Корректор двигает фары в разные стороны. Почему так происходит, поиск неисправности решение проблемы

preview_player
Показать описание
В видео рассказывается об интересной неисправности корректора фар и способах ее устранения, так же соберем небольшую схемку которая может помочь решить данную проблему.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Внесу замечание про решение путем смены полярности электродвигателя корректора. Только смена полярности двигателя не решит проблему, дополнительно следует поменять полярность сигнала резистивного датчика положения находящегося в корректоре иначе корректор будет уходить в крайнее положение.

qvkrngz
Автор

Спасибо! Теперь паяльник в руки и решать проблему годичной давности!🚀

ivanolefter
Автор

При использовании резистора большей мощности транзистор греться больше не будет. У него то-же сопротивление, а значит тот же ток в цепи.

Мощность резистора описывает лишь сколько мощности он способен рассеять без перегрева.

Соответственно, с любым резистором более 0, 25 Вт будет работать отлично

UAUnstableMaker
Автор

Добрый вечер, меняли датчик положения кузова на Цивик 4д, параллельно меняли фишку. В результате обе фары стали двигаться в другом направлении ( когда нужно опускать наоборот поднимаю) . Вопрос: возможно электрик перепутал провода когда менял фишку?

ldjonjh
Автор

Скажите, что может быть форд фокус 2 дорестайлинг. При нажатие на тормоз один раз: левая фара опускается, правая на месте, отпускаю педаль корректор может остаться в таком положении, а может вернуться на место.

Ещё если крутить корректор с первого по четвёртый и обратно, фары опускаются и поднимаются с рывками и разной скоростью, как будто что-то мешают, и левая отстаёт от правой, иногда они в горизонт встают, иногда левая ниже(это чаще)

Дело в самих корректорах?

kfkiomzrscgtrdcseeff
Автор

Можно видео как работает электронный усилитель руля

sspmsuo
Автор

Приветствую, в электрике не силен, не работает датчик положения кузова который регулирует корректор ксеноновых фар, можно ли поставить крутилку в салон от галогеновых фар, по проводам уже разобрался подцепить что куда смогу, вопрос в другом будет ли работать сам моторчик при этом, потому что на электросхемах авто он нарисован по разному на обычных фарах нарисован моторчик с сопротивлением, а на ксеноне просто один моторчик и к нему проводка, физически посмотреть их не могу корректор внутри фары

alexwolwerine
Автор

А почему вообще так происходит?
На ниссане t31 такая проблема
Почему полярность в корректорах разная? Работают диаметрально зеркально противоположно

nikinikinikin
Автор

Корректор работает постоянно в любом положении, фары не регулируются, двигатели коллекторов жужат постоянно при включении фар машина шкода тур.В чем может причина, поскажеш?

czrxgud
Автор

Здравствуйте Корректор работает постоянно в любом положении, фары не регулируются оба жужжали постоянно, при включении замок зажигания начали жужжать машина Opel Astra H. Сейчас не жужжат и не работает В чем может причина, подскажите пожалуйста?

mrgffkm
Автор

Почему корректор на левой фаре работает норм а на правой фаре не работает пока не включается дальний и она лезет в верх при выключении дальнего опускается вниз

rntypxy
Автор

Плохо что номиналы резисторов не сказали.

hbkkkwf
Автор

Да. Очень просто. Реостаты, шим контроллер и ноутбук с осциллографом.

Действительно просто

nikinikinikin
Автор

Нудный такой даже схему не смог правильно наримовать где ты видел транзистор что бы эмитер и колектор соеденялись это капец

viktor