S10 FLEX LTZ, A ÚNICA CAMINHONETE FLEX QUE VALE A PENA!?

Com o preço do Diesel, chegou a vez das Flex?

[bfms]

Galera, ÚLTIMOS DIAS para conseguir concorrer ao Troller T4 e ao Agrale Marruá com 01 único cupom!

Para participar é só acessar www.bfms.com.br e comprar qualquer produto (exceto chaveiros e adesivos). Cada produto dá direito à 01 cupom para participar.

* Cadastrando até o dia 12/08 concorre aos DOIS sorteios. Após essa data concorre apenas ao sorteio do Agrale!!*

Autorização dos órgãos competentes:
Certificado de autorização SECAP/ME N.° 06.18589/2022
Processo N.° 17377.000832/2022-74
-
O Official Truck é um projeto Strike Brasil com a participação da BF///MS. Nas edições anteriores já foram entregues S10, F-250 com frente americana, Discovery, Hilux CS com câmbio automático, Amarok V6 CS e Ford Ranger Sport. (Tendo à partir da Hilux CS participação da BF///MS).

[nilopr]

Aquela sensação de força das DIESEL pra arrancar não passa de sensação frente a essa S10 Flex 2.5 ECOTEC, tirando a Amarok V6 ela anda mais que todas as outras sem exceção, 0-100, retomadas em qualquer faixa quem conhece sabe do que estou falando, fora que o Alcool em Goiânia a R$ 3, 75/L está lindo....Abraço a todos...

[edmarreis]

Eu tive uma S10 LT flex por seis anos e nunca me arrependi. Uma máquina.

[judsongomes]

Comprei uma LTZ Flex em 2013. Com a diferença do valor na época, baseado numa média de 5km/litro (Ela faz 7, 5km/litro na cidade e 10km/litro na estrada (ando a 100... 110km/h). Com a diferença do valor, com valor da gasolina da época e minha média de km/ano (25000 ano) dava para andar 5 anos. Só com o valor da diferença entre a caminhonete flex e diesel. Com a média que ela fez... andei 8 anos. Eu não compro a diesel de jeito nenhum. Ela aguenta peso tranquilamente (1000kg sem perder desempenho), e mesmo conforto embarcado. Detalhe. Ela é 4x2. Pra que 4x4 na cidade? Que é o meu uso?... Então... Estou satizfeito até hj! Detalhe. A minha é 2.4 e não vejo esse carro ruim que o autor do vídeo pinta aí... mas opnião é aquilo. Cada um tem a sua!

[silvanobelle]

Essa conta não é só de valor de revenda, tem documento, manutenção e valor de seguro nessa conta, quem faz conta não compra diesel.

[fernandobezerrafb]

Pessoal parem de ficar elogiando a s10 flex se não ficam mais caras. Deixa o povo ir de diesel.

[MrGeraldobarreto]

Optei por trocar a minha S10 LTZ a diesel por uma Flex, igual a está do vídeo, e estou muito satisfeito por ter confirmado as minhas espectativas.

[JhonyCosta]

Aqui no Mato Grosso Álcool 2.59 Diesel 8.19

Sem sombra de dúvida vou de s10 flex, fora a cotação de Imposto e seguro diesel é absurdo !

[reginaldogrande]

Comprei uma S10 ADVANTAGE 2017 com 58 mil kms, excelente estado de conservação, toda selada.
Estou gostando muito dela, forte e carregada faz 9, 3 andando bem na estrada acompanhando uma Hilux SRX 2022 do meu cunhado
....
Como a fama de s10 Flex nunca foi boa por ter motor pequeno todos ficam impressionado com esta 2.5 que anda muito e o consumo melhorou ..
Muito bom....
A

[wendellrodrigues]

Pelos meus cálculos fazem pelo menos 5 anos que Caminhonete a Diesel deixou de valer a Pena. Se fizer a diferença do valor do seguro, da manutenção, IPVA dos primeiros 100 mil km em 3 anos a diferença é brutal. Quem fala em desvalorização nós últimos anos pelo visto nem trocou de carro.
Lembro de ver essa S10 LTZ flex por 135 mil 0km. A época que mais valia a pena! Coloca 50 mil reais de gasolina e anda com ela pra ver se você não cansa. Sem falar que os 50 mil é se pagar a vista se for no velho e bom financiamento aí a corda estica, naquela época virava pelo menos 75 mil, hoje deve beirar os 100 mil no juros.
Diesel hoje é pra quem carrega peso e olhe lá. No resto dos casos tipo o seu que vai carregar a geladeira daquela sua sogra mala e no máximo um saco de ração pro cachorro, vai na Flex. Hoje no preço não Diesel tá osso.
Aqui o Diesel está 8 reais. A gasolina 7.
Uma S10 que faz 8 na gasolina e 10 no Diesel.
Em 100 mil km ela vai gastar 80 mil de Diesel.
A Flex em 100 mil km vai gastar 87.500
Esses 7500 você tira na manutenção, seguro e IPVA tranquilamente.
Isso estamos falando de carro 0km. Mas se você for daqueles que só tem condição de pegar aquela usadona acima dos 150 mil km, vai ver que o Buraco é mais em baixo quando for trocar os bicos que eu não sei o preço, mas se for igual das Hilux que as pancada é de 15 mil aí o filho chora e o pai não ver. Façam aqui a baixo nos comentários quanto gastariam na cidade de vocês rodando 100 mil km no preço de hoje.

[MaiconMask]

Com todo respeito aos q tem a 2.4, já tive por 2 anos, ótima caminhonete, porém era bem mais fraca, fiz um remap e deu um leve melhorada, melhorou o consumo também, mas a 2.5 é outra vida!

[osvaldostefanocasullofilho]

Tive uma Frontier SL 2014. Comprei semi nova em 2015.
Belo equipamento. Mas nunca fui fa de motor diesel.
Mes passado fiz uma viagem p sul e o gasto com combustivel assustou a todos.
Assim q voltei da viagem fiz umas pesquisas sobre pickups flex e decidi comprar uma flex.
Encontrei uma GM S10 LTZ flex 2022 c 2500km.
Comprei na hora.
Hj faz um mes.
Fiquei tao feliz com a compra q nem penso em voltar p diesel.
Faz 10, 5km litro a gasolina na estrada. Silencio total. Leve e nao treme.
Mesmo q o diesel se equipare em preco c a gasolina ainda estarei na vantagem.
Quinta feira anunciei minha frontier e hj vendi ela.

[edsonsouza]

excelente caminhonete, uma coisa muito importante que não foi relatada no vídeo é que além.de ela ser mais acessível que a diesel, ainda possui custo de manutenção seguro, ipva mais barato....com uma potência maior...

[jonathonvianasilva]

guiAutoridade... esse cara é muito parabéns... em relação ao carro, eu ja tinha lido em algum grupo q é melhor ter uma camionete a gasolina inteira do q ter uma a diesel sem procedência...

[geraldofreire]

No interior de Pernambuco, à gasolina chegou a custar 8.22, porém, baixou para 6.70.
O diesel custa atualmente 7.22

[paulowesley]

Meu irmão teve uma igual essa, fazia 8 a 8, 5. A estrada no etanol, essa anda muito, rápida não é manca como as primeiras .
Na cidade faZia 5, 5 no etanol . Eu acho que é boa .
Minha antiga hilux fazia 9 na estrada no diesel .

[JordanArruda]

Tive uma Rodeio 2011 flex, uma LTZ 2014 flex manual com o motor 2.4 e agora estou na LTZ flex 2.5 automática 4x4. Sempre gostei das s10, para o meu uso não há necessidade de ser uma diesel, pois utilizamos somente para viagens com a família, para o trabalho carrego somente coisas leves, me atende muito bem, não acho o consumo tão exagerado pelo tamanho do veículo, disponibilidade de acesso, onde um diesel vai eu vou com a minha flex, muitas pessoas costuma comparar o consumo com um carro 1.0, isto está errado.
Este novo motor teve um avanço muito grande em tecnologia, melhorou muito o desempenho e o consumo comparado com o motor 2.4 e agora com a vantagem de ser 4x4 automática que antes só era possível na versão diesel, para melhorar um pouco mais eu fiz o remap da Strike stage 1, onde ela melhorou o consumo e o desempenho e retira o limitador de velocidade de 163km/h.
Estou satisfeito com a minha, adoro o barulho do motor a diesel, mas investir 50 mil reais a mais para ter o mesmo uso é inviável no meu caso, eu moro no estado de Mato Grosso, onde se ter uma camionete é melhor devido as condições de estradas, sempre temos que ir em fazendas, ranchos, chácaras, pesqueiros e etc.
Considerações importantes a se levar é o valor do documento é menor que 50% da diesel, a manutenção em geral na flex é muito barato do que a diesel e o valor do seguro é menos que 50% comparado a diesel.

[velasco]

Tenho uma Ford Ranger XLT Turbo Diesel com motor Duratorq 3.2 com 20 V 4 x 4 ano 2018 e o grande problema do Diesel hoje é o alto custo do combustível e a infeliz decisão do governo em autorizar o acréscimo de até 15% de óleo de soja na mistura do combustível, indo contra as recomendações dos fabricantes, e por isto hoje uma Flex vale muito mais a pena...mas cá para nós...nada supera o "ronco" de uma Turbo Diesel na arrancada....🤩

[cravodamata]

Acho um carro excelente, sempre trabalhei em concessionárias chevrolet e sou fã.

[gilmarsantos]

Tenho uma ranger 2017 diesel é o segundo carro diesel que tenho e vou.partir p uma flex a manutenção é muito cara e hoje os motores diesel não são mais garantia de conseguir fazer alta quilometragem em vida útil, muitos duram menos que os flex