Что будет с КАМАЗом? МАН, ИВЕКО, СКАНИЯ ушли? ФУРАМ нельзя в ЕВРОПУ? НОВОСТИ

В этом выпуске мы собрали некоторые новости из мира коммерческого транспорта. Приятного просмотра!

[driver]

Приветствую Михаил. Я думал ты забыл про нас. Ждём новых и так же интересных видео.

[Евген-сю]

У УАЗа есть вечный козырь в рукаве, саморезы и фанера для буханки всегда найдутся в России😀

[romantic]

А выпуск получился динамичный, интересный и информативный. Впрочем, это как всегда. Главное - больше не пропадайте надолго. Без канала Тракс ТВ жизнь - тоска! )

[lexxflaber]

У Миши яркий талант вещать о сплошьных провалах бодрым и обнадеживающим тоном... Что-то в роде "у нас оличный и динамичный отрицательный рост"...

[Chip-daglas]

Ну наконец-то 😉!!!! Михаил, Мы Вас заждались!!!

[АлександрШиробоков-цц]

Зачем нам евро 5, если мы всё равно сделаем из него евро 2.

[Ориенталист-ещ]

Все сложнее. Постанова по миру такая: сотрудничаешь с Россией значит сотрудничаешь с фашистской Германией и колумбийским наркокартелем в одном флаконе. Мне жаль, но действительность такова. Репутация дороже денег для многих компаний. Будут и такие для которых деньги дороже репутации.

[Alex]

🤦осталось до карбюратора совсем не далеко!Вот она мощь отечественного производства!Откат на 15 лет назад🤦

[АндрейСвок]

Спасибо Михаил что не забываешь о своих подписчиках.будем ждать новых видео!

[OLEKSANDR__]

Насмешила официальная пресс-служба КАМАЗа

[АлексейАнатольевич-дв]

Интересно, а как наши камазисты теперь будут побеждать на ралли, без импортных комплектующих?

[АлександрКожокару-нв]

Печально, но таковы реалии сегодняшнего дня!)) Это прыжок назад всей стране, на доолгие лета.

[BScorp]

Ну что?... Если взять седельные тягачи, то имеем КамАЗ 5460, МАЗы (причём различных поколений), Foton Auman ESTA, Shaanxi X3000, Ford F-max, Hyundai Xcient. И сейчас бы УралАЗу подсуетиться и сделать для модели Next 6x4 ведущие мосты на пневме! (я уже молчу про спальник). И модель стала бы настоящим бестселлером;) В общем - ездить есть на чём. Другое дело, что для нас это экзотика))))
А вот насчёт поддержки крупных транспортных компаний - КАТЕГОРИЧЕСКИ ПРОТИВ!!! Это, всего лишь, 15% рынка, а то и меньше. Грузы как возились, так и будут возиться.
А вся суть предложений этих компаний: "Мы тут по минимальным ценам в лизинг понахватались грузовиков, эксплуатировали нещадно водителей, демпинговали как могли, но теперь нам на новые яхты всё равно не хватает". Все знают, что это низкорентабельная, высокозатратная и высококонкурентная сфера, в которой существенное влияние имеют трудолюбие и опыт. А хотели занять нишу с помощью пачек денег в кармане. Ну не получается - валите из этого бизнеса.

[марс-хб]

Извените, но грузоперевозкам хана, если не обратят на нас внимание наши правители со своими гепермозгами! На самом деле это унижение профессии и человека в этом профиле! И врагов в Европе и на западе не надо по сравнению с нашим минтрансом. Я считаю это и есть враги народа, которые просто загубили частников. Не могу их назвать людьми!

[СергейМуртазалиев]

С вербным воскресеньем и наступающей пасхой!

[Хапібулін]

Может расскажешь почему все ушли? Может что-то происходит?

[СвалкерСталкер]

Привет, Мишаня. Всё будет хорошо, скоро затестишь новые КамАЗы К2, а может и К1, на ПАЗике 3205 прокатишься...

[ВладимирБелобородов-пв]

С какой гордостью, автор рассказывает, что мы откатимся назад в плане безопасности езды и экологичности. 😄

[valerakoval]

Пора массово скупать у спившихся народов севера ездовых собак, оленей и прочую живность в комплекте с нартами, санями и т.д. Первые особи осознавшие это, автоматически становятся монополистами на рынке перевозок...

[АндрейАндреев-ок]

На днях, на разбитых вдребезги дорогах Яр.области, разговорился с водителем Скании, мужик 50+, ухмыльнулся и с улыбкой сказал: Без вопросов-На Мазы пересядем, а остальной рынок- Камаз классической кабиной сожрет😁
Молодцы Татары, быстро вернулись к простой, проверенной годами и дорогами технике👌👍