ЛОДКА ПВХ YUKONA TSE 360 КАМУФЛЯЖ| КРАТКИЙ ОБЗОР

Поступила заказная лодка от компании Yukona в размере 360 с жестким пайольным дном в цвете камуфляж лес. Премиальное качество, гарантия 7 лет и приемлемая цена. Лодка для комфортной рыбалки и активного семейного отдыха. Лодки Yukona доступны под заказ у нас в магазине. Контактная информация ниже!

Ждем всех в нашем магазине "Ростов Лодки" по адресу ул. Вавилова 73/2, тел. [phone].

[ДенисНебреев]

Честный отзыв на лодку Юкона 330 ТSE.
Начну с того, что купил данную лодку в 2016 году у официального дилера в Калининграде. Это была и пока есть моя первая лодка, которой в момент написания этого отзыва я владею уже 6 лет. Основным критерием выбора был вес и надёжность, чтобы я мог справляться с лодкой в одиночку. Именно поэтому мой выбор тогда и пал на эту лодку с алюминиевыми пайолами (вес лодки меньше 45 кг). Цена тоже была не самой маленькой на рынке, что, как я думал, ещё раз подтверждает надёжность и качество лодки и данного производителя в целом.
Использовал её под мотором Хонда 10 л.с. Скажу сразу, что лодка рассчитана на КОМФОРТНУЮ эксплуатацию исключительно 2-мя людьми, а не 4+1, как заявлено в характеристиках. Нет, конечно, теоретически вы в неё можете и пятерых впихнуть, но удовольствия от этого вряд ли кто-то испытает, особенно на рыбалке. Но, повторюсь, для двоих - это идеальный размер. В течение первых двух лет лодка приносила исключительно положительные эмоции, нареканий почти не было. Но производитель при сборке использует САМУЮ дешёвую фурнитуру, какая только есть. Поэтому сначала везде сгнили все саморезы и шурупы: на вёслах, на уключинах, на транцевой доске в месте крепления мотора, в месте нахождения сливного клапана. Сгнили, в принципе, уже через год. По неопытности стал менять их только на второй год эксплуатации на саморезы и шурупы из нержавейки. Кое-какие вытащить не удалось - так и остались обломанными в транце. Поэтому, если вы всё-таки решите покупать лодку данного производителя (чего лично я не советую в принципе), то первым делом поменяйте все шурупы и саморезы ещё ДО спуска на воду. За год-два всё сгниёт! Далее по мелочи в разное время отламывались носовая рым-ручка, не выдерживали крепления лееров, в следствие чего средние 2 крепления просто вырвало. Леер держался на двух крайних креплениях. Также ломалась пластмасса на уключине и на весле в середине, так как я уже говорил - используется самая дешёвая фурнитура. Всё это мелочи и подлежало ремонту, но сам факт качества удручал.
Отдельно скажу про оригинальный тент, который приобретался также у Юконы - первым делом меняйте все металлические карабины, которые крепятся за привальный брус лодки! В первый же месяц эксплуатации все проржавели и поотламывались. Качество карабинов очень низкое! Хотя сам тент после замены этих карабинов служит до сих пор.
Накладки на банки, которые они кладут в подарок - также самые дешёвые и крайне неудобные. ОЧЕНЬ тонкие. Чтобы на них было комфортно сидеть, необходимо также дорабатывать - запихивать дополнительный поролон или полизол.э
Теперь расскажу о более серьезных "недочетах", если так можно выразиться. Данные лодки, хоть и килевые, но не предназначены для хождения по волнам. Вернее так: ходить по ним можно, но без последствий не обойтись. Аллюминиевые пайолы фиксируются 4-мя стрингирами по 2 с каждого борта. В какой-то момент после 5 лет эксплуатации на гребне не самой большой волны у меня сложилось 2 из 4 пайол: треснула вторая с носа в месте соединения стрингеров и также лопнула и разошлась кормовая пайола. ОБЕ выгуло так, что мама не горюй! Связался с производителем, там мне сказали, что это не гарантийный случай, а цену за 2 пайолы мне озвучили что-то в районе 13-14 тысяч! Хотя я всю лодку в своё время брал за 37 тысяч! В итоге, отдал хорошему сварщику и за 4 тысячи он мне их качественно проварил аргном. Не эстетично, зато надёжно. Хоть после случившегося я и поменял 2-ой и 3-ий пайолы местами, но всё равно целая пайола в местах соединения стрингеров имеет свойство по тихонько выгибаться. К слову ещё про пайолы - у моего двоюродного брата почти такая же лодка от Юконы, тоже из эконом-лёгких, только 360 и пайолы из фанеры. Во-первых, она тяжелее, а, во-вторых, если у меня алюминиевые пайолы соединяются 4 стрингерами, то у него фанерные - всего двумя! И когда лодка выходит на глиссер - от недостаточной фиксации они все "дребезжат" и ходят ходуном, что не очень приятно, если честно.
А теперь вишенка на торте! Готовы? Через 6 лет эксплуатации начали сифонить сварные (клееные) швы по всей лодке, при чём в разных местах! Связался с производителем, так как это явный заводской брак, по всей видимости, из-за использования некачественного дешёвого клея. Но опять получил отказ, так как семилетнюю гарантию, как отказывается, они дают только на саму ткань, с которой в принципе ничего произойти не може. А вот на швы - всего 2 года! Хотя, на их официальном сайте указано, что гарантия 7 лет распространяется и на швы в том числе. Это, в принципе, всё, что нужно знать о "качестве" лодок Юкона. На всё, что я описал выше, глаза можно закрыть, но не на то, что спустя всего 6 лет лодка начала травить по швам. На таких лодках уже опасно ходить. Скажу лишь, что эксплуатировал лодку не так много - 35-40 моточасов в год. Хранилась она всё время в тёплом сухом гараже в надудом состоянии. На зиму сдувалась и складывалась. За лодкой реально следил - каждую пылинку, грубо говоря, сдувал. И такого вообще не ожидал, если честно.
У дядьки почти такая же лодка украинского производства "BRIG" -310 стоит на улице около 15 лет - и в дождь, и в холод. И ничего подобного с ней не происходит.
Так что из личного опыта настоятельно рекомендую обходить данного производителя лодок стороной.

[ДмитрийИванченко-кэ]

Нахрен нужны эти пайолы., кто их придумал, и рэды в том числе., лишние заморочки как на бревне.