Μόνο στις λαϊκές αγορές θέλει να βάλει τάξη η Τρόικα;

Ο Βασίλης Βιλιάρδος, Βουλευτής Επικρατείας της Ελληνικής Λύσης, κατά τη συζήτηση στην Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου στις 13/04/2021, του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων «Απλούστευση του πλαισίου άσκησης οικονομικών δραστηριοτήτων αρμοδιότητας Υπουργείων Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Υποδομών και Μεταφορών, ρυθμίσεις για τη μεταφορά στον Οργανισμό Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας των αρμοδιοτήτων για τα εμπορικά σήματα και άλλες διατάξεις για την ενίσχυση της ανάπτυξης».

Έγιναν οι εξής παρατηρήσεις:

- Με το Ν4442/2016, έχουν υπαχθεί σε καθεστώς «απλοποίησης» κάποιες δραστηριότητες αρχικά, ορισμένες αγροτικές που προστέθηκαν αργότερα και σήμερα οι συγκεκριμένες - ενώ πιθανότατα, με βάση την 9η αξιολόγηση, φαίνεται πως θα ακολουθήσουν κάποιες άλλες για να συμπληρωθεί η εικόνα. Ποιες αλήθεια; Γιατί γίνεται σταδιακά; Για να τις συνηθίζει σιγά-σιγά και να μην αντιδράει η κοινωνία;

- Συνεχίζοντας, τα άρθρα 3 έως 17 αποτελούν υποκεφάλαια που προστίθενται στο Ν4442/2016 με δραστηριότητες που απλοποιούνται – με τη λέξη απλοποίηση πάντοτε σε εισαγωγικά, αφού στη ουσία πρόκειται για απορύθμιση που χαρακτηρίζει να νεοφιλελεύθερα καθεστώτα.

- Η γενική παρατήρηση είναι πως σε πολλές περιπτώσεις, εάν όχι σε όλες, θα έπρεπε να υπάρχει έλεγχος των δικαιολογητικών με τη γνωστοποίηση (ή σε ένα εύλογο διάστημα) - όχι απλά να διατηρούνται για μεταγενέστερο έλεγχο.

- Εκτός από τη γραφειοκρατική ταλαιπωρία, πιθανότατα θα επιβαρυνθούν οικονομικά - αν και εδώ απαλλάσσονται τουλάχιστον από το παράβολο. Από την άλλη πλευρά, τα ελαστικότερα περιθώρια για την ίδρυση νέων, δεν είναι άδικος και αθέμιτος ανταγωνισμός;

- Στο κεφάλαιο Β για τα λούνα-παρκ, τσίρκο και παγοδρόμια είμαστε επιφυλακτικοί ως προς τη λογική απλούστευσης δεδομένου και πόσο εύκολα μπορεί να στηθεί και να λυθεί μια τέτοια εγκατάσταση. Στο 109 αναφέρεται στους τομείς που ισχύει, αλλά εξαιρούνται οι χώροι παιδικής αναψυχής και οι παιδότοποι. Θα πρέπει να διευκρινισθεί τι ακριβώς καλύπτει η έννοια των ψυχαγωγικών θεματικών πάρκων που εξαιρούνται. Πρόκειται για πάρκα τύπου Disneyland που προτείνονται στα σχέδια απολιγνιτοποίησης και που θεωρούμε αστεία; Τι θα συμβεί εάν υπάρξει ασυδοσία και σκοτωθεί κάποιο άτομο σε λούνα Παρκ, όπως έχει συμβεί αρκετές φορές στο παρελθόν; Θα θεωρηθεί πως είναι λογικός ο θάνατος, στο όνομα της επιτάχυνσης της επενδυτικής διαδικασίας;

- Στο Κεφάλαιο Γ για τα Κέντρα Ημερήσιας Φροντίδας Ηλικιωμένων και τα Κέντρα Διημέρευσης Ημερήσιας Φροντίδας για Άτομα με Αναπηρία, η ερώτηση μας είναι εάν στα νομικά πρόσωπα ιδιωτικού δικαίου που μπορούν να λειτουργήσουν Κέντρα αυτά επιτρέπεται να συμπεριλαμβάνονται και οι ΜΚΟ - οι οποίες ελέγχονται και φορολογούνται ελάχιστα.

- Στο κεφάλαιο Ε για τις Σχολές ναυαγοσωστικής εκπαίδευσης στο άρθρο 132, θεωρούμε πως υπάρχει μεγάλη ελαφρότητα, όσον αφορά την εκπαίδευση ναυαγοσωστών.

- Στο 134, το ήδη επιβαρυμένο Λιμενικό θα επιφορτισθεί με τα πρόστιμα, αλλά και με τον έλεγχο αυτών των σχολών – ενώ ο αριθμός τους μπορεί να αυξηθεί, για την κάλυψη της ζήτησης των ξενοδοχείων. Ποιες λοιπές ελεγκτικές αρχές θα εμπλέκονται;

- Ψηφίζοντας το νόμο θα δώσουμε λευκή επιταγή για μία δραστηριότητα, όπως η εκμίσθωση θαλασσίων μέσων αναψυχής που είναι κεντρική στους χώρους μαζικού τουρισμού και σημαντική πηγή ατυχημάτων; Μόνο στις λαϊκές αγορές θέλει να βάλει τάξη η Τρόικα;

- Ο κλάδος των μεταφορέων έχει αρκετό ανταγωνισμό από το εξωτερικό, από εταιρίες εγκατεστημένες στη Βουλγαρία, στην Αλβανία κλπ. - ενώ έχουν επίσης αναγνωριστεί τα διπλώματα από την Αλβανία και τη Σερβία. Η «χαλάρωση» μπορεί να οδηγήσει στην αύξηση του ανταγωνισμού, στην επιβάρυνση των υφισταμένων επιχειρήσεων με νέες διαδικασίες, καθώς επίσης στο περαιτέρω γκριζάρισμα των συνθηκών στους δρόμους και στις μεταφορές - αφού δραστηριοποιούνται και εταιρίες από το εξωτερικό.

- Η απλούστευση δεν θα βοηθήσει τις μεταφορικές εταιρίες πέραν της αύξησης της δεξαμενής των οδηγών ενδεχομένως και από τρίτες χώρες.

- Πάντως δεν πιστεύουμε ότι θα συμβάλει στον επαναπατρισμό των ελληνικών μεταφορικών εταιριών αυτό που απασχολεί εμάς- αφού το φορολογικό πλαίσιο είναι εξοντωτικό στη χώρα μας, συγκριτικά με τις γειτονικές.

- Δεν είναι δυνατόν να μπορεί όποιος θέλει να ξεκινήσει γκαράζ στην πυλωτή ή στο υπόγειο μίας πολυκατοικίας - με ότι αυτό μπορεί να σημαίνει για την όχληση ή για την ασφάλεια τόσο των περιοίκων, όσο και των εργαζόμενων. Είναι ντροπή να γυρίζει η Ελλάδα τόσες δεκαετίες πίσω.

#Βιλιάρδος #ΥΠΑΝ #Απλούστευση