Zbudowaliśmy Poloneza Borewicza. Grzegorz Duda x Klasyczna Polonia UK

preview_player
Показать описание
Złożyliśmy wspólnie z @klubklasycznapoloniauk Poloneza Borewicza - złożony i odpalony podczas Targów NEC.

Grzegorz Duda TVN Turbo

Klasyczna Polonia jest grupą miłośników klasycznej motoryzacji.
Od 2018 jest zarejestrowana jako Klub Klasyczna Polonia w DVLA, Jest to pierwszy polski klub zarejestrowany w UK.
#klasycznapoloniauk #polonez #fiat

FSO Polonez – samochód osobowy produkowany przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie od 3 maja 1978 roku do 22 kwietnia 2002 roku. Powstał jako następca Polskiego Fiata 125p, który był jednak produkowany równolegle aż do 1991 roku. Samochód przeszedł kilka większych modernizacji, wprowadzono także kolejne odmiany.

Samochód odziedziczył po poprzedniku większość rozwiązań technicznych, w tym: układ przeniesienia napędu, zmodyfikowane silniki, układ hamulcowy oraz zawieszenie. Nowością było 5-drzwiowe nadwozie typu hatchback. W 1988 roku wprowadzono wersję użytkową Poloneza nazwaną Truck. W 1991 roku przeprowadzono gruntowną modernizację, wprowadzając wersję Caro z mocno odświeżonym nadwoziem. Od 1996 roku dostępna była wersja sedan – Atu, rok później przeprowadzono ostatnią poważniejsza modyfikację Poloneza, wprowadzając modele Caro i Atu Plus. Od 1999 roku dostępna była także wersja Kombi. Produkcję zawieszono 22 kwietnia 2002 roku, łącznie z zestawami montażowymi wyprodukowano 1 061 807 egzemplarzy modelu w różnych wersjach. W 2021 roku w Polsce było zarejestrowanych około 33 000 egzemplarzy pojazdu.

Polonez Borewicz
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Stary dobry poldek, kiedyś marzenie każdego Polaka, ale jeszcze dzisiaj bym takiego przytulił.Bardzo fajny zespół, miło patrzeć jak ludzie robią to co kochają. ❤

krzysztofburzynski
Автор

Piękny pomysł, zajebista brygada, nadzwyczajny Grzesiek i puenta made in Poland!! Zamyka usta..po prostu bravo❤❤❤

MichałDurok
Автор

Grzegorz lubi takie auta, bo na sto procent na FSO się uczył zawodu i wspomnienia wracają 😊

krzysztofburzynski
Автор

BRAVO, BRAWO, BRAVO...!!! POZDRAWIAM.

mariuszmarcinkowski
Автор

W razie jakby w fso otwarli znowu linię poldka to załoga już jest . Pozdrawiam😊

janosik.m
Автор

Panie Grzegorzu pisałem już w tamtym roku ale się przypomnę. Zapraszamy na US AutoShow Oulton Park do UK 17 sierpnia
Taki wysyp amerykańsiej motoryzacji, że głowę urywa! :)

bartekkk
Автор

He, w FSO nawet byli by za ciency w uszach - praca jak w Astonie Martinie . Piekny egzemplarz jakosc wykonania 1 jedynka klasa jak dawny znak towarowy .

tomaszmarkowicz
Автор

Kurne żebym wiedział że Pan Andrzej będzie z ekipą to z chęcią bym zawitał
Ostatnio tam byłem kupę lat Pozdrawiam

ULUBIONE
Автор

Zgubili listwę - "ja wiedziałem że coś będzie, musialo coś być"
cyt. Ale urwał 2012

giecelor
Автор

Siemka fajny poldek ale wszystko nie działa, światła wstecznego nie świeciły jak cofal

szymon
Автор

Ja kiedy polonez:
"Muzyka do strzelania w gaźnik i palenia poloneza na plaka *Gorące OHV w twojej okolicy*"

kocurr
Автор

Oczywiste że pani Paulinka chłopaków karmi...z takim bufetem nie może być inaczej :)

krzysztofgorecki
Автор

Mogli dorzucić instalację lpg przy okazji - byłaby fabryczna...

grzechu
Автор

Kurde A wydawało mi się że z dwa, może trzy miesiące składaliście malacza, a tu polonez, następny będzie star, a może Jelcz, bo autosan to chyba za dwa lata

janosik.m
Автор

Jaka jest historia angielskich blach ?

lukos-MT
Автор

10.00, ,JESZCZE RAZ BRAWA BO SIĘ NIE NAGRAŁO, ,
DOBRE!!!!

szwed
Автор

Hahaha "komu świecisz, sobie, czy mi"... klasyka😂

adlervonschlesien
Автор

Duda, robisz ciekawe projekty, tylko dlaczego tak się sprzedałeś reklamując to gówno TEC2000 ? ....

JanJan-fsmw
Автор

Fajna robota ale czemu polonez... gruz na który nikt nie zwraca uwagi xdv

Rafatarasiuk-cwmj