VW Corrado VR6: Die beste Zeit die VW hatte…

Man merkt beim VW Corrado, dass er viele gute Golf- und Scirocco-Gene übernommen hat. Und diesen ganzen Kult um VW Golf GTIs und Sportcoupés – den hat der Corrado auch. Plus VR6-Motor. Plus dem, was Kai ganz wichtig ist: die Autos aus dieser Ära sind die besten, die von Volkswagen je gebaut wurden.

1981 begann man schon mit der Entwicklung des VW Corrados, obwohl man gerade den VW Scirocco II eingeführt hatte und die Idee war, den Corrado unterhalb des Scirocco zu positionieren. Leider wurde der Corrado so teuer, dass es gar nicht ging. Also hat man ihn einfach oberhalb positioniert. Das war sehr pragmatisch und der Vorgang hieß 'Scirocco III plus Weiterlauf Scirocco II' – typisch deutsch.

Ender der 1980er war aber der VW Scirocco mit dem 16V-Motor in der Beschleunigung schneller als der VW Corrado mit dem G60-Motor. 1991 sollte damit dann Schluss sein: Man wollte dem VW Corrado einen Sechszylinder-Motor mit 190 PS spendieren, der besser zu dem Auto passt.

Jetzt aber die große Problematik. Wie massiere ich einen Sechszylinder in einen kleinen Motorraum ein, wo auch noch ein Getriebe wohnt? Mit einer italienischen Lösung, die euch Kai in unserem heutigen Video erklärt: VR6 – oder 'we are six'. Viel Spaß!

0:00 Kai sagt "Hallo" zum VW Corrado
0:55 VW Corrado Carporn
1:35 Vorgänger des VW Corrado
2:56 VW Corrado Motorisierungen
3:40 VR6 im VW Corrado
5:11 VW Corrado Exterieur
6:05 Interieur VW Corrado
6:32 VW Corrado Zusammenfassung

AutoScout24 – weil wir Autos lieben:

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[freemensurf]

Das war mein Traumauto als Teenager....geil wie immer Kai!

[loebie]

Moin Kai, geiler Beitrag. Da schwelge ich ja gleich wieder in alten Erinnerungen. Ich hatte früher einen 16 V nachdem ich ihn aufs Dach gelegt hatte 😏 leider hatte ich aber Blut geleckt. Und es musste ein VR 6 ran. Das war meine schönste Zeit mit einem wunderschönen Auto. Meine verstorbene Frau hat ihn geliebt. Wenn Sie da war musste ich die Schlüssel abgeben und ich war nur noch Beifahrer 😊😊😊 ha ha ha. Habe ich gerne gemacht um sie glücklich zu sehen. Ach übrigens bei 260 km hat der Zeiger am Tacho angelegt bei Kassel auf der Autobahn 🏎️. Musste auch öfter mal zu Fuß gehen. Na ja alles in allem es war einfach nur eine geile Zeit. Wünsche einen schönen 2. Advent

[lamaludwig]

Tolles Auto, früher war ich kein Fan, aber wenn man sieht, was danach gekommen ist, ein Traum. Warnblinkschalter auf der Mittelkonsole, so dass auch noch andere dran kommen, ist aber noch besser.

[frankliebe]

Lieber Kai..Ein ganz hervorragendes Video.Respekt dafür

[keymeyer]

Ich habe meinen VW Corrado noch seid 25 Jahren 😃

[michaelbugent]

Das waren noch Motoren, selbst heute kann ich mich noch an den Sound im Golf 3 VR6 meines Onkels erinnern, allein das Anlassen hatte einen ganz anderen, wuchtigen Klang als im Vierzylinder, die Beschleunigung war damals von einem anderen Stern! ;-)

[vrturbo]

Super erklärt und angenehm zuzuhören.Eine schöne Abwechslung.

[thommygee]

Bordeauxrot Perleffekt ❤ in der Farbe mit VR6 hab ich ihn auch 😍

[realistkeinfantast]

Dem Ding schmachte ich heute immer noch hinterher. Aber die Preise:-(((

[BlackyLee]

So schön der Corrado auch klingt, für mich ist und bleibt der akustisch beste VW der "große Bruder" im Golf R32. 3, 2l VR6 + Klappenauspuff = genialer Trompeten-Sound. 😎

Mir auch egal ob die neueren R Modelle schneller und sparsamer sind, keine Steuerketten-Probleme haben, im Sound kommt keiner den VR6 nahe

[michaelmonckmeyer]

Da muss ich Recht geben, die beste Ära bei VW, nur die Steuerketten, aber irgendwas ist ja immer 😅😅😅

[spike]

😊😊😊 wie schön mein corrado 2.0 16v bj 1991 ist gerade im Winterschlaf und wird nestes Jahr im Mai wieder gefahren das mache ich jetzt schon seid 6 Jahren 😊😊😊😊😊

[Mario-rbui]

Super Video, ich selbst fahre einen 16V, tolles Auto, viele Blicke und Gespräche, wenn man damit unterwegs ist. Qualitativ TOP, bei meinen gab es keinen Rost, die Katalysatoren gehen gern mal kaputt, dass ABS hat ein eigenes System, was auch gern mal Macken hat, aber sonst echt schön!! Die meisten sind arg verbastelt, ich selbst hab wieder auf Original rück-gerüstet, eventuell kommt das H dran, auch wenn es sich nicht rechnet.

[wolf]

Wie immer einen Dank an Kai und sein Team für die super Präsentation. Der Corrado war auch einfach eine Wucht. Als Vergleich könntet ihr als nächstes mal den Calibra unter die Lupe nehmen.

[himmelblau]

Wie immer Top! Und ein echter Traumwagen, der übrigens auch Marie unglaublich gut steht, nicht nur der Farbe Sie fährt dann, wenn das Wetter passt!

[maffinb]

Öhm, nach meinen Infos gab's als ersten den Corrado G60, dann kam ab 1989 der 1, 8l 16V mit 135PS dazu. Ab 1991 dann 2l 16V und VR6 und zum Schluss die arme Leute Variante mit 2l 115PS.
Ich glaube nicht, daß die 16V Variante Scirocco schneller waren als der G60 Corri (hab nie einen Corrado 16V gehabt, nur den Golf in 16V mit 150PS damals noch).
Dankeschön für's Zeigen 👍🏼😃

[ghoses]

Geile Möhre, Traumwagen als ich noch klein war

[christianketterer]

Bessere Recherche bitte. Der Corrado wurde 1988 zuerst nur mit einem 4 Zylinder G60 Motor ausgeliefert. Der V16 ohne Aufladung kam erst 1991.
Außerdem sind beide Varianten nur in der Beschleunigung von 0-100 langsamer als der Scirocco 16V. In der Endgeschwindigkeit sind beide schneller!

[lasagneraul]

Fast noch cooler als der Corrado sind die Zylinderkopfdichtungen von Wish.... danke fuer die echten Autoinhalte ohne E, selbst ohne Probefahrt !

[crunchpunch]

Einer der cooleren VW Modelle. Aber unter den Sportmodellen eher langweilig. Verstehe es immer noch nicht warum man Sportcoupes mit FWD baut.