Невозможный ремонт шины🤦‍♂️

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Средние цена ремонта латка 2000 варка 2000 если что по курсу рубля ремонт вышел в4800 800рублей сборка и установка колёса

pol
Автор

Очень плохо что не рулевая резина, на рулевую бы её поставить

ЕвгенийЛеонтьев-ее
Автор

У меня на полуприцепе такой же порез после ремонта проехал уже 7000 км гружу 20 тон

СаидВагабов-хъ
Автор

Ребята вы скажете пожалуйста как вы ниточки востановили? 😁

Алекс-чм
Автор

По хорошему перед тем как накладывать заплатку и сырую резину лучше зашить ее нитями и только потом ставить на варку, занимался я таким ремонтом

CoDm
Автор

Как может заварка баллона быть лучше завода, это абсурд уже, такая резина при нагрузках все—равно много не проедет

lanychannel
Автор

Читаю комментарии и понимаю, как же люди любит вставить свое никчемное мнение, для особо умных - существует большое количество латок, специально созданных для ремонта боковых порезов грузовых шин, снаружи забита СЫРАЯ РЕЗИНА, она служит для герметизации тросов и латки от внешнего мира, при качественно выполненной работы, быстрее беговая часть колеса сотрется, чем что-то случится с латкой (надеюсь залайкают что бы не образованные люди считающие себя самими умными, оставляли свое мнение при себе видя этот комментарий )

ИванТуманов-шу
Автор

Нельзя. Если сбоку, то только замена шины на новую

mikmakcraftmovies
Автор

Наверное такой порез нежелательно ремонтировать, опасно

ANDREYLEONIDOVICH
Автор

Всем кто пишет, что такая шина только в утиль посвящается:
Помимо наваренной с наружней части колеса, автор также устанавливает специальный кордовый пластырь. Который подбирают по величине пореза, типу корда и месту ремонта. Вулканизируют с помощью специального состава. Буквально сваривают с покрышкой. В результате, если все сделано правильно покрышка может проездить еще столько же. Все примеры с тем, что такое колесо взрывалось – является работой недобросовестного мастера . А так называемая не ремонтируемая зона покрышки находится ближе к краю в зоне стыковки покрышки с диском.

Также хочу заметить, что действительно существуют такие порезы в ремонтируемых зонах, которые нельзя ремонтировать, но в данном случае явно не такой случай.

Разберитесь в теме прежде чем писать что-то. Ваш жизненный опыт конечно важен, но к сожалению не всегда соответствует действительности.

punkunluck
Автор

Не знаю ребят, я бочину порвал, зацепился на эстакаде, ребята на шинке сказали, во первых дорого, Во-вторых сказали такое желают чисто доехать до дома и поменять резину, как со жгутом, впринципе затея хорошая, но сколько она продержится никто не знает. Все на ваш страх и риск

alex_f
Автор

Это не печь, а вулканизация покрышек.

venerlitfullin
Автор

То чувство когда 15 минут назад мне те же деньги за вулканизацию заплатил газелист😅
По этому ругаться я не буду, но соглашаться не стану.
Ребят это слишком дёшево, поднимайте прайс

nomad
Автор

Да да да.... Верёвочки или как там они называются сами срастутся внутри как капиляры в коже....😂😂😂

Hellis
Автор

Ремонт боковых разрезов запрещен. Поврежден корд и там только в утиль. Любые ремонты боковин с повреждением корда опасны для машины. При езде больше 60 км в час произойдет разрыв шины и если эта шина единственная, а не в спарке с другой, то езда будет уже на ободе. Шина на выброс.

RuslanKalinichenko
Автор

На легковой еще можно но грузовую с давлением 6+ не думаю что целесообразно

ОлегШиршиков-жм
Автор

Дёшево мы берём от 5000
Только за порез
В среднем выходит 8-9т
При моём ремонте колесо отходило почти 60т км

PlayIsGamingTM
Автор

5к рублей за такое восстановление? Честно - я бы не доверился, особенно учитывая, какой порез там. Ремонт, не ремонт, но в какой-то момент шину именно в том месте порвет снова, как в самом слабом, какой бы качественной работа не была. И уже далеко не факт, что ты вырулишь из этой ситуации не на тот свет. А ездить на бомбе замедленного действия ну прям такое, максимум как докатку бы такую использовал. Впрочем, когда нет возможности поменять резину, а ехать надо - сойдет

Atmosphere_tea
Автор

Хватит писать человеку ерунду, если порвано меньше 8 тросов то большинство мастеров возьмется это заварить и для умников новая наваренная резина не играет особой роли, а главную задачу выполняет металокордовая латка.

gucci
Автор

Мы шём потом варем так дольше ходит 😂😂😂

ДенисУльянов-сю
visit shbcf.ru