Aktualizacja 18.11.2024

preview_player
Показать описание
Prawie że na żywo z Evansville w Indiana
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Cześć - Rafał. Czy mógłbyś opowiedzieć - oczywiście w jakimś skrócie, najbardziej stresującą Twoim zdaniem - sytuacje, zdarzenie dotyczące Twojej kariery zawodowej. Z góry dziękuję i pozdrawiam

maximuss
Автор

Jakiej rekordowo niskiej temperatury udało się się doświadczyć w trasie i czy miałeś kiedyś problemy z uruchomieniem ciągnika spowodowane właśnie skrajnie niską temperaturą ?

ddruk
Автор

Dzięki Rafał 💪 😉. . za kolejną aktualizację. Pozdrowienia dla Ciebie i zdrówka 😊. .

jankowalewski-ke
Автор

Pytanie do nastepnej aktualizacjii:

Czy bagietki zostaly juz zjedzone? Chodzi o ten karton ktory zostal odrzucony przy rozladunku.

Pozdrawiam!

tomekrepa
Автор

3:01 zapomniałeś jeszcze o remoncie silnika auto zostawiałeś gdzieś chyba w stanach i smaolotem wracałeś jak dobrze pamiętam a może nie dobrze.

hubihubertus
Автор

Super, że filmy będą codziennie 👍- pozdro

maximuss
Автор

Hej Rafał, zauważyłem że często zmieniasz okulary. Przemyśl zakup soczewek fotochromatycznych. Też jestem kierowcą zawodowym i noszę oksy ze szkłami korekcyjnymi i z fotochromem i jest naprawdę super. Pozdro.

MrCzterooki
Автор

No nie do końca z tymi tartakami. Rząd Harper'a zniósł te sankcje na drewno ale niestety nieudolny obecny premier dał się ograć Trampowi za jego pierwszej prezydentury a Biden jeszcze te sankcje zwiększył.

przemyslawhawryluk
Автор

Przykro mi, ale jak masz awarie to filmy są najciekawsze XD

MarianBobolny
Автор

Jak to jest z tymi opłatami dodatkowymi w USA przy rozładunku? Chodzi mi o opłatę za rozładunek, lumper fee, itp. Orientujesz się czy w ogólnym rozładunku taki transport się opłaca (po odjęciu w/w kosztów)? Przychodzi mi na myśl podobna sytuacja jaka miała miejsce w Europie (a może dalej tak jest, nie wiem bo przeszedłem do transportu lotniczego) kiedy to brało się ładunek z giełdy na lekki plus, a na załadunku się okazywało, że trzeba od załadowcy kupić pasy, kątowniki i chu... wie co jeszcze. Moim zdaniem to były celowe działania, ciekawi mnie jak jest w USA.

iEnzoPL
Автор

Opowiedz coś o silniku chłodni, jaką ma pojemność, moc, ile pali w różnych trybach pracy i co ci tam jeszcze wpadnie do głowy

andywojax
Автор

999 lajk pozdrawiam. A pytanie czy ciężko się dostać do pracy w Kanadzie i jak szukać bądź zacząć ? ( Nie tylko na trucki)

MKrotofil
Автор

Cześć. Mam pytanko jak będziesz może w Polsce to masz w planach zrobić spotkanie z widzami np w Łodzi?

sebastiasedzinski
Автор

Witam Rafale. Ostatnio na twoim filmie o truckstopach widziałem ujęcie z drona z naczepą DSV i mam pytanie ile w USA i Kanadzie spotykasz film pochodzenia europejskiego takich jak DSV czy może Schenker itp

wujekskiba
Автор

Emeryturę spędzisz w Kanadzie czy w Polsce? :D

TheFREWEY
Автор

Cześć Rafał, pytanie do aktualizacji :
Czy zdarzyło ci się kiedyś że dostałeś kopertę do wyjazdu i szukałeś naczepy której nie było ponieważ koperta była źle opisana? Albo czy w naczepie był inny towar niż w zleceniu bo ktoś się pomylił?

ArgonowyAdam
Автор

Cześć Rafał Kiedy będą nowe Volvo w Prince

arturwasilewski
Автор

Hahaha, Paryż, europejskie miasto, autostrady idą przez, korki niesamowite, jak rozwiązać ten problem? Mam kilka pomysłów, za każdy jest dożywocie albo nawet przywrócili by krzesło elektryczne ;)

Darku
Автор

Pytanie do aktualizacji.
Rafał czy mógłbyś opowiedzieć jak dużo problemów stwarza obecnie w Volvo filtr cząstek stałych, czy wiesz kiedy się wypala, jak to się objawia, czy zdarzyło się w ostatnim czasie, że potrzeba wypalenia filtra popsuła Ci twój ułożony plan trasy? Co ile kilometrów wymaga regeneracji albo całkowitej wymiany? Czy dalej jest to taki wrzód na dupie, czy da się już z tym spokojnie pracować? pozdrawiam.

lwyruplwyrup
Автор

Rafał, na ujęciach z bazy często widać różowe volvo, czy prince zatrudnia jakieś kobiety jako kierowcę i czy jest to popularnie spotykane w Kanadzie i USA?

RysiekTM
welcome to shbcf.ru