Toyota Land Cruiser 100 1HD-FTE глушу клапан ЕГР

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

спасибо за ответ! я как говорится сам себе создал мнимую проблему) до меня дошло то что и так является очевидным))) я установил на машину грязевую резину гудричи 280/70/16 (кажется эти цифры)) и как итог за счет резины мне кажется немного вырос и расход) всем спасибо за комментарии! удачи на дорогах!

Мерседес-Тирасполь
Автор

Добрый день. такой способ хорошо для югов а вот при запуске в мороз изначально планировалось заводом что теплые газы будут идти через ЕГР для быстрого прогрева мотора. Может имеет смысл эту трубку которую вы вывели перед заслонкой опустить к выпускному коллектору что бы при открытом ЕГР через нее шел теплый воздух. Но тогда опасно бороздить лужи))))

ДенисШпак-вм
Автор

Не знаю оправданны ли такие сложности. Я просто из клапана вырезал заслонку, а все отверстия заварил. 5 лет полёт нормальный

Crusakrus
Автор

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, где найти толстую трубку для тройника под егр.

semyonfromangarsk
Автор

У меня тоже дизель глушитель его, ! снимал впускной шлака очень много,

Mursal
Автор

Если вы посмотрели данный способ на форуме крузер клуба то должны были наткнуться на тему, где люди обсуждали данный способ глушения тобишь есть недостаток в работе двигателя, много воздуха в смеси, хотели какой-то прибор опережения зажигания сделать Кулибины но так и не сделали

Павел-мшш
Автор

Доброго времени суток) подскажите пожалуйста у меня к егр подходят ещё две трубки.. Их как глушить? Или закольцевать?

ИгорьКауров-ыц
Автор

Все правильно сделал. Всегда так глушу. Потомучто на заводе смесь подгоняют под это все дело. Потом люди Удивляются почему гбц трескается (на большенстве моторах особенно на 4м40).

subaru_valit
Автор

Мотор пойдет в разнос как глушить планируется?

РатмирКошелев
Автор

Я как купил 100 .первое что сделал . Заглушить ЕГР .

ВикторПрокопук-уш
Автор

добрый день. у меня актуатор дросселя с пробитой мембраной и он получается не работает... я поставил просто заглушку егр в виде трубы а подачу из выхлопной закрыл заглушкой. машина просто стала самолетом... но мне кажется увеличился расход на пару литров. вопрос к вам- если установить новую дроссельную заслонку и поставить тройник как у вас то расход упадет или нет? получается что моя заслонка не работает и всегда открытая... спасибо за ранее..

Мерседес-Тирасполь
Автор

Здравствуйте!
У меня Тойота Хайлюкс 2012 года, европеец, дизель заглушил клапан ЕГР теперь машина стала выдавать ошибки:
1. Клапан ЕГР;
2. Дроссельная заслонка остаётся в закрытом положении.
У меня вопрос:
Влияет ли процесс заглушки на работу дроссельной заслонки или это проблема самого дроссельного узла, т.е. он вышел из строя? Когда загарается чек, сразу же падает тяга двигателя.
Есть мнение, что необходимо произвести прошивку компьютера, тогда проблема с ошибкой дроссельного узла само собой устраниться. Как вы считаете?

СалманБеков-щг
Автор

Здравствуйте, сегодня разбирал воздушный колектор, грязи очень много от этого эгр, помыл его и поставил на место, не смог открутить гайки на колекторе пока буду отмачивать вдшкой их, отсоидинил вакумный шланчик пока поежу посмотрю как себя будет вести, подскажите пожалуйста обезательно надо этот тройник со шлангоми делать, безнего что воздуха будет нехвотать

Сельскийнатурпродукт
Автор

Здраствуйте у ланд крузер 100 дизель 4.2 2000 г, мотор тресется, дрожит при заведение машины, в чем может быть причина?

eliselimov
Автор

Здравствуйте. Прошивку надо делать или нет

Сельскийнатурпродукт
Автор

А на бензиновой сотке тоже стоит это зло, под названием ЕГР???

Н.Д-ис
Автор

ЕГР нельзя глушить распылители на форсунках перегреваются аж синеют не коректно работают либо клинят проверено на личном опыте ТД-27Т.

Николай-йтл