Die krasseste Anfahrt einer Dampflok die Ich bisher erlebt habe

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Lok Hermann beim DEV im Sommer 2004.
Die Lok hatte einen 8-Wagen Personenzug am Hacken. Dieser stand noch mit den hinteren Wagen im Gefälle und in der Kurve am Haltepunkt Vilser Holz auf der Bahnstrecke Bruchhausen-Vilsen - Asendorf. So hatte die kleine Dampflok erhebliche probleme den Zug wieder in bewegung zu bekommen.

Hier ein paar Infos zu der Lok "Hermann"
Spurweite: 1000mm
Hergestellt: Hohenzollern AG für Lokomotivbau
in Düsseldorf-Grafenberg
Baujahr: 1911
Leistung: 177 PSi
Achsfolge: C n2t
Fabriknummer: 2798
Dienstgewicht: 23,3 t
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h
Länge über Puffer: 6200mm
erster Eigentümer: Kreis Altenaer Eisenbahn AG
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Комментарии
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Fachliches Können der Lokbesatzung ist so eine Anfahrt zu verdanken.Wahnsinn, was für Kraft die kleine, niedliche Lok hat! Danke fürs Zeigen!😊✌👍🚂

rainerhenschel
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Wie die Britischen Terriër Lokomotiven, klein aber bellt am Lautesten.
Super Anfahrt!

Tom-Lahaye
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Kleine Lok - großer Sound! Vielen Dank für diese schöne Aufnahme!

christianm.
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DAS kleine Ding! Macht Krach wie eine Große! :-D Einfach wunderbar!

sevenlux
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100 Jahre und kein bisschen leise. Sehr schönes Video, danke.

DerLabbeduddel
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Was für eine starke kleine Dampflok .Dampfloks haben irgendwie eine Persönlichkeit.
Danke

stephanmotzek
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Echt stark der Sound einfach Spitze danke fürs zeigen🚂🚃🚃🚃🚃

susilustig
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Hallo, ich glaube nicht, dass man die Lok vom Triebwerk her überlasten kann, wenn diese sonst in Ordnung ist. Kesseldruck, Zylinderdurchmesser und Reibungsmasse passen doch zusammen bei einer ordentlichen Konstruktion. Eher die Kesselleistung und bei zu grosser Belastung der Heizfläche bzw des Rostes setzen dem Treiben Grenzen. Die Stärke von Dampfloks ist ja eben auch, dass beim Anfahren eben kein Fahrmotor zu heiss wird. Also alles gut. Respekt dem Lokpersonal für das Fahren an der Reibungsgrenze!

Die Werkstatt hat wegen des Sounds bestimmt etwas am Blasrohr gefummelt😉

Transport_Air_Rail_Road
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Hübscher Kurzfilm in sehr guter Qualität. Besten Dank! MfG Raimund

raimunddahm
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Hermann gibt alles! Starkes Video! Danke fürs Einstellen...

Thomas-ynqd
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Das brauchen wir wieder in deutschland als Zugverkehr!!!

Louis
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wahnsinn, was für ein hammerharter, klarer Klang und voll an der Reibungsgrenze!
An der Stelle wird das Nassdampftriebwerk zum Vorteil, man hört, wie der (Nassdampf-)Regler sofort schließt, sobald die Lok anfängt zu schleudern - der Meister versteht sein Handwerk tadellos

DefaultString
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Geiles Video mein opa hat Dampflokomotiven repariert und aufgehoben mit dem Kran 🥳😎

leohubert
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Unsere Vorfahren waren nicht dumm. Alles ohne Computer. Faszinierend.

konradgiesiger
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Ui, mit ganz spitzen Fingern an der Hebelage. Alle Achtung wie geschickt der Bediener das Schleudern abfängt.

ElectricEnfield
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Mit soviel Dampf im Kessel geht schon was 😅👍👍

christiankoppl
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Dieser Lokführer ist wahrhaft ein Könner!

uwe
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da geht noch mehr..immer wieder schön Anfahrt am Starzender Berg während der Nikolausfahrten der Selfkantbahn mit 12 Wagen..

class
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Prima. Das klappt aber auch nur, wenn kleine Lokomotiven viel Red Bull verabreicht kriegen.

ohneEisen
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Ja diese Kleinen können oft nen schönen Sound!

andreasgotze