einigermaßen bezahlbar ist (unter 8k)

[michaele]

unglaublich wertvolle Informationen, erneut vielen Dank!

[MichelleDeMetalBell]

Aufgrund Krankenstand auf deine Videos gestossen. Hut ab!!! Danke sehr Lehrreich!!! 🤘🤘🤘

[neuzethmusic]

Danke für deine informativen und unterhaltsamen Videos! Ich, 44, prächtige 72kg auf 183cm. Mein Bosch CX ist recht glücklich mit mir glaub ich 😂
PS: Ich würde mich über ein Video über das richtige Handling von E-MTBs bei Regen/Starkregen/Schneefall im Zusammenhang mit dem Motor/Akku freuen.

[e_mtb_tom]

Der schön das er mal wieder dabei war 🤗
Kategorie 5 rockt!!!😅

[patrickbottner]

Ich hab mir im April, diesen Jahres ein e-MTB gekauft und bin seit dem Tag 4300km gefahren. :D Dazu kommt, dass ich dadurch 12, 5 Kilo Körpergewicht verloren habe. Beste Entscheidung überhaupt. :)

[awbrompton]

Jahrzehntelang hat dich die Fahrradindustrie nicht um Sicherheit gekümmert. Ob schlechte Reibpaarungen zwischen Felgen und Belägen, oder Lenker/Vorbauten mit Wurfpassungen (und Spreizkonen🤦‍♀️), einfach "traditionell" zusammengerotzt. Aber jetzt plötzlich alles vorschreiben wollen ...

[chriswerner]

Sehr gut tsamm gebracht ois, mit sammt dem Humor die deine Videos so sehenswert machen. Mia tat no interessieren, wie die rechtliche Lage im allgemeinen ist, was darf an EPACs, wie, wo und warum auch ned am Straßenverkehr bzw. Radwegen gefahren werden. Ist aber vlt. nicht das Kernthema deines Kanals. Tipps zur Wissensbildung tat langen.

[peterweller]

Ich habe mit dem E-Bike gut 20 kg abgenommen und jetzt mit unter 100 kg fahrfertig passt es perfekt. Fahre allerdings auch nicht im Bike-Park.