SO wird ein DIY Campervan gedämmt 🤓 Wärmedämmung mit Armaflex + Spar-Geheimtipp 🤫

Womit dämmt man am besten einen DIY Campervan? Sollte man die Holme mit Dämmwolle ausstopfen oder nicht? Ist Armaflex die beste Dämmung fürs Wohnmobil? Braucht man zusätzlich Schallisolierung in Form von z.B. Alubutyl?

All diese Fragen kläre ich in diesem Video - viel Spaß beim Anschauen!

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Für die großen Flächen (verschiedene Stärken verfügbar):

Für die Holme:

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► Die Playlist zu meinem dritten Van-Ausbau:

► Die Playlist mit allen (sehr ausführlichen) Videos zum vorherigen Camper-Ausbau:

Kameraequipment*:

0:00 Intro
0:32 Decke im DIY Campervan dämmen
1:17 Informationen zur Wärmedämmung
2:39 Kondenswasser im Fahrzeug vermeiden
3:45 Armaflex AF vs. Armaflex XG vs. K-Flex ST
6:50 Verarbeitung - so dämmt man mit Armaflex oder K-Flex
8:38 Dämmung des Campers Zeitraffer
9:39 Holme im Fahrzeug NICHT mit Dämmwolle ausstopfen
14:01 Holme im Camper dämmen
14:28 Radkästen isolieren
15:04 Türen isolieren 1/2
15:30 Live-Überlegungen: Dämmung, Unterkonstruktion, Hängeschrank
18:38 Türen isolieren 2/2
19:17 Boden im DIY Campervan dämmen
20:17 Arbeitszeit
20:59 Schallisolierung im Camper mit Alubutyl - Mythos?

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Vielen Dank!

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Hinweis: Es handelt sich bei meinen Videos nicht um eine offizielle/ professionelle Anleitung. Ich teile meine eigene Erfahrungen und versuche, alles so gut wie möglich zu erklären. Ich kann nicht für Richtigkeit und Vollständigkeit garantieren und hafte nicht für Fehler! Nachmachen auf eigene Gefahr! Bei Fragen kontaktiert mich gerne auf Instagram per DM. :)

¹Weder der Hersteller noch ich können garantieren, dass die Dämmung dort jederzeit am günstigsten ist, da sich die Preise der Konkurrenz jederzeit kurzfristig ändern können. Zum Zeitpunkt des Video-Uploads ist die Dämmung bei Isotec-Isolierung am günstigsten.

[RobertBrucknerCyclingislife]

Hallo Dennis, Danke für Deine ausführlichen Erklärungen. Absolut hilfreich und kompetent. 👌👍Bin auch gerade dabei einen Fiat Talento zu dämmen. Habe extrem recherchiert und man muss viel Zeit aufwenden, um es am Ende richtig zu machen. Nicht ohne Grund gibt es Lehrberufe, wie der des Kältetechnikers, die man 3 Jahre lang erlernt um alles über Dämmung und Isolation zu wissen. Wie Du genau richtig sagst, muss es in einem Camper auch nicht perfekt isoliert sein, bzw. ist eine komplette Isolation in dem Bereich auch gar nicht möglich. Ich freue mich übrigens sehr, dass Du von Wärmebrücken sprichst. 😉 Das war spätestens der Punkt, an dem Du Dir das Like verdient hattest. Ich habe mir auch lange Gedanken gemacht, ob Holme auskleiden und überkleben, oder ob nicht einfach gutes Überkleben ausreicht. Auch bei der Entscheidung hast Du meine Meinung bekräftig.

Auch der Tipp mit dem Nicht-Verwenden von Alubutyl ist absolut korrekt. Ich hatte vor drei Wochen schon zwei Rollen gekauft, sie aber noch innerhalb des Widerrufsrechts zurückgeschickt, weil mir jemand aus der Familie, der auf Fahrzeugakustik spezialisiert ist, den Tipp gab, dass eben das Armaflex vollkommen ausreicht, um die Schwingungen aus dem Blech zu nehmen. Nebeneffekt, wir haben Gewicht gespart.

Ich habe gesehen, dass Du auch in den Türen unten Armaflex verklebt hast. Hier habe ich die Befürchtung, dass ich dadurch die ursprünglichen Ablaufkanäle oder besser Ablaufwege des Spritzwassers, das eventuell durch die Türgriffe eindringt, blockiere und so irgendwo Wasser stehen bleibt. Habe für mich geplant, somit nicht in den hinteren Türen und der Schiebetür zu dämmen und auch bei den Seitenteilen, hinter den Radkästen nicht bis ganz nach unten Armaflex anzubringen, auch wenn es selbst kein Wasser aufnimmt. Wie siehst Du das?

[graman]

Hey! Super Video! Hilft sehr bei der eigenen Planung 😀. Zusatz zur Luft: Du hast recht, dass Luft einen sehr guten Dämmwert hat. Das allerdings nur, wenn die Luftschicht darin gehindert wird sich zu bewegen, also im Hohlraum eine Thermik entstehen zu lassen Ab einer gewissen Luftschichtdicke kommt es unweigerlich zu einer thermischen Bewegung, weshalb sämtliche Dämmaterialien so gestaltet sind, dass sie die Luft in kleine Kammern "einsperren". Damit wird die thermische Bewegung verhindert. Hinter/In den Holmen kann sich die Luft ohme Probleme bewegen, was aber kein Problem ist, wenn man die Holme überdämmt. Wie du richtig sagst hat es keinen Sinn den Holm zu dämmen, da das Blech die Kälte um den Holm führt.
Mfg Manuel!

[renee.]

Einfach der geilste Kanal zum Thema Van Umbau! Hut ab! Hab mir dein anderen Video zum Thema Standheizung Einbau angesehen wo jeder Schritt super erklärt ist, schiss hab ich trotzdem noch davor :D

[jazsings]

Es gab in einer Gruppe einen riesen Streit über gedämmte Holme. Ich kenne mich 0 aus aber das war eine der vielen Antworten der Gegner die ich privat gefragt habe was denn genau so schlimm daran ist:

ich gebe dir gerne meinen Wissensstand dazu weiter:
Wenn du so einen Transporter als Camper nutzt, da drinne schläfst, beheizt etc. bilden sich da unmengen Schwitzwasser und Kondenswasser. Das Ausmaß unterschätzen viele, vorallem beim Camping im Winter oder nassen Herbst.
Eiskaltes Blech aussen, warm innen, Hohe Luftfeuchtigkeit.

Ab Werk ist das so vorgesehen, dass das Kondenswasser am lackierten/ versiegelten Blech in den Holmen und Wänden ablaufen kann.

Wenn ich das ganze jetzt voller Dämmwolle stopfe nimmt die mit der Zeit genau dieses Wasser auf, vor allem im unteren Bereich wo es sich sammelt.

Du hast also ständig einen nassen Schwamm da drin liegen.
Erstmal nicht schlimm, solange der Lack über dem Blech absolut intakt ist.

Jetzt kommt aber über die Zeit der kleine feine Dreck der sich sammelt in Kombination mit den Vibrationen beim fahren dazu.
Das ganze schwingt da drin und verhält sich übertrieben gesagt wie ganz feines Schleifpapier.
Irgendwann ist der Lack kaputt und tada, der erste Rost bildet sich und fängt an sein Unwesen zu treiben und frisst sich immer weiter ins Blech.

Solche Autos rosten dann von innen nach außen durch und wenn man das Resultat dann von aussen sieht ist es schon zu spät, dann kannst du die ganze Karre schweissen oder wegschmeissen.

Daher auch die obige Aussage zum selbst erzwungenen wirtschaftlichen Totalschaden. Jemand unwissender kauft das noch neue Auto, nutzt es einfach nur und wundert sich dann, wenn auf einmal nach ein paar Jahren das neue Fahrzeug durchgerostet ist.
Die Verkäuferin spricht von fachmännisch, das ist jedoch meilenweit davon entfernt und in meinen Augen sogar Vorsatz.

Es gibt noch so einige Paradebeispiele der Fahrzeughersteller, die vor Jahren zur Dämmung auch Schäume genutzt haben.
Einige machen es auch heute noch, Beispiel Tesla.

Ich fahre selber T4, da ist es zum Beispiel so unglücklich gelöst, dass damals der Schweller unter der Tür mit (einfach gesagt) "Bauschaum" ausgespritzt wurde, man vermutet als zusätzliche Versteifung, andere Quellen sagen, damit die Abgase der Standheizung nicht in den Innenraum kommen konnten.

Das Resultat ist, dass der Schaum über die Jahre Wasser zieht und die Fahrzeuge von daher aus oben genannten Effekt dann von innen nach aussen vergammeln.

Wenn man seinen Camper von innen dämmen möchte hat sich nicht ohne Grund das Armaflex bewährt.
Dieses wird flächig verklebt, aber man lässt noch Luft dazwischen zirkulieren. Man füllt also den Hohlraum nicht komplett mit Armaflex zu, sondern wählt die Dicke passend.
Das Kondenswasser kann dann da weiterhin ablaufen.

So braucht man sich dann nicht zu sorgen, dass das oben genannte Eintritt und hat für die Ewigkeit was von seinem Ausbau ;)

[MarkusKiwius]

Super Content! Ich konnte viel mitnehmen für meinen geplanten Ausbau ab März und freu mich auf eure nächsten Videos.

[mazze]

finde gut dass deine freundin sich auch mit einbringt mit ideen und denkt auch gut mit (wie mit der befestigung der hängeschränke)

[MKRein]

erstmal danke für deine tollen Videos!! Eine Frage habe ich aber zum Thema Türen dämmen. Es gibt ein anderes Video auf youtube, in dem davon abgeraten wird, Türen zwischen Blech und Verkleidung zu dämmen, weil bei Türen immer Wasser von aussen eindringt (z.B. über Türgriffe...), welches normalerweise einfach über Ablauflöcher, die sich extra zu diesem Zweck am tiefsten Punkt der Tür befinden, abläuft. Wenn man die Türen nun innen dämmt, sammelt sich dieses Wasser evtl. in der Dämmung und kann vielleicht nicht mehr ablaufen. In dem genannten Video wird stattdessen empfohlen, mit einer auf die Verkleidung aufgebrachten Filzmatte zu dämmen. Was meinst du dazu?

[miarena]

mann, das macht spass da zuzuschaun mit der zeitraffa und der musik. leider ist das ja dann nicht ganz so einfach und schnell LOL. für extremtemperaturen schaut mir das aber ein bisschen zu wenig aus. ??? freut mich das ihr zwei hübschen so wohlauf seid !!!

[wernerf]

danke auch für dieses ausführliche Video. Was mir diesmal besonders gefällt: weniger übergründliche Kommentare und und weniger ausführlich theoretische Grundlagen und dafür mehr praktische Vorgehensweisen. Weiter viel Erfolg! Übrigens: die Varianten mit den atmungsaktiven Kokosfasern oder ähnlichen pflanzlichen Fasern finde ich auch nicht schlecht.

[Frienzz]

Hallo. An sich stimmt das, dass Luft der Beste Isolator ist (so wie du das so passend mit den Ziegeln verglichen hast) das kommt aber auch nur dann zum Tragen, wenn die Luft zu 100% eingeschlossen ist, sobald sie zirkulieren kann (wie Z.B. in den Ablaufholmen, dann geht die Dämmwirkung wieder komplett verloren.

[annettehanl]

Sehr hilfreiches Video, vielen Dank. Eine Frage, warum hast du an der Decke Holzlatten angebracht ? Geklebt ? Danke für deine Antwort!

[Martin-hqif]

Hallo Denis, Gibt es eigentlich eine Empfehlung mit was man beginnt beim Ausbau eines Campers, wenn ich da die Elektrik und die Dämmung anspreche, dazu wie ist das mit der Dämmung im Fahrgast Raum also die Wärme und Geräusch Dämmung beim Motor? dort ist ja bei der Fahrt der Motor Lärm mit Vibration und beim Stehen die Kältebrücke zu schliessen, wie siehst du das? Ich dachte wegen der Kabel Leitungen zuerst würde ich da sie Flexiblen Rohre einziehen in den Holmen getrennt 12v und 220v. Damit man später bei Kabel Brüchen noch Reparaturen vornehmen kann?

[WheelsAndWomen]

Hallo lieber Dennis, wirklich ganz tolle Videos die du machst. Ich stehe gerade ganz am Anfang meines ersten Ausbaus.

Eine kurze Frage habe ich zu diesem Video. Hinten entfernst du auch die Flatter Holme, um die komplette Fläche besser isolieren zu können ohne das Fenster reinkommen.

Sind die Flatter Holme nicht mehr notwendig sobald Isolierung drauf klebt? Man hat natürlich dadurch dann auch beim Schlafen hinten mehr Platz.

Vielleicht haben ja auch die anderen eine Idee oder Erklärung dafür, ob dieser Flatter Holm tatsächlich bedenkenlos rausgenommen werden kann auch wenn kein Fenster dorthin kommt.

Ich danke Dir und freue mich auf weitere Videos.

Liebe Grüße Karin

[theejkio]

Hi, bei den hohlen holmen muss ich kurz einhacken. Ja Luft ist mit der beste Isolator, solange sie still steht. Ist der „Hohlraum „ zu groß beginnt die thermische Bewegung. Hiermit verschlechtert sich der Wert. Daher macht es Sinn die Luft in möglichst kleine Kammern aufzuteilen (Siehe amerflex). Ob es jetzt Sinn macht die Kammern auszustopfen oder nicht müsste man letztlich berechnen, und hier die luftbewegung berücksichtigen. Also alles schon sehr theoretisch🤭 aber finde es gut das du dich darüber so genau informierst 💪💪💪 mit dem Wasser hast du natürlich recht 👍

[asvalentins]

Vielen Dank! Habe das AF in unserem T4 verbaut. Kein Thema bei der geringen Menge die man da benötigt. Jetzt mit unserem LKW und knappen 40qm Innenfläche, sieht die Sache schon anders aus :D Also Vielen vielen Dank für deinen Spartipp!

[cryptochris]

Noch eine kleine Ergänzung zu dem ausstopfen der Holme. Das Ausstopfen ist, wie Du sagst, eher kontraproduktiv. Aber die Isolierwirkung der Luft in den Holmen ist irrelevant, da das Blech der Holme mit dem Außenblech verbunden ist und weitgehend dessen Temperatur annimmt.

[JürgenBremm]

Vielen Dank für deine Videos, die sind echt immer super hilfreich. Wie hoch sind eure Unterkonstruktionsleisten an der Decke, sodass ihr die Dämmung über die Balken kleben könnt und trotzdem eure Deckenkonstruktion gerade anschrauben könnt?

[vintagegaudi]

Tolles Video gut erklärt ☺️ mir stellt sich noch die Frage, wieso werden die Holzleisten nicht mit Isoliert? Mir ist klar dass daran was befestigt wird und dadurch die Isolierung kaputt geht jedoch werden die Holzleisten ja direkt auf das Blech geklebt. Bildet sich dann da nicht eine Kältebrücke? Oder ist das so minim dass es Vernachlässigbar ist? Da ich am Anfang steh mit meinem microcamper ausbau möchte ich alles verstehen können wie was funktioniert 😅

[marlon_ffm]

Super Video! Sehr informativ und sehr nützlich für einen Ausbau.🚐

[matthiasklug]

Super, wir haben uns einen L1H1 gekauft, werden ihn parallel mit Euch bauen.😃