Восстановление постели распредвала ГБЦ Саманд Restoration of the camshaft bed of the cylinder head

Помощь каналу Промсвязьбанк: 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В.
ЮMoney: 4100 1178 3349 6761
WebMoney: Z350729664703
[phone] (МСК 8:00-17:00, вых. СБ, ВС, WhatsApp, Telegram)
Автор роликов на канале Руслан Васильев
Восстановление постели распредвала ГБЦ Саманд
Restoration of the camshaft bed of the cylinder head Samand
Сегодня у нас гбц авто Саманд 1,8, бензин. Кто не в теме, то это авто иранского производства, созданного на базе хорошо известного Peugeot 405
Привезли головку в плановый ремонт. После разборки и дефектовки оказалось, что головка практически в отличном состоянии, не требует замены втулок, клапанов, седел. Нужно лишь сделать общую очистку самой головы, коллекторов, клапанов. Восстановить фаски на тарелках клапана и немного подправить под-заузить фаски на седлах клапанов, соответственно перетереть их. И естественно поменять сальники клапанов и распредвала, а в завершении отфрезеровать плоскость прилегания и отрегулировать тепловые зазоры.
Однако несмотря на все это беда у головки все же выявилась. На шейке постели распредвала есть огромные выработки. Тоже самое наблюдается и на бугеле распредвала. И также немного травмирована шейка самого вала. Согласована сумма и объем работ, который включал в себя и восстановление постели распредвала. Чтобы восстановить постель распредвала требуется как-то убрать выработку на бугеле и на головке. Делаем мы это при помощи технологии димет и при помощи наварки. На бугель распредвала наносим димет. Наносим его четко в выработку, предварительно очистив и отпескоструив плоскость. Соответственно Андрей осуществил наварку на шейке головки. Расточник Виталий убрал лишнюю сварку с шейки головки и станочник снял 4 десятки с поверхности прилегания бугелей. Тем самым мы уменьшили диаметр отверстия постели распредвала. Плоскость прилегания бугелей на головке в хорошем состоянии, а значит нам не требуется ровнять ее фрезеровкой, а лишь нужно очистить ее от герметика и иной грязи. Делает это расточник постелей коленвалов и распредвалов Тимофей при помощи щетки – тарелки и дрели, но после того, как известными способами он выставил и закрепил головку на станке. Предварительно расточник выставляет резец на минимальный диаметр. Далее на каждом бугеле убирает заусенцы в отверстиях под шпильки и на самих плоскостях, ведь после подрезки на станке они присутствуют. Каждая шейка на распредвалу имеет разный диаметр, т.к. извлекается вал в одну из сторон. Поэтому делаем посадку в каждом подшипнике скольжения под свой диаметр. Предварительно шейки вала отполировали на станке. Итак, начинаем первый черновой проход резцом. Извлечем бурштангу, уберем люнеты и осуществим контрольный замер, относительного которого Тимофей и будет выставлять дальше резец. Как видим остались еще темные полосы на стыке бугелей. Это здесь еще не взял резец. Тоже самое наблюдается и с противоположной стороны. Я специально не называю никаких размеров чтобы вы не путались. А на пальцах проточка делается Тимофеем так. Он измеряет диаметр шейки вала и по нему делает проточку. Т.е. в отверстии постели будет точно такой же диаметр, как и на измеренной шейки вала. А затем к размеру добавляет 5-6 соток на сторону. Но делает это токарь после контрольного замера. Если там будет плюс или минус десятка и пять соток, то и чистовой размер будет на столько же скорректирован. По итогу мы видим на индикаторе 5,5 соток зазора. В принципе первая шейка готова. На видео мы видим. Что остались небольшие полоски темного цвета, где резец не коснулся, но эти полоски больше основного отверстия всего на сотку и никакого влияния на работу не сыграют. Теперь доработаем этот бугель. Нам требуется расточить отверстие под сальник распредвала. Выставляем размер сальника 42 мм. и проходим резцом до, так сказать, упора. Подобным же образом Тимофей поступает с остальными шейками распредвала. Измеряет реальный диаметр, и проходит резцом на требуемый плюс соответствующую шейку. И вот последняя шейка, которая была наварена, а бугель напылен.

[gbcremont]

Помощь каналу Промсвязьбанк: 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В.+7(949)314 27 65

[ludmilnikolov]

Привет из Болгарии. Работа выполнена опять лучше перфектното как кажды раз. Интересно что будем делать с мотора из последнего поколения. Мотор WV fsi и остальные. Смотрю все ваши работы и жаль что мы так далеко. РЕСПЕКТ ВАМ ВЫ МОЛОДЦЫ СОВРЕМЕННОГО ДВИГАТЕЛЯ СТРОЕНИЕ

[vitaliibovkun]

Отлично!!! Очень интересно смотреть весь процесс!

[redmilumredmi]

Підшипник ковзання тут представлено поверхнями бугелів та розподільчого валу? Без вкладишів?

[Malik-xbfz]

Думаю прежде.чем.разворачивать нужно растопить головку хотя на двесотки

[hallomann]

скажите, насколько это надежно и долговечно?

[Алексейневажно-ят]

Канал супер одна прозьба можно с озвучки убрать шумы мастерской

[arthurm.]

Здравствуйте. Можете отредактировать постели головки с внутренним диаметром 22.5мм?

[ГришаВарламов-мк]

Молодци Я принису гбц ваз2109 ваша работа просто виший клас

[андрейалешиков-чо]

В от эти черный полосы говорят о том что бугеля гуляют в направляющих шпильках.

[АндрейШПИНДЕЛЬ]

Здравствуйте, у меня вопрос почему шест соток а не четыре зазор?

[Subaru]

Привет а где вы находитесь? И сколько стоимость такой работы

[ЮрийВасильев-ис]

А изношенные кулаки навариваете?или только распред вал новый вам с головкой отправлять.

[syavagor]

Вытаскиваются в одну сторону и с крышками.)))) А в москвиче расточил каждую шейку в головке на глазок, распред шлифанул по шейкам на глазок. Выточил вставыши из бронзы по размерам и погнали.Вставыши зафиксировать после запрессовки. )))) Было интересно Сп.

[sanya]

Как из Москвы вам ГБЦ на ремонт трещин отправить?

[КостяБабаев-ьд]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста помыл бугель химией он теперь потерял внутренний блеск это беда или поставить опять заблестит со временем. Спасибо.