J'ai gagné un châssis 4X4 pour 2CV !

En participant à à la Rencontre Mondiale des Amis de la 2CV en 2019 en Croatie, j'ai eu la chance de gagner le premier prix de la tombola. Il s'agissait d'un châssis 4X4 pour 2CV conçu et fabriqué par Louis Barbour ! Cependant, ce nouveau modèle n'était pas encore tout à fait au point, et j'ai du patienter 5 ans pour le réceptionner. Mais l'avantage c'est que j'ai pu le commander sur mesure ! Et en l'occurence je l'ai demandé pour l'adapter sous la caisse d'une jolie 2CV fourgonnette AK400 Bleu Camargue que j'avais dénichée entre temps. Mon idée est d'en faire une voiture pour voyager tout en lui gardant un aspect extérieur aussi proche possible de l'origine.
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Mon livre "Incroyable 2CV" publié chez Larousse est disponible ici :

Les plans extérieur en roulant sont filmés avec une Caméra 360° Insta360 One X3 sur une perche de 3m que vous pouvez commander ici :

Le reste de la vidéo a été tournée avec un Sony ZV1F :

[totone]

Ce projet est absolument génial, hâte de les premiers tours de roues !

[eddypanger]

Bravo Etienne ! Très beau cadeau c'est tombé les mains sur la bonne personne. Il est magnifique ce châssis 4x4 robuste avec pleins de détails que tu nous à fait découvrir. J'adore tu as beau projets devant toi. Cela ne va pas êtes sans mal car je pense que tu va avoir beaucoup d'adaptation à réalisé. Hâte de voir tes prochaines vidéo.🙂

[BaubelePreux]

Je valide l'AK 400 posée respectueusement sur un tapis persan.
Je valide ce projet enthousiasmant en m'abonnant. !
Bon courage !

[didierg]

Merci pour ce partage. J'aime aussi beaucoup les vidéos de Cyrille. Et je suis abonné à vos 2 chaînes.
J'aurais fait les mêmes choix que vous pour la caisse, sans doute parce que c'est avec cette 2cv fourgonnette que je roulais quand j'ai eu mon permis. Une fois nous avions eu du mal à sortir d'un champ en Irlande ou nous avions passé la nuit, et 4 roues motrices aurait été bien pratique. Un véhicule de plaisir. En tout cas vous avez là un beau projet, et j'ai hâte de voir la suite.

[jocecelyneblanchon]

il a pas lesine sur les renforts de la plateforme mr barbour du beau boulot chapeau . 2 cv ou 4 l les couteaux suisse de l automobile .

[superradada]

Super histoire!
J'ai hâte de voir le résultat final😍
De plus ça fera une 2CV vraiment unique dans laquelle tu pourra faire une petite couchette.
Par contre niveau moteur le choix doit être cornélien ...plutôt viser un moulin coupleux enfin ce n'est que mon avis.

[tylbain]

Wowww quel projet génial. J'ai impatience de suivre ça, et en tant que voisin je suis partant si t'as besoin de coup de main.

[ericdelaserre]

Bravo je ne connaissais pas ce châssis. J'ai une 2cv voisin et c'est super aussi.
Eric

[alainrenaud]

Bravo et bon courage, ça ne se présente pas trop mal.

[jeromebrocard]

refroidissent a air pour le désert est ce une bonne idée . merci pour le partage bon courage a toi .

[chrisbury]

Last time i saw Louis Barbour was at Le Mans in 1999, that chassis is a work of art 💓

[daniellalizel]

Très belle idée à nouveau .. Bravo et bon courage ... 👌

[jeanbernier]

Super projet ! J'ai hâte de suivre ça !!!!

[benoitabado]

Ca valait le coup d'attendre. Ca serait super intéressant de voir l'évolution pas à pas de ce projet assez peu courant. Quand à la caisse pourquoi ne pas la laisser dans son jus, à moins qu'elle ne soit plus abimée en réalité; vivement la suite.

[yanrol]

Génial, vivement les épisodes suivants .... vivement l'hiver 🤣pour voir la suite ... j'avais aussi cette idée ... mais pas encore le temps ... (en regardant les vidéos de Cyril et son acadeuche) je vais suivre cela de très près (tes autres thèmes aussi) merci Etienne

[brunohavard]

J'ai eu une Citroën 400 de 1973, d'un bleu plus foncé. Je confirme pour la sellerie, elle était marron foncé. Par contre, j'avais la clé de démarrage au Neiman sous le tableau de bord et un bouton-poussoir rouge pour actionner le démarreur (là où il y a la clé sur la vôtre). Volant et tableau de bord étaient marron. Côté vitesse, j'arrivais à monter l'aiguille à 110 (en bas de descente et en vent arrière 😉), sans savoir ce que cela faisait en réalité.
Côté aérodynamisme, je me souviens que j'avais intérêt à me caler à l'aspiration derrière un semi-remorque sur la "voie express" (pas encore autoroute en 1984) à la sortie du Havre pour atteindre le Pont de Tancarville plus rapidement. Surtout en cas de vent de face !

[pascalgallet]

Super projet Etienne. J'ai hâte de la voir terminée. Amitiés.

[christophedesabbatatechnis]

Sympa le scooter Manurhin, j’en avais acheté un il y a pas mal d’années, je l’avais entièrement restauré, mais je regrette encore de l’avoir vendu il y a 20 ans

[jeanmarcguiriato]

Bravo un châssis pour l’aventure je sais si tu connais le film hilarant cocorico monsieur poulet c’est des gens avec une 2cv et qui traversent des territoires difficiles ils démontent la voiture pour traverser des fleuves. 😂😂😂😂😂😂. Je suis un passionné d’automobile.

[Djuns]

Merci Etienne, vous répondez à pas mal de mes questions sur les châssis Barbour. (Comme déjà échangé). Après, rouler avec un véhicule non homologué en France, c’est prendre de gros risques de se faire trainer devant les pénales en cas de sinistre grave … ( y’en a qui ont essayés, ils ont eu des problèmes) … Comme la roulette Russe, c’est pas mon truc, je ferais l’économie donc de 15 à 20000€ .
Ceci dit votre reportage est super, comme à chaque fois Etienne Bravo 🙏🏻 et j’ai hâte de voir vos autres reportages sur le sujet 😉