Silnik przerywa, brak mocy- Signum Vectra C 3.0 CDTI

preview_player
Показать описание
Omówienie tematu przerywania silnika i braku mocy, jego przyczyny
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Faktycznie wymiana filtra paliwa pomogła!!! Dzięki serdeczne za pomoc.

dominikjaniec
Автор

Dobrze że jest ktoś kto konkretnie pomoże a nie gdyba i piszę morze to a morze tamto

patrykkrzyzanowski
Автор

miałem ten sam problem w bikini 3.0 d 177km Już miałem zamawiać czujnik z gruszką ale obejrzałem ten filmik kupiłem dziś filtr wymieniłem i po problemie, auto ciągnie i znowu daje radość z jazdy

patrykkrzyzanowski
Автор

Moj problem rozwiązany. Tak jak u Pana problemem był filtr paliwa. Wymieniłem i auto jak nowe:) Stary filtr miał tylko 3mc... Strach myśleć jakie paliwo mamy na naszych „flagowych” stacjach. Dziękuje za pomoc

nikepl
Автор

Dzięki za podpowiedź! Podobno to samo może być gdy jest jakieś zabrudzenie od strony baku na przewodzie paliwowym. Powiadają że warto wtedy to przedmuchać.

marko_z_bogdanca
Автор

Jadąc na trasie silnik wpadał w lekkie wibracje na początku myślalem że to niedowazone koła które właśnie wymieniłem ale wibracje ustawały i pojawiały się nie zmieniałem predkości po przejechaniu, 50 km zatrzymałem się na światlach auto zaczęło nierówno pracować. Szarpać dodając gazu i podtrzymując obroty były wibracje silnika ale już nie szarpało na wolnych pracował tak jak by na nie wszystkie gary do domu miałem już blisko udało się dojechać. Zgasiłem i już nie odpaliłem następnego dnia wcześniej od jakiegoś czasu też miał problem z odpalaniem a mianowicie jak zapomniałem się i zakręciłem bez poczekalnia aż świece się zagrzeją i kontrolki pogasną to trzeba było kręcić długo a nawet ponownie dać na rozruch ale z odczekaniem też na strzała nie palił proszę o pomoc błędy B3649-08. U2139-00 U2207-00. I ostatni powraca po kasowaniu

ukaszgab
Автор

Super filmik, ja mam Opla Vectra 3.0 diesel juz 8 razy bylem w servisie i jakies pierdaty mi wciskali, wszystko bylo sprawdzone pompa, czujniki, turbina, wtryski, sterowniki, egr, chyba tylko jemu prostaty nie sprawdzili. Problem jest podobny auto wyjezdza z servisu przejedzie 500 - 3000 kilometrow i znowu sie dzieje. Przy dodaniu gazu powyzej 120 zawiesza sie na okolo 2 sekundy, potem po 10-20 KM zaczyna sie tracic moc, szarpie itd i potem to juz tylko gorzej i gorzej. Sprobuje w piatek z filtrem paliwa, a jak nie to zawory scv, bo juz mam prawie siwe wlosy jak mam sluchac bzdetow. Mam nadzieje ze dramat sie skonczy. Acha dodam ze nie mam DPF i odlaczony EGR ale te problemy byly juz szybciej. Super filmik rzeczowo i do sensu.

palew
Автор

W moim jak tylko go kupiłem i dawałem jemu ognia do oporu to zapalało się sporo kontrolek i gasł silnik. Pod kompem kilka błędów. Po wymianie filtra i przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów mogłem przyciskać gaz do oporu przy każdej prędkości i było wszystko ok.

filipwarecki
Автор

U mnie występuje brak mocy na benzynie i na LPG.Signum 1.8 122. Nie mam już pojęcia o co chodzi

kowalekkowalek
Автор

Teraz pytanie 😁 Zawory SCV wymieniona, wszystkie filtry wymieniona, auto pâli n'a widok kluczyka🤣 ale, brak mocy podczas przyspieszania i wchodzi n'a tryb avaryjny i blad 0093-52. Wtryski ok. I co teraz🤔 Moze syf w ukladzie przed filtrem ?

maciejbulka
Автор

Aktualnie mam ten sam problem. Pojawił się po tankowaniu na Orlenie.dzieki

nikepl
Автор

Ja jak jade wolno 40 km to czesami Jak dodam gazu nie idzie jak do podlogi docisne Pedal wtedy gaz wchodzi liczniki stoi na 2 -ce nie Spada i nie Podnosi sie drugi chyba na 40 lub Na 20km/h ten objaw mam tylko jak wolno jade teraz mam dosc czesto wymienilam pedal gasu swiece Filter a Problem zostal Filter benzyny nie wymienialam moze to jest ten Problem prosze o pomoc i pozdrawiam

magimagi
Автор

Mam siga 3.0 cdti 184km i w sumie podobny problem, zaworki scv były czyszczone i zbyt wiele nie pomogło chyba będzie trzeba wymienić filtr paliwa a drugi problem że pali więcej niż powinien, 14 litrów po mieście przy spokojnej jeździe to za dużo jak na ten silnik, chwilowe spalanie waha się koło 1.5 l/h to też przy dużo, obstawiam że próbuje dpf wypalać bo na kompie często wywala błędy. Z bratem obstawiamy że poprzedni właściciel wywiercił dziurę wzdłuż dpf aby się nie zapychał i takie gdybanie czemu pali za dużo, chyba skończy się na tym aby ten filtr wyciąć i wyprogramować żeby problemów nie było

jemzupe_pomidor
Автор

Witam mam pytanko. W moim Oplu signum1.9 CDTI nie wyskakuje żaden błąd. Od zapalenia na luzie auto osiąga tylko 3, 5 tyś obrotów. Wolniej je osiąga . Ponadto nie ma mocy ale chodzi równo nic nie przerywa nic nie szarpie, nie dusi się, nie kaszle . Podmieniony był dobry przepływomierz powietrza, sprawdzone wężyki podciśnienia, węże od turbiny, wyczyszczone i spr. EGR. Nadmienie jeszcze że niedawno wymieniany był filtr powietrza i paliwa. Samochód zaczął więcej palić

drrramaquinn
Автор

Witam, mam ten problem od kilku lat, początkowo wymieniałem filtr co 2, 3 tys i było ok, teraz w zasadzie co 300km muszę wymieniać filtr, próbowałem różnych producentów i na każdym tak samo, wyczyściłem smoka w baku i nic nie pomogło

jakubkoch
Автор

A czy przy zapchanym filtrze paliwa silnik może głośniej chodzić ?

TAIGERWWY
Автор

Signum z tym samym silnikiem automat, szarpie przy przelaczaniu z P na D, po dodaniu gazu na max raz przyspiesza raz nie. Stało się to nagle, ktoś podpowie od czego zacząć ?

szalonyjon
Автор

Witam.
Panie Januszu mam podobny problem. Posiadam Vectra C 184 CDTI. Wszystko tak Samo z wyjatkiem ze jesli nacisne gaz to niekiedy sie zbiera i chodzi niby normalnie. Jednak po osiegnieciu pewnej predkosci pyk kluczyk i MOC zredukowana i ciagle szarpie n'a wolnych przy lekko wcisnietym gazie. Oczywiscie bledu zadnego nie ma. Po ponownym rozruchu kluczyk znika. Jesli chodzi o szarpanie to sprawa byla progresyjna, zaczelo sie od letkiego szarpania spiradycznie. Poczatek problemu to bylo samo ucinanie przy 170-180km/g, czasami przy 200. Teraz nawet przy 140-150.
Czasami mam blad"klapki wirowe zablokowane w pozycji otwartej" co Pan o tym przypadku mysli ??

maciejbulka
Автор

Witam, mam ten sam silnik. Żaden bład nie wyskakuje, a gdy wcisne gazu samochód wskakuje na obroty, ale niestety nie przyśpiesza, jakby się dusił, obroty wzrastają ale nic się nie dzieje, czasami szarpie i na pare sekund łapie moc po czym znowu bez przyśpieszenia. Jakieś pomysły? jak można sprawdzić czy nie jest zapowietrzony? Wspominał Pan o poprawnej wymianie filtra, widziałem na własne oczy jak to wymieniali, ale po prostu wsadzili nowy i przyznaje musieli kręcić pare razy, ąz samochód "zaciągnie" paliwo.... Niestety to nie pomogło. Filtr od paliwa był czarny co raczej nie sugeruje nic dobrego. Może jakieś sposoby lu specyfiki na czyszczenie? Z góry dziękuję za pomoc, pozdrawiam

mateusz
Автор

Witam. a jak z usterka z opadajacymi tulejami w y30dt? ja mam ten silnik i juz przejechane 223000 ? takze niewiem co na ten temat myslec

sondaime