(DEINE) Probleme mit KIA - Was nervt Dich derzeit? Garantie Händler Kosten Modelle + MEINE Meinung

In diesem Video geht es um DICH! Und deinen Kia.

Wer das Video zerstückelt gucken will, bitte sehr, Sprungmarken:

00:00 Einleitung
01:47 Garantie
04:14 Händler
06:03 Kosten
09:40 Modelle

#EAuto #Elektroauto #Kia

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[MrTuny]

Ich bin jemand der sich für euch in der Werkstatt abrackert. Nicht bei KIA sondern bei VW. Ich kenne die Beschwerden über Preise, Termine und Garantie zur genüge. Bei den Kosten für Inspektion usw kann ich nur sagen, dass VW da nochmal ne Ecke teurer ist. Das setzt sich zum einen daraus zusammen das ich, wie wir alle, auch hin und wieder gern ne Lohnerhöhung hätte. Dadurch steigen die Stundensätze immer weiter (natürlich werden nebenbei die Nebenkosten für die Werkstatt auch immer höher). Aber auch die Teilepreise bei Hersteller steigen jedes Jahr und darauf haben die Werkstätten wenig Einfluss. Ja die Werkstatt bekommt Rabatt auf die Teile aber dieser ist je nach Teil sehr unterschiedlich. Bei der Herstellergarantie steht VW mit 2 Jahren natürlich deutlich schlechter da und alles was darüber hinausgeht ist Kulanz des Herstellers. Auch bei VW gilt: Überziehe ich meine Inspektions oder Ölwechsel-Intervalle können Garantie oder Kulanzleistungen gekürzt oder gestrichen werden und es sind eben nur 2 Jahre. Ich verstehe, dass KIA da so penibel ist. Das manche Werkstätten laut einiger Kommentare kein Interesse daran haben, die Garantieansprüche der Kunden zu bearbeiten, kann ich nicht verstehen. Bei uns macht die Abrechnung von Garantie-Aufträgen einen guten Teil des Umsatzes aus. Ich finde es auch nicht cool, dass der Werkstattbesuch immer wieder teurer wird. Ich weiß aber warum dem so ist und rege mich deshalb nicht wirklich darüber auf. Und ja, es gibt auch unter Werkstätten schwarze Schafe die versuchen ihre Kunden über den Tisch zu ziehen. Im zweifel lasst euch immer nen Kostenvoranschlag geben und holt euch ne zweite Meinung oder ein weiteres Angebot ein.

[AlexHahn-mm]

Super Video Tommy. Vielen Dank, dass Du die Themen aufgreifst. Aus meiner Sicht resultiert die Unzufriedenheit der Kia-Kunden in erster Linie aus dem reduzierten Werkstattnetz in Kombination mit der sehr strengen Auslegung der Fristen. In der Praxis bedeutet dies lange Vorlaufzeiten und schlechtere Planbarkeit, weil man eben nicht mal einen Tag oder Kilometer überschreiten darf. Andere Hersteller bieten da durchaus Toleranzen von bis zu 1000km oder 2 Wochen. Und wenn die strenge Auslegung seitens Kia dann noch durch gestiegene Servicepreise garniert wird, verlieren auch die treuen Kunden den Spaß und wechseln die Marke.

[to]

Das Service-Intervall von 15000 ist bei den strikten Vorgaben zu kurz. Wenn eine Langstrecke ansteht, muss man eventuell schon bei 14000 hin bzw. 4 Wochen eher buchen. Die Kulanz kann man so regeln, dass alle Intervalle aufsummiert werden und dann eine geringe Abweichung akzeptiert wird. Ähnlich der Fahrleistung bei Versicherungsverträgen. Wenn Kia den Service nicht schafft, können sie auch *gleichwertige* Partnerfirmen einbinden z.B. ATU. Das geht zwar jetzt schon, aber einen Garantiefall möchte ich dann nicht bei Kia anmelden wollen.
Anfangs war ich froh über die lange Garantie, mittlerweile fühle ich mich eher gegängelt, auch wegen der wenigen Händler im Umkreis. Der nächste wird wohl wieder ein Gebrauchter, mit dem fahre ich zum Schrauber um die Ecke, wenn irgendwas sein sollte.

[kleinerSemmel]

Das ist wirklich mal ein klasse Video! Du sprichst mir echt aus der Seele. Über Design lässt sich immer streiten, an die aktuellen Elektromodell muss ich mich auch noch gewöhnen.
Zum Thema der Kosten sollte man vielleicht noch ergänzen, dass in den letzten 20 Jahren (nehmen wir mal deine Rechnung her) nicht nur die Ausgabenseite nominell gewachsen ist sondern auch die der Einnahmen. Hier sollte jeder mal überlegen, ob es tatsächlich eine auf die Kaufkraft bezogene Steigerung ist. Wird leider oft vergessen, gibt halt auch noch genügend Menschen, die alles in DM umrechnen und meinen es wäre unvorstellbar teuer geworden...
Zum Thema der Fristen sei mal zu sagen, dass es überall feste Fristen gibt und das einfach zu akzeptieren ist. Gerade hier stehen die Bedingungen für die Garantie zu Zeitpunkt des Kaufs fest. Es wird ja immer so getan als würde das im Anschluss willkürlich angepasst. Man sollte diese engen Intervalle halt auch ein Stück weit als Vorsorge sehen, damit Probleme zeitnah entdeckt und behoben werden können. Ist wie das Bonusheft für die Zahnuntersuchung 😉
Man darf halt auch nie vergessen, das KIA vergleichsweise günstige Autos mit einer guten Ausstattung anbietet. Dann wollen die den Garantieaufwand zurecht auch möglich überschaubar halten, mehr Kulanz bei den Servicefristen würde dann wahrscheinlich wieder zu höheren Preisen führen...

[hartmutthomas]

Mich belastet nichts mehr mit KIA . Wir haben uns, auch im beiderseitigen Einvernehmen meiner Gattin, 🤣von unserem Vertragshändler verabschiedet . Das ging relativ flott . Ich hab ihm meine Unzufriedenheit erläutert, wieso, weshalb, warum und er hat mir eine gute fahrt in die Zukunft gewünscht . von irgendeine Einsicht oder aber etwas ändern zu wollen, hab ich nichts wahrgenommen . Knallharte Birne, der Kollege . Auf wiedersehen . Ich meine : Auf nimmer wiedersehen .🏆

[gerhardweiche]

Wir fahren einen EV6 und sind damit generell sehr zufrieden. Wir hatten das Auto wegen eines Antriebsmotorschaden für fast 8 Wochen in der Werkstatt. Alles auf Garantie, aber wir mussten uns ab dem 7 Tag selbst um einen Ersatzwagen kümmern. Das finde ich ist nicht in Ordnung. Bei Garantie sollte KIA bei einem so teuren Wagen auch einen Ersatz zur Verfügung stellen. Händler: Wir hatten 3 Händler im Umkreis von 35 km zur Auswahl und übrig geblieben ist 1 Händler mit der längsten Anfahrt. Kosten: Meine erste Inspektion steht an im Oktober und bin sehr gespannt was diese kosten soll. Modelle: Das schon etwas andere Design gefällt uns sehr gut, aber warum soll ein EV3 mit einer guten Ausstattung schon wieder um die 50 tsd kosten ? Hatten vorher überwiegend OPEL gefahren und dort war schon alles etwas günstiger. Aber trotzdem finden wir das der EV6 wirklich ein tolles E-Auto.

[AUTOMMYBIL]

Meinen INNENRAUM pflege ich mit:

Meguiar's Ultimate Black Plastic Restorer:

Meguiar's Quik Interior Detailer Cleaner:

Meguiar's Gold Class Leather & Vinyl Cleaner:

Meguiar's Gold Class Leather Conditioner:


Für FRONT- und HECKSCHEIBE benutze ich

Rain-X Regen-Abweiser:


Gegen FLUGROST und als FELGENREINGER benutze ich regelmäßig

Shiny Garage Flugrostentferner Auto “D-Tox” Felgenreiniger 5L:


Ich filme mit folgenden KAMERAS:

DJI Pocket 2 Creator Combo:

bald hol ich mir die neue, noch bessere:
DJI Osmo Pocket 3 Kreativ Combo

DJI Action 2 Power Combo:

DJI Action 2 Dual-Screen Combo:

Die mit "*" gekennzeichneten Links sind Affiliate Links von Amazon.
Wenn Du über diese Links bei Amazon bestellst bekomme ich von Amazon eine Provision
OHNE DASS DIR DADURCH MEHRKOSTEN ENTSTEHEN.

[skipperf]

Mit meiner Kia Werkstatt habe ich Glück, nur 20 Minuten Fußweg entfernt und sehr freundlich. Vorlaufzeit für eine Inspektion ca. 6 Wochen.
Wir hatten vorher einen VW und beim Thema Kulanz geht da kaum noch was - z.B. Linsen dee Xenonscheinwerfer beschlagen durch falschen Kleber (Produktionsfehler des Zulieferers) nach 3 Jahren reklamiert - Ergebnis VW würde sich „großzügig“ mit 1.000, -€ an den Kosten beteiligen, nur blöd dass der Austausch 2.500, -€ kosten sollte, also 1.500, -€ Eigenbeteiligung für einen Produktionsfehler.

[LPDaniel]

Ich hätte mir vor einem Dreivierteljahr fast einen XCeed gekauft. (Aus heutiger Sicht zum Glück) hat jemand den Vorführwagen kurz vor mir gekauft und die Wartezeit war noch ziemlich lang, so dass ich noch gewartet habe. Ich fahre ca. 25.000km im Jahr. In den nächsten Jahren wird es eher mehr. Kia erwartet Kilometergenau, dass die Inspektionen erledigt werden. Dafür würde ich im Umkehrschluss dann tatsächlich erwarten, dass Kia innerhalb einer Woche nen Termin frei hat. Mir ist klar, dass das nicht funktioniert. Also würde ich die Inspektionen schon alle 12.000km ansetzen, um nicht aus Versehen 1km zu spät die Inspektion zu bekommen. Kilometergenau kann ich meine Fahrten nicht Monate vorher abschätzen. Der XCeed gefällt mir echt gut, aber das mache ich nicht mit.

[jab]

Tommy, vielen Dank für deine Videos und deine Herangehensweise an die Themen. Ich selbst fahre einen Kia Ceed Sportswagen PHEV und gebe den diese Woche wieder an die Leasing zurück. Als nächstes kommt ein Kia Niro EV. Ich habe im Laufe der Zeit sogar noch andere Leute aus Familie und Bekanntenkreis zu Kia gebracht und war immer zufrieden. Ja, die Dinge ändern sich: bei der 50.000 Inspektion wurde ca. 1600km zuvor vom Auto drauf hingewiesen einen Termin zu machen (das ist quasi die Fahrleistung eines Monats). Allerdings bekam ich den Termin erst für 8 Wochen später. Und da Kia nunmal sehr pingelig mit den Kilometern ist, war zusätzlich zur Leasingrate auch noch eine Monatskarte für die Bahn fällig. Die Inspektionskosten waren um die 570€ (nein keine Reifeneinlagerung, und der Leihwagen war 20€). Die Kosten sind im Vergleich zu anderen Herstellern noch i.O. und ich finde auch, dass die Jungs und Mädels in der Werkstatt für gute Arbeit auch guten Lohn verdient haben. Aber so lange habe ich nie auf einen Termin warten müssen (Grund ist Personalmangel). Ich kann das verstehen und finde auch, dass Händler und Hersteller hier neue Wege gehen müssen. Siehe Tesla. Inspektion über App anmelden, Termine sind (zumindest lt den 3 mir bekannten Tesla Fahrern) innerhalb einer Woche, du weisst bereits in der App, was du bezahlst. Und diese right on time Intervalle gibt es da auch nicht. Die Technologie verändert sich, dann muss das auch der Servicebereich und zwar so, dass a)Menschen sich nicht körperlich kaputt machen und b) davon auch vernünftig leben können. Zweites Ding: Meinen Niro EV habe ich im November 23 bestellt, kommen sollte er März/April. Kam dann aber im Juli. Merkwürdig fand ich aber, dass ich mehrfach von Kia Deutschland angemailt wurde sofort verfügbare Autos (also meins) mit meiner Austattungslinie über sie bzw. Vermittelte Händler zu beziehen (und sogar mit 4.500€ Zuschuss als Ersatz für Umweltbonus). Finde ich als Kunde merkwürdig, wenn ich doch gerade ein Auto bestellt habe. Mal ganz davon abgesehen, dass sie mir 4.500€ „Bonus“ anbieten, mein Händler sagt es gibt nur 3.000€ und mir aktuell weder Kia sagt, was nun richtig ist noch mein Händler mir erklärt, warum er der Meinung ist, dass die 4.500€ nicht für ihn gälte.
Das neue Auto steht seit Juli beim Händler und ich bekomme es nun Anfang Oktober. Die kommen mit Service/Auslieferung/Leasing - letztere brauchte auch 6 Wochen die Händleranfrage nach der Ablöse zu beantworten - einfach nicht mehr hinterher. Die Gründe dafür kann ich nur vermuten. Ich will nicht spekulieren, was da alles im Hintergrund läuft, ob das nur der Händler ist (bei dem ich nie zuvor solche Probleme hatte) oder auch Auflagen durch Hersteller oder keine Ahnung was. Am Ende sollte doch der Hersteller ein Umfeld schaffen, indem seine Händler ein positives Kundenerlebnis vermitteln können, um sie an die Marke zu binden. Und mein Eindruck bei dieser ganzen Kia Diskussion ist, dass es hier kein Miteinander mehr ist. Und die Leittragenden sind wir, die Kunden.

[erle]

Die 7 Jahre Garantie sind nett, ebenso wie die 5 Jahre bei Hyundai. Aber man ist an das Intervall von einem Jahr gebunden, selbst wenn man wenig fährt. Somit kann man im Extremfall alle 5000 km wegen der Garantie in die Werkstatt und zahlt Ölpreise als wäre es flüssiges Gold. Das Mitbringen von Öl lehnen die Händler in der Regel ab, weil der (hohe Gewinn) trotz der Stundenpreise mit einkalkuliert ist. Da bin ich fast froh, daß die Garanie vorbei ist, und ich den Wagen woanders warten lassen kann man bei Hyundai sowohl zeitlich als auch bei den km etwas überziehen ohne den Schutz zu verlieren. Autofahren ist teuer und wird gerade bei Verbrennern immer teurer. Die Hersteller scheuen die Strafgebühren wegen dem Flottenverbrauch. Aber das führt jetzt zur

[hajosapper]

Zur Termin- und Garantieproblematik kann ich als Fahrer eines Mercedes EQB nach sehr vielen Mercedes Verbrennern berichten, dass auch dort Wunschtermine recht weit in der Zukunft liegen. Mercedes ist aber mit Mehrkilometern nicht kleinlich. Selbst erlebte 1000 km drüber ziehen keinen Garantieverlust nach sich.

[Harometras]

Zum Thema Garantie. Ich habe kein Problem mit den strengen "bedingungen" aber was passiert wenn dich deine Werkstatt versetzt und du deshalb die Intervalle überziehst?

[joergschuetz]

Die Masche -zumindest meines Händlers- ist, keinen Garantie-konformen Termin für Wartung anzubieten. Egal wie früh ich angefragt habe, es hieß immer: "Nein, bis zu diesem Tag haben wir nichts mehr frei". In den ersten zwei Jahren habe ich das noch ernst genommen, bin im Winter Motorrad gefahren, nur um ja nicht das Intervall zu überschreiten. Ab dem dritten Jahr war es mir dann egal, mit dem Ergebnis, dass sich die Leasinggesellschaft den Verfall der Garantie mit rund 800€ bezahlen ließ. Für mich ist die 7-Jahres-Garantie Verarsche und Geldmacherei am Kunden. Mein nächstes Auto hat ein 2-Jahres-Intervall. Ich habe mir fest vorgenommen, schon jetzt einen Termin für September 2026 zu vereinbaren...🙂

[Andre-vc]

Alles normal Tommy, leider. Vielen Dank für Dein Video. Gemeckert wird immer 🤷🏼 Ein Vergleich : ich arbeite in einer großen Krankenversicherung. Wir haben vor mehreren Jahren ein kleineres Unternehmen geschluckt. Deren Kunden konnten nun 'unsere' Filiale nun mitnutzen, vorher hätten sie 100 km zur Nächsten fahren müssen. Beschwerde unsrer neue Kunden "hier kann man nicht mal kostenlos parken". Herzliche Grüße!!

[michaelw]

Ich fahre seit 2019 einen Kia Stinger GT (= Verbrenner) und bin Top zufrieden mit dem Auto. Ebenso mit dem Kia-Händler (Auto Doll in Weinheim), ich werde immer hervorragend und freundlich bedient. Die Kosten halten sich im Rahmen, ich hatte vorher einen 325er BMW (Sechszylinder) und einen Benz 320d, bei denen wurden deutlich höhere Wartungspreise aufgerufen. Daher habe ich neben dem Tesla Modell Y auch einen EV6 GT im Fokus, da ich gerne auf Elektro umsteigen möchte und das für mich die besten Allrounder aktuell sind in dem Budget (XPENG mal ausgenommen, die bauen ja das Netz erst auf).

[lanic]

Von 2016 bis vor kurzem Kia Ceed SW gefahren. An sich ein Top Auto, grundsätzlich sehr zufrieden, keine größeren Probleme aber... : Ab dem ersten Tag (Neuwagen) haben die Reifendrucksensoren nicht korrekt funktioniert, sofort gemeldet. Nach einem Jahr (!) langem hin und her wurde der Tausch dann endlich von der Garantie übernommen. Nach ca. 4 Jahren, hat das Auto ab 100kmh beim Fahrerfenster laute Pfeiffgeräusche gemacht, das hat die Kia Werkstatt nie richtig lösen können. Der Wagen war von einem großen Händler (Österreich), der sehr viele Marken vertragsmäßig vertritt. Der jährliche Service war dann dort deutlich teurer als vorher bei meinem BMW. Es wurden 150€ pro Mechanikerstunde angelegt (!), somit waren die reinen Servicekosten (ohne Reifenwechsel oder irgendwelche Extras) zwischen 450€ (kleiner Service) und 850€ (großer Service) als die 7 Jahre Garantie vorbei waren bin ich dann zu einer freien Werkstatt gewechselt, die haben das Fensterpfeifen beim ersten Service gelöst und sind deutlich günstiger.

[samiwebi]

Erstmal danke für das Video. Gerne mehr solche Videos.

Finde es schade das Kia so extrem das Thema E-Autos vorantreibt. Keine neuen verbrenner bzw Modelle. Wenn das so bleibt wird das mein letzter Kia gewesen sein. Schade bin eigentlich ein großer Fan von Kia .

[thomassch.]

ich bin komplett deiner Meinung, allerdings muss man innerhalb 14 Tg. auch nen Termin bekommen können.
manchmal weis man einfach nicht wann die 15/30 Km voll sind. in 14 Tg, mehr als 3tkm ist ja machbar
die Händler haben einfach absolut sinnlose Öffnungszeiten

[juefie]

Wie du ja weißt fahre ich immer noch meinen Proceed GT mit Handschaltung. In den 5 Jahren und 51500km sind folgende Dinge passiert. Auto zog nicht mehr richtig, Auto wurde mit dem Abschlepper zu Hause abgeholt und am nächsten Tag die Diagnose, Injektoren defekt. Mir wurde sogar ein Leihwagen angeboten, aber wegen den zwei Tagen brauchte ich keins. Kosten keine. Die berühmte Sache mit der Heckklappe die nicht mehr automatisch öffnet, Termin ausgemacht, früh hingestellt und abends wieder geholt. Kosten keine. Zum Thema KD wurde ich vom Händler und Kia angeschrieben, also zeitlich lange vorher. Kosten je nach KD zwischen 150-450€. Bei TÜV entsprechend höher. Beim ersten TÜV Bremsamlage hinten komplett, also 660€. Jetzt beim KD mit 5 Jahres Tüv 1150€. Allerdings neue Zündkerzen (75€ Netto pro Stück) und Lackkontrolle, alle Filter, Flüssigkeitswechsel und Bremsscheiben hinten die zweiten nach 50.000km. Haben sie aber mit Erlaubnis vom TüV nur leicht abgedreht, respektive gesäubert (Rost) Ach ja, Heckklappen Sensor habe ich nun auch den zweiten, ohne Kosteb. Infotainmentsystem Updates, also auch Navigation, 5 Jahre kostenlos durchgeführt. Nur als Beispiel, bei VW oder Skoda kostet das Naviupdate zirka 200€ „im Jahr“. Die Spoilerlippe vorne wird wegen Abplatzern auch kostenlos ersetzt, die Garantiefälle mache ich aber immer beim KD, beantrage es natürlich gleich das es notiert ist. Im Vergleich zu meinem Kumpel der BMW und Skoda fährt sind die Kosten in 5 Jahren für KD eher gering zu sehen. Ach ja, ich habe einen tollen Händler und Werkstatt. Die Preise sind natürlich bei Vertragswerkstätten immer höher als bei freien Werkstätten. Während der 7 Jahre Garantie aber nicht zu empfehlen in eine Freie zu gehen, auch wenn es gesetzlich glaube ich erlaubt ist. Schönes Wochenende und weiterhin Dauergrinsen und unfallfreie Fahrt 👍