filmov
tv
Последнее звено магистрали. Кругом Байкала.
Показать описание
К началу ХХ века строительство Великого сибирского пути было завершено на всём протяжении до Владивостока. Цепь отдельных железных дорог сложилась в единую магистраль. За исключением одного звена. Обход озера Байкал из-за крайне сложного рельефа и повсеместных скалистых пород был пропущен. Поезда переправлялись с западного берега на восточный на специальном железнодорожном пароме-ледоколе. Однако долго так продолжаться не могло…
Предлагаю посмотреть на виды строительства последнего звена Транссиба, поразиться стойкости инженеров и рабочих, вспомнить австрийцев и итальянцев, оставивших нам прекрасные инженерные памятники. Автомобильная прогулка по этому маршруту невозможна, но от этого путешествие по берегу озера только выигрывает. Спускаться к арочным мостам и заходить в прохладные тоннели, шагать вдоль подпорных стенок по шпалам, подниматься на деревянные платформы и осматривать вокзалы, поверьте, дорогого стоит.
Рассказывать об этом участке можно очень долго, но даже в сжатом формате мы полюбуемся прекрасными видами, отыщем метеостанцию, поразимся настоящему акведуку над тоннелем, зайдём в школьный музей и оценим единственное в мире полностью мраморное вокзальное здание.
00:00 Вступление
01:49 Сложное строительство
03:53 Станция Байкал
05:41 Топографы в поисках отметки
07:48 Туристический маршрут
10:07 Мосты и тоннели
12:21 От Култука до Выдрино
14:28 Вокруг Танхоя
В видеоряде использованы материалы:
• Статья свободной интернет-энциклопедии «Википедия» об И.В. Мушкетове.
• Карта Иркутской губернии. - 40 верст в англ. дюйме. - СПБ: Картогр. зав. Г. де Кельш, 1916.
• Карта части бассейна р. Ангары и побережья Байкала с обозначением направления линии Кругобайкальской железной дороги. - 10 верст в англ. дюйме. 1906.
• Экспозиция музея Восточно-Сибирской железной дороги, г. Иркутск.
• Экспозиция школьного музея пос. Култук.
• Экспозиция музея «Дом краеведа» в пос. Утулик.
• Экспозиция историко-мемориального комплекса "Байкальская переправа" в пос. Танхой
Предлагаю посмотреть на виды строительства последнего звена Транссиба, поразиться стойкости инженеров и рабочих, вспомнить австрийцев и итальянцев, оставивших нам прекрасные инженерные памятники. Автомобильная прогулка по этому маршруту невозможна, но от этого путешествие по берегу озера только выигрывает. Спускаться к арочным мостам и заходить в прохладные тоннели, шагать вдоль подпорных стенок по шпалам, подниматься на деревянные платформы и осматривать вокзалы, поверьте, дорогого стоит.
Рассказывать об этом участке можно очень долго, но даже в сжатом формате мы полюбуемся прекрасными видами, отыщем метеостанцию, поразимся настоящему акведуку над тоннелем, зайдём в школьный музей и оценим единственное в мире полностью мраморное вокзальное здание.
00:00 Вступление
01:49 Сложное строительство
03:53 Станция Байкал
05:41 Топографы в поисках отметки
07:48 Туристический маршрут
10:07 Мосты и тоннели
12:21 От Култука до Выдрино
14:28 Вокруг Танхоя
В видеоряде использованы материалы:
• Статья свободной интернет-энциклопедии «Википедия» об И.В. Мушкетове.
• Карта Иркутской губернии. - 40 верст в англ. дюйме. - СПБ: Картогр. зав. Г. де Кельш, 1916.
• Карта части бассейна р. Ангары и побережья Байкала с обозначением направления линии Кругобайкальской железной дороги. - 10 верст в англ. дюйме. 1906.
• Экспозиция музея Восточно-Сибирской железной дороги, г. Иркутск.
• Экспозиция школьного музея пос. Култук.
• Экспозиция музея «Дом краеведа» в пос. Утулик.
• Экспозиция историко-мемориального комплекса "Байкальская переправа" в пос. Танхой
0:17:40
Последнее звено магистрали. Кругом Байкала.
0:04:54
Путешествие по КБЖД на теплоходе
0:06:02
Легендарная дорога (КБЖД)
0:15:04
Уходя в Забайкалье. Мысовая – Петровский Завод.
0:02:15
1981г. БАМ. посёлок Кувыкта. Хорогочи. бригада из Свердловской области...
0:26:36
1978г. Сибирь. сегодняшний день и перспективы
6:11:02
The Return of Clubfoot 🕵️♂️💀
Комментарии