Столкновение на старте. Иншорная гонка в Выборге

Экстрим на соревнованиях – столкновение на старте иншорной гонки в Выборге.

Ближе к финалу Санкт-Петербургской парусной недели и Чемпионата России в классе «Крейсерская яхта Л-6» соперничество обостряется. Иншорная гонка возле Выборга прошла в непростых погодных условиях: скорость ветра составляла 18 уз-лов, на порывах – до 30, а маршрут проходил среди многочисленных островов и камней.
В начале иншорной гонки в Выборге судейское судно сорвало с якоря, стартовый створ резко сократился, гоночный комитет вовремя не среагировал и не отменил старт, из-за этого столкнулись две яхты класса «Л-6». Яхта «Варяг» нарушила правила расхождения и не уступила яхте «Ника», у которой было преимущество. «Варяг» врезался в корму «Ни-ке», в результате яхта на какое-то время потеряла управление и развернулась на 180 гра-дусов. Дальше «Ника» по касательной задела судейское судно «Архангельск». После раз-ворота между «Никой» и судейским судном оставались считанные метры, но благодаря слаженной и профессиональной работе команде удалось избежать более серьёзного уда-ра.
«В результаты столкновения у нас в борту небольшая пробоина, и, видимо, почти сквоз-ная. Вода немного сочится, но никаких более серьёзных повреждений мы не нашли. Если всё будет нормально, то сходить с дистанции мы не собираемся. Естественно, боевой настрой был немного подпорчен, но всё равно мы были в гонке. Со старта ушли послед-ними, но боролись всю гонку, финишировали 5-ыми», – рассказал помощник капитана яхты «Ника» Александр Ган.
После инцидента на старте «Ника» также помешала другим участникам оставаться на курсе. Так, например, яхте «Амур» пришлось увалиться – немного отвернуть в сторону – чтобы избежать столкновения. Из-за этого на «Нику» был подан протест, т.к. формально лодка нарушила правила парусных гонок. Впрочем, протестов на этой гонке было боль-ше, чем обычно. Как отмечают участники соревнований, не все яхты прошли дистанцию одинаково. Этот этап получился сложным не только для яхтсменов, но и для судейского комитета, которому предстоит разобрать все протесты. По предварительным результатам, на первом месте среди «шестёрок» – яхта «Амур».
«Гонка выдалась очень интересной, как и всегда в Выборгском заливе: ветра разных направлений, камни со всех сторон. Эти условия дали возможность экипажам показать максимум своих возможностей и умений. Нам сегодня удалось меньше всего ошибок со-вершить, поэтому вы первые!», – поделился капитан яхты «Амур» Вадим Курышев.
После разбора протестов позиции яхт в общем зачёте Чемпионата могут сильно изме-ниться, т.к. дисквалификация – присвоение максимального балла из возможных – может откинуть лодку на несколько позиций вниз. Впереди ещё два офшорных этапа соревнова-ний и один иншорный.

#spbyc #classicboat #спбяк #л6

[igorvas]

Краснодермовая яхта виновата однозначно диск ей.
Подветренняя яхта может приводиться вплоть до левинтика ..и ничто ей в гоночной инструкции в предстартовое время даже, это не запрещает
Судейская яхта ограничивает статовую линию, и правила огибания знака, окруженного свободной водой, здесь не действенны.