Сверхманевренность! Статическая неустойчивость! Современные истребители!

preview_player
Показать описание
Новое экспериментальное видео! На этот раз про статически неустойчивую балансировочную схему в продольной оси. Лучшие в мире истребители 21-го века статически неустойчивые! Часть моих лучших моделей перспективных истребителей собственной разработки также статически неустойчивы! Итак, тема: "Статическая неустойчивость!" В первую очередь боевая авиация в прицеле! Истребители! А также теория и разбор полётов моих моделей!

P.S. Старался поймать баланс между популярным стилем и более менее техническим! Посмотрим, насколько этот баланс сбалансирован))) Или он тоже статически неустойчив!? Я старался, но как всегда что-нибудь пропустил или не до конца раскрыл! Пишите в комментах, если что не так!

Alexandrov Jets/Александров Джетс/
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

супер.в наши дни тебе такого нигде не расскажут, а тем более-так детально.слежу за вашими выпусками и всегда остаюсь в восторге.сам., с малых лет, неравнодушен к самолетам, немножко занимался авиамоделизмом, правда дальшепланера не продвинулся.ну а тут, такие модели, такая теоретика!никакой клуб не нужен!так держать!

arthurpinchykov
Автор

Вот это загрузил!
Просто общество "Знание - сила".
Даёшь статически неустойчивый, беспилотный грузовик!

koshtaivanovich
Автор

Всем привет! Очередное экспериментальное видео! На этот раз про статически неустойчивую балансировочную схему в продольной. Лучшие в мире истребители 21-го века статически неустойчивы! Старался поймать баланс между популярным стилем и более менее техническим! Посмотрим, насколько этот баланс сбалансирован))) Или он тоже статически неустойчив!? Я старался, но как всегда что-нибудь пропустил или не до конца раскрыл! Пишите в комментах, если что не так!

P.S. В общем получилась мегаХард версия похоже! Будем теперь искать другую крайность! Сделаем попроще))) Надо только подумать как именно это сделать! :)

MrSergalex
Автор

Мозг подргужался и свопил переодически, пытаясь найти недостающие страницы (в памяти), на жестком диске. Суть такова что баланс хорош именно с той точки зрения что хватит попсы в видео. Достаточная нагрузка что бы втянуться и разобраться. (не с первого так со второго или третьего просмотра!) Более попсово не надо, пожалуйста.
Благодарю за видео и отличную матчасть!

MrBocxod
Автор

Сергей, спасибо тебе большое за твои видео!!!смотрю с прошлого лета.. моментами просто гениально, на мой скромный взгляд))удачи тебе и каналу !!!

atlantamdishevich
Автор

Вот почему такие парни не
в КБ Сухого просто по щелчку
пальцев ???
Нет, я не "творю кумира"
и не "воспеваю гения " ...
Просто такие парни занимаются этим потому,
что ХОТЯТ ДЕЛАТЬ ЭТО !!!
И судя по всему - и умеют,
и получается ! БРАВО !

redthunder
Автор

Добрый день Сергей!
Подобные вставки теоритического материала в видео по моему очень интересны

AA-unso
Автор

Супер.интересное видео.ждем новых видео и проектов...спасибо

андрейбулкин-жр
Автор

Самолёт может быть вполне устойчив и при нахождении фокуса крыла впереди центра масс. Именно так и делают все самолёты. А вот при посадочных конфигурациях выпуск закрылков приводит к смещению фокуса сильно назад и даже становится позади центра масс. Для компенсации возникающего пикирующего момента даже ставят переставные стабилизаторы.

СтаниславЕмельянов-тч
Автор

Лично для меня МЕГАПОЛЕЗНО. Отборные сжатые выводы опытного человека. Чем больше таких видео по аэродинамике, тем я счастливее. Но на широкую публику не рассчитывай, там нужно не так быстро, не так сжато, с паузами на усвоение, анимацией и минимумом терминов.

ivanivanov
Автор

Серёга! БРО! Я сделал РЕПОСТ этого видео и твоего ютуб канала

Соник-юч
Автор

примерно понятно. Вот поэтому напрашивается идея разработки специализированного противоистребительного ЭМИ-ганса.

vitallerkarpov
Автор

Современная война - например, в Украине показала, что самолет - лишь пусковая платформа для средств поражения, и маневренность ему нужна прежде всего для уклонения от таких же средств поражения. И препятствием для маневренности является не чрезмерная устойчивость, а человек в кабине, который не выдерживает перегрузку выше 9g. А для обнаружения целей и срдств поражения противника собственного локатора недостаточно, самолет должен быть частью комплекса радииотехнических средств обнаружения, как наземных, так и летающих, типа АВАКС. И человек в этой системе уже лишнее, слабое звено.

АнатолийГарагуль
Автор

Надо тебя беречь, а то американцы уведут 😄😄😄😄😄😄😄😄

Мойгосподин-ыв
Автор

А будет видео про устойчивые истребители мира? Динамическая (статическая) устойчивость! Истребители 7 -8 поколения и будущего!После твоего видео мозг разбухает, надувается и просит пощады! Терминологией ты владеешь классно, хотелось бы верить, что все тебя поняли! Спасибо!

ВячеславСудаков-кф
Автор

Чё блин? Много! Много информации с которой мне в жизни не приходится иметь дело. Мой мозг чуть не сорвался в штопор.

lis-sp
Автор

Вся эта теория для самолётов с фанерными крыльями и чюгунными моторами . ( прошлый век )
Когда мощность "двигателя " будет на порядки больше веса планера .. Самолёт будет иметь форму диска (тарелки) ... )))

ANDPEiJ
Автор

"Двадцать второй" не так уж и плох, судя по кадрам, как нас пытались убедить...(

semiecto
Автор

Реально гениальный авиаконструктор. Сергей, беги из нашего гадюшника, с твоими мозгами и знаниями быть тебе миллиардером но только не у нас(фамилия не кацман и с путиным в автобусах не пердел)

energetik
Автор

Умные слова (типа того), а чё на своих моделях тяжело пример показать надо типа аниме

Соник-юч
join shbcf.ru