Citroen Oli | A tu per tu con il concept di un mini SUV elettrico low cost

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Citroen, audace come sempre, ripensa ai mini SUV da famiglia e per l'era dell'elettrificazione totale propone il concept Oli (che significa All-e, ossia tutto elettrico). Le particolarità? Una costruzione leggera e semplificata, a vantaggio della riciclabilità e del prezzo: molto più basso di quanto ti aspetti.

#citroën #citroen #suv

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00:00 - Cominciamo dall'inizio
01:34 - Il concept
02:30 - I segreti del parabrezza
03:23 - Il tetto è di cartone
03:53 - Autonomia e prestazioni
04:09 - Interni e infotainment
05:34 - Quanto costerebbe

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Комментарии
Автор

La Citroen ci ha sempre meravigliati. Quarant'anni fa circa ci ha stupiti e fatto divertire, almeno nella mia generazione, con la Mehari. Aveva la carrozzeria interamente realizzata in plastica ed adesso con questa autovettura.

Giuseppe-kevt
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Bellissimo, la Citroen sta facendo prodotti molto innovativi

FGiordy
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La sostenibilità c'era già negli anni 50 con la 500. Sarò banale ma è così l'Italia gira che ti rigira è sempre avanti come concetti di base!

davideflorio
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25 mila euro è sicuramente meno di molte auto elettriche ma sicuramente non quello che permette la democratizzazione dell'elettrico (che ovviamente non è solo dato dal prezzo ma anche dalla capillarizzazione delle ricariche e molti altri fattori). In ogni caso brava citroen, mi sembra sia una delle poche che almeno ci sta provando a differenza di moltissime case che progettano cassoni da 2 tonnelate e mezzo e te li vendono a 40 mila e rotti euro

Remuran
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Penso che finalmente entriamo nel moderno neo futuro nel design

ziopaolo
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Ottimo progetto e sicuramente efficiente! Brava citroen, ma nn farlo rimanere solo sulla carta 😉

gepisibilla
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Credo che quella di citroen, sia l'unica interpretazione condivisibile della mobilità elettrica. Auto con 500 cavalli e sei o sette quintali di batterie, non hanno di sicuro un basso impatto ambientale.

robertometelli
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Va vrivisto e corretto prima di arrivare in vendita, tipo il parabrezza verticale è bruttino, e va rricchito un minimo l interno per aumentare il confort

Cmax
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tutto molto bello ma 25000 euro? dove sarebbe economica e accessibile a tutti?

MrUtopja
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Gli interni sono fin troppo spartani, comunque 25.000 sono parecchi. Ci ripenseremo tra 15-20 anni

setter
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Le porte ad armadio sono molto "Opel Meriva" e scomode nei parcheggi a pettine. Il prezzo è ancora troppo alto.

gearbox
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é talmente brutta, che se uscisse davvero così la comprerei senza pensarci

MagodiHoz