Вездеход - Каракат ТАЙГА 2 4х4 Испытания

Основные Узлы:
Шкивы
Автомобильное сцепление
Коробка "Передний привод"
Без цепного узла
Узел перелома Тайга
Мосты "Жигули" "Нива" или "Волга"
Гидрообъемное управление
Колеса ВИ-3 Краз
Раздаточная коробка Нива

Характеристики:
Название Вездеход Тайга 2 4x4 (ВИ-3)
Тип вездехода "Переломка"
Длина, мм 3300
Ширина, мм 2200
Высота, мм 2350
Колея, мм 1550
Колесная база, мм 1900
Клиренс, мм 480
Масса, кг 490
Тип двигателя 4-х тактный
Мощность, л.с. От 18 до 27 л.с.
Число цилиндров 1 или 2
Запуск Ручной и Электрический
Тип топлива АИ92
Передача на коробку Шкивы трехручейные
Коробка передач 4-ступенчатая, класичесская
Сцепление Дисковое
Тормоз Гидравлический дисковый
Грузоподъемность, кг 400
Количество посадочных мест 1
Макс. скорость (на высшей передаче), км/ч 40
Мин. скорость (на низшей передаче), км/ч 2
Макс. скорость на воде, км/ч 4
Тип шин Шины низкого давления ВИ-3 Краз
Размер шин, мм 1300х530х533
Объем топливного бака, л. 12

[ДмитрийБабкин-юй]

Ступеньке конец при первых серьёзных покатушках)

[СергейСергеев-фт]

С двумя сиденьями впереди получается вездеход шире??? Если мосты от нивы, то получается они уже с дифференциалами ? А если от Волги то нужно, что-то модернизировать?? И с какими лучше??

[александриванов-юеч]

Банальный вопрос, сколько этот преобразованный какракат ? Собрался после завтра заказывать....

[kresoff]

Этот то хоть с нормальных запчастей, или тоже с разбитыми дифференциалами и крестовинами на карданах? И борта нарастите, а то пассажиры в кузове по уши в грязи ездят