Škoda Octavia Combi Scout 4x4 - život s vozidlem, zahřívání motoru a další zkušenosti po 3000 km!

Další video v rámci dlouhodobého testu vozidla Škoda Octavia Combi Scout 4x4 2.0TSI/140kW DSG modelového roku 2023. Jaký je běžný život s tímto vozidlem, jak rychle se zahřívá chladící kapalina a jaké jsou další zkušenosti s vozidlem po ujetí 3000 km?

[vojtechkala]

To, že je zahřátá chladicí kapalina neříká nic o reálném zahřátí 'motoru'. Za mě velká výhoda koncernu je možnost sledovat i teplotu oleje. Jezdím v OCT3 Scout 2.0 TSI 140 kW a když je chladicí kapalina na 90°C tak ukazatel teploty oleje ještě ani neukazuje žádnou hodnotu, ukazuje ji od tuším od 50 nebo 55°C. Další vliv na ohřátí motoru má zapnutí/vypnutí topení v autě. Z mých zkušeností: venkovní teplota kolem 0°C, cesta do práce 6 km, mírně do kopce, topení v autě vypnuto, po dojezdu do práce má olej cca 70°C (teplota chladicí kapaliny 90°C, ale tu vůbec neřeším) takže motor v té chvíli není zahřátý na ideální provozní teplotu. Takže za mě: ukazatel teploty chladicí kapaliny je od toho, abyste rychle zjistili, zdali se motor nepřehřívá. Jestli čekáte na to až chladička bude na 90°C a pak na to dupnete, děláte špatně. Jestli nemáte auto ukazující teplotu oleje, pak se držte zlatého pravidla od startu 20 min jízdy nebo 20 km jízdy.

[davtom]

Pri tej teplote vody a spomínanom nezávislom topení, tak to sa automaticky spúšťa po štarte motoru pokial je teplota pod 5°C, takže tým sa aj rýchlo ohrieva chladiaca kvapalina :) Odpozorované na Tiguane 1.5 TSI s webastom...

[Luk_as]

ok, voda se ohřeje celkem rychle, to můžu potvrdit u své O3 s 1.4TSI 110kw a voda je ohřítá okamžitě... ale co olej? To je přeci důležitější hodnota než voda...

[foxdive]

Než vodu tak lepší sledovat teplotu oleje ta je důležitější, jinak souhlas ty motory se rychle zahrivaji zkrz El.pumpy atd

[tomaspalich]

NT se spouští samo když je pod 5 stupňů.