Elektroauto NCAP Crash: Volle Punkte obwohl Radfahrer überfahren

Ich war beim ADAC auf dem Testgelände um zu sehen, was ein ID.4 so kann und was nicht. Bremst er rechtzeitig? Weicht er aus? Alles dazu erfahrt Ihr exlusiv hier bei mir, nachdem die Ergebnisse des ID.4 beim Euro NCAP Crashtest bekannt geworden sind.

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Musik aus meinem Soundlogo:

Kapitelsprungmarken:

00:00 - 01:37 Das erwartet Euch
01:38 - 04:31 So kommt ADAC an Autos ran
04:32- 06:17 Technik im Auto
06:18 - 07:31 500.000€ Dummi Auto
07:32 - 09:59 Vor Dummi reinbiegen
10:00 - 13:54 Auffahren auf Dummi
13:55 - 16:42 Darum werden Kartons nicht erkannt
16:43 - 20:21 Test mit Kind, Radfahrer, Fußgänger
20:22 - 22:39 Probiere es mit Tesla
22:40 - 23:25 Fazit

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Transparenz:

Car Maniac Kooperationspartner *Thema laden unterwegs, der Mobile Lader, mit bis zu 22kW:
Da empfehle ich Euch den Juice Booster 2, den ich persönlich auch nutze und überall hin auf Reisen mitnehme. Denn dank der Adapter könnt Ihr selbst an einer Tanke im Notfall laden - bis 22kW, je nach Fahrzeug. Über mich gibt es einen Rabatt:

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Diese Wallbox nutze ich:

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*Zum Kanalpartner EnBW: Ich lade grundsätzlich an EnBW Säulen bzw. zumindest über EnBW während meiner Tests, MUSS dies aber nicht seitens EnBW tun (da EnBW Car Maniac Kanalpartner ist). Allerdings passt EnBW sehr gut zu mir und ich nutze es aus Überzeugung, würde sonst nicht kooperieren. Zu jedem passt aber etwas anderes. Hier könnt Ihr Euch informieren, ob EnBW als Ladeanbieter zu Euch passt:

Ihr könnt mich aber auch gerne jederzeit fragen und ich erkläre Euch was zu Euch passt.

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[Toxic-Oxygen]

Das war echt interessant. Vielen Dank Chris und auch an die Crew vom ADAC die Dir das ermöglicht hat.

[WarumlinuxbesseristDe]

Sehr interessant zu sehen, wie diese Tests in der Realität ablaufen.
Super Video!

[muhkuhman]

Ehrlich gesagt? Sehr sehr sehr geil. Das ist mal ein wirklich interessantes Video zu den Hintergründen. Gerne mehr in der Art!

[iljarichter]

Ich bin perplex, sowas hab ich ja noch nie gesehen. Die Jungs sind ja derartig professionell. Ich find es toll das du sowas zeigst und da rankommst. Das zeigt auch die Komplexität der ganzen Systeme und wie weit sie schon sind. Man sieht auch sehr schön die Grenzen der Geschwindigkeit.👍Sowas hätte ich eigentlich eher von einem Bloch erwartet, alle Achtung wie du dich reinhängst.

[IonizedSun]

Sehr sympathisches Team. Danke für den Einblick in diese wichtige Arbeit.

[immocenter]

Wow, sehr beeindruckend! Finde ich cool, dass du auch mal eien Reportage abseits der klassischen Reviews machst. Dein Kanal ist echt top👍 freue mich immer wenn ein neues Video
von dir kommt - weiter so👍

[kasmopaya]

Einwandfrei Chris, danke für den Bericht. Haben die Medien keine Lust das aufzuzeigen, machst du das einfach. Genial! Die Fakten auf den Tisch geknallt.
Bin schon gespannt wie unser Berliner Y abschneidet.

[schrobbi]

Wie immer super gemacht. Nur falls es interessiert. Das Bremsen auf ein stehendes Hinderniss kann man nicht mit einer Notbremsung auf 0 km/h vor dem Hindernis versehen. Stell dir das Szenario vor, der fährst in der Stadt auf ein parkendes Fahrzeug in 2 Reihe vor, um dann kurz vorher auszuscheren un drum herum zu fahren. Oft macht man das erst kurz vor dem stehenden Fahrzeug. Müsste das Feg jetzt auf diese stehende Fzg auf 0 abbremsen, müsste es recht zeitig eingreifen und somit den Fahrer bevormunden, obwohl der ja alles super im Griff hat, da er ja weis das von vorn nichts kommt. Somit darf er auch erst in letzter Sek eingreifen um den Aufprall zu minimieren. (Tesla kennt dieses Problem zu genüge. ) Das sollte aber den Kollegen vom ADAC bekannt sein.
Super das du auch das Thema aufgreifst.

[lyaef]

Hi Chris, da hast Du ja mal wieder ein super interessantes Thema rausgehauen! Bist halt der beste, könnte den ganzen Tag Car Maniac Videos schauen!👍👍👍

[wolf_ch]

Gratulation zu den 160.000 Abonnenten. Interessanter Testablauf und was für ein Aufwand.

[giaco]

Sehr interessant, bitte mehr solcher Hintergrundinfos 👍🏼 Top, weiter so Chris😊

[mW-]

Gute Idee am Anfang. Heißt nur leider „Hey Siri“ 😉

[van_Sheep]

Danke Chris für die Einblicke, wie solche Tests gemacht werden.
Es ist wirklich interessant zu sehen, welcher Aufwand da auch dahinter steckt.
Letztenendes helfen solche Tests ja auch allen Verkehrsteilnehmern, vorallem eben jenen, die gerade nicht in einem sicheren Fahrzeug, sondern zu Fuß oder mit dem Rad unterwegs sind.

[enriwa]

Heute nicht erster aber Herzlichen Glückwunsch zu dem 160.000....
Das bescheinigt Dir eine sehr gute Arbeit!
Weiter so bis zur nächsten Marke - 200.000!
schönes Wochenende und bleib gesund!

[ingvarbu]

Super interessantes Video, gerne mehr davon. So bekommt man Mal mehr Infos zu solchen Tests!

[wolfsjeger-Andre]

Du wurdest doch von VW bezahlt :) echt interessantes Video, schön das du auch zwischendurch andere, sehr interessante, Videos machst. Nicht nur Autos vorstellst.
Gruß Andre

[Jonbe]

Okay, ich werde dich erinnern kammerjäger auf youtube zu abonnieren.

[Tyfn]

Bild und Ton gefallen mir sehr! Wird vergessen ie schwierig das ist. Inhalt sowieso, wie immer klasse!

[christianmordhorst]

Mega interessantes Video. Cool zu sehen was der ADAC alles macht, da steckt echt Aufwand drin. Auch schon, dass der Fliegerhorst für sowas genutzt wird, vor allem wenn man da mal stationiert war.

[thoblette]

Cool, danke auch dem ADAC Team für die Einsicht in das Testprozedere. Das fand ich mal echt informativ!