verliebt - gekauft - Na Ja - Audi A4 avant - Typ 8W

Heute schauen wir uns einen Audi A4 Avant Typ 8W an, mal sehen was da alles so dran ist.
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Tester aus meinen Videos, die beste Wahl:
Diagnosetester aus meinen Videos, die beste Wahl:
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Rostige Lenkungs- und Fahrwerksteile am Auto oder sonst wo?
Sehr beliebt, aber nicht immer verfügbar, wenn da – dann da, wenn weg - dann weg.
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Keinen Bock auf Ranz Werkzeuge oder andere Dinge die nicht funktionieren und kein Spaß machen?
Diese Dinge verwende ich fast ausschließlich in meinen Videos.
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge, habe ich oben aufgeführt zusätzlich einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir oder von euch.
Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
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Ich bin kein öffentlich zugänglicher Reparaturbetrieb, sondern stehe ausschließlich für “family & friends” zur Verfügung.
Du möchtest vorbeikommen? Du brauchst eine 2te Meinung zu deinem Auto?
Du hast Dir ein (neues) Auto gekauft? und weiß nicht, ob der Kauf die richtige Entscheidung war?
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Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
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Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
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Die verwendeten Produkte (Diagnosetester, Werkzeuge, etc.) die im Video verwendet werden, sind Dauerleihgaben (Testzwecke) des jeweiligen Sponsors, es handelt sich nicht um mein Eigentum.
Ziel ist es, in diesem Video den Zusammenhang von Problemen und Ereignissen besser erklären zu können.
Stand 07/2023

[berndschiemann]

Danke fürs zeigen, wieder einmal ein Auto das für mich in Frage kommt. Nur auf Profit des Herstellers ausgelegt.

[hammondclarkson]

Ich lach mich kaputt. Der König der Fehlermeldungen bei 40.000km. 😂

[felixschneider]

Die Fehler in der Motorelektronik mit "Leckluft im Ansaugsystem", "System zu mager" usw. deuten auf einen nicht korrekt verschraubten Öleinfülldeckel hin. Ich arbeite in einer Audi-Vertragswerkstatt und kann bestätigen, dass es diesbezüglich von Audi einen Service-Hinweis gibt, dass bei diesem Fehler zuallererst der Öleinfülldeckel auf korrekten Sitz geprüft werden sollte.

Habe selber schon zwei Fahrzeuge mit diesem "Problem" gehabt und das ist vereinfacht ausgedrückt "menschliches Versagen" und nicht die Schuld von Audi.

Grüße

[markusbrax]

5 Jahre, 41000 km, Bremsen runter, Motorprobleme, Audi A 4 (typisches Langstreckenauto), da wäre ich auch skeptisch. So ein km-Stand ist schnell "optimiert". Als erstes würde ich anhand der DOT-Nummer prüfen, ob das noch die ersten Reifen sind, oder ob die jünger sind, als das Fahrzeug.

[kbb]

4:30 das macht AUDI so. Zu mir sagte ein Verkäufer bei einem halben Liter Wasser in den Rückleuchten von einem gebrauchten S3 für 45.000€ : Da machen wir nichts, das *moniert der TÜV nicht!* (Originalzitat).

[martinsteffens]

Hey, nur mal als Hinweis: Bei den neueren VAG Kisten solltest du nur bei Zündung an auslesen und nicht bei laufenden Motor. Bei laufenden Motor steht immer rigendwelcher Quark im Motor- und im Getriebe-Steuergerät. Das ist vollkommen Normal.

[bremen]

Große Werkstätten handeln oft nicht im besten Interesse des Kunden, sondern im Interesse des Umsatzes. Bremsen werden nicht erneuert, weil es für die Werkstatt teuer wäre, sondern weil es für den Kunden bald teuer wird – ein cleverer Weg, um Geschäft zu machen.
Ähnlich läuft es beim Ölwechsel: Kaum ist das Auto aus der Fachwerkstatt, zeigt der Peilstab schon einen halben Liter weniger an. Das ist kein Versehen des Mechanikers, sondern eine Strategie von oben. Umsatzsteigerung um jeden Preis – auf Kosten der Kunden.

Werkstätten erledigen meist nur das, was notwendig ist – das, was direkt abgerechnet werden kann. Alles darüber hinaus kostet Zeit und bringt keinen zusätzlichen Gewinn.
Solange keine Warnlampe leuchtet, wird in der Regel kein Fehler ausgelesen. Warum auch? Der Mechatroniker hat genug zu tun, und jede Minute zählt. Besonders bei Garantiearbeiten hält sich der Aufwand in Grenzen, denn die Hersteller geben genau vor, was bezahlt wird.
Zu glauben, dass eine Werkstatt freiwillig mehr macht, als sie muss, ist wohl eher Wunschdenken.
😀

[tk_tech]

Meintest du vielleicht abgastechnisch auf dem beschissensten Stand? 😅

[joachimkaminski]

Ist eigentlich normal bei der VAG Gruppe mit den Bremsen, mein B8 2017 musste nach 3.Jahren und 27000 km. die Bremsen rundum neu gemacht werden da ich gleich durch die erste HU. gefallen bin, VW wollte dafür 1300€ haben . Habe dann selbst gewechselt einmal komplett von Brembo sind jetzt knapp 5.Jahre drauf und top.

[JoachimHöll-ol]

Danke für das interessante Video. Die Bremsen vorne u. hinten (Klötze + Scheiben) mit original Audi Ersatzteilen beim Audi Vertragspartner wechseln lassen
schätze ich von den Kosten her auf 1.800, -- bis 2.000, -- Euro. Noch einen schönen restlichen Sonntag u. viele Grüße aus der schönen Lüneburger Heide.

[sebs]

Für meinen 2018er A4 Avant 40TDI Quattro S-Tronic habe ich letztes Jahr von VW/ Audi ein Angebot für einmal Runderneuerung von: Scheiben, Beläge, Kontakte und Sensoren im Wert von 2.500.- erhalten.

Seitdem bin ich nochmal über 15.000KM gefahren und war vorletzte Woche beim TÜV. Der nette Herr der Prüforganisation meinte, dass ich mit den Belägen noch ca. 5000 KM weit komme und die Scheiben nicht zwingend erneuert werden müssen.

[MemyselfandI.-tqqb]

Wenn die Bremse nach 41.285km (wenn man dem Tacho glauben kann) so aussieht, ist da entweder nur Gas/Bremse gefahren worden oder an dem Fahrzeug ist was mächtig faul…
Selbst bei angenommenen 5 Jahren reinem Stadtverkehr mit Automatikgetriebe geht das mehr oder weniger spurlos an der Bremse vorbei.
Wahnsinn, dass das so aus einem Audi-Zentrum rausgeht!

[jb.]

Bremsen ist heutzutage immer so eine Sache, bin das im preiswerten Segment wie beim Seat Ibiza mittlerweile gewöhnt, dass die orginalen Bremsen gerade mal die 40tkm im normalen Alltag überleben. Denke das hängt mit der Qualität und dem Fakt zusammen, dass die Beläge immer härter werden und deshalb die Scheiben stärker als früher (damals waren ja 2 Sätze Beläge pro Scheibe keine Seltenheit) abnutzen. Bei meinen älteren VAG haben die orginalen Scheiben+Beläge knapp 150tkm gehalten, nach dem Tausch und 100tkm später sind die Zubehörscheiben von der Dicke grenzwertig, aber die Beläge fast wie neu...

[ameisenelchify]

Warum kommt auf die rostigen Stellen Wachs das nach einer Zeit abgewaschen ist? Kettenfett hält daran nahezu ewig und ist sogar billiger. Wachs funktioniert gut an Kanten wenn sie rostfrei sind und eine Verkleidung vorhanden ist. Sobald der Rost vorhanden ist nimmt man für dauerhafte Freude nur Fett.

[n.n.]

Schade. Die neuen Bremsen hätte er bestimmt beim Kauf aushandeln können. Für mich wäre das kein Auto. Ich vevorzuge inzwischen langweilige Autos die wenig Ärger machen. Alle Direkteinspritzer sind da achon mal raus.

[Heimwerker]

AUDI baut sehr schöne und sportliche Autos da kann man wirklich nichts sagen aber Qualität der Benzin Motoren und Garantie sind grottenschlecht. hatte für 4 jahre einen RAV 4 da wurde selbst nach 7 jahren noch die Heckklappenmotoren auf Garantie gewechselt.
Die Relax Garantie bei Toyota ist wahnsinn die geht bis 10 jahre und 160t km auf alles selbst auf die Elektrik.

[AndreasVogt-xbxu]

wehe wenn t was am Motor ist, das ist der Wahnsinn was da alles raus muss bevor man reparieren kann.

[chrisshase]

Schöner wagen.gutes Video wie immer 👍 danke 🤠

[peterausfranken]

Die Bremse hätte man als Kunde erkennen können und dann entweder ein Tausch vor den Kauf handeln können oder ein entsprechende Nachlass. Und nein lasst euch nicht täuschen, dies Auto was ihr gerade sieht ist nicht das einzige im Angebot. Gerade solche solche eher neue gebrauchte stehen oft bei die Händler. Will Händler A euch nicht entgegen kommen, einfach weiter zum nächsten

[HansDieter-yuma]

Mich würde mal interessieren, ob der Fehlerspeicher noch die selben Fehler anzeigt.