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Como no gol bx o motor recebe muito ar e por causa disso esse motor tem a entrada de ar siamesa, talvez tivesse sido a hora de fazer a evolução desse motor aí que poderia ser parecido com o motor do Subaru, era só tirar a turbina de ar e colocar um radiador de óleo com uma ventoinha elétrica, colocar um filtro de óleo, fazer o blueprint no cabeçote pois só o blueprint chega a baichar 30 graus a temperatura do motor além de melhorar bastante consumo de combustível e claro que o cabeçote deve ter entrada de ar individual por câmera de combustão.
Poderia ter até uma ventoinha elétrica só pra mandar ar para o motor quando ele estiver parado no trânsito.
Acredito que não precisaria de radiador de água. Isso iria deixar o motor mais simples e confiável .

sergioheinzen
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