Ниссан серена радиатор вариатора установка своими руками

preview_player
Показать описание
установка радиатора на вариатор ниссан серена, греется вариатор, охлаждение вариатора, nissan serena cvt, oil culler
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я ещё фильтр переделал из диз. Помпы. Теперь на движок и кпп одинаковые ставлю

gvido-
Автор

Это не поможет вариатору, причина не в перегреве. У самого такая Серена, и точно такая же проблема по началу была, в пробке коробка начинала дергатся и входила в аварийный режим. По началу то же говорили про доп радиатор и т.д. вплоть до замены степ мотора и тому подобное. Причина в другом. Я делал сам и обошлось все это мне в 150 рублей. Я не шучу. Причина в датчиках скорости на вариаторе первичном (сверху который) чаще всего чудит и вторичный справа на коробке. Можно купить новые по 5000р и все сразу заработает. Но там причина в конденсаторе который со временем от температуры выгорает и коробка сходит с ума. Достаем датчики, располовиниваем их по полам, достаем плату, меняем конденсатор и герметик плюс супер клей собираем обратно. В инете на форуме микроба есть про это. В общем цена 150р и уже год полет нормальный.

vditgdj
Автор

мотор и коробка от Хонды степ поставить ... радиатор поставили хорошо получился ..но вы как показали ..значит я так понимаю теплообменник отключили..да..

aibekaibekov
Автор

Толку небудет!! - так как коробка подогревается от радиатора двигателя. У меня такая же ситуация была, поставил дополнительно радик и в первой поездке всё гуд а потом опять та же беда!!- меняйте датчики иначе будете мучаться, а вообще это мой первый и последний вариатор!! Я для себя сделал выводы!!!

Achtung
Автор

поставил также перед радиаторами, только сам радиатор у меня поменьше чем этот(написано было газ 3102) в магазине газ там же брал шланги, уже 3 мес. норм все ходит, делал в обход основного радиатора, в пробках иногда бывает все равно спорт мигает, варик пинается, буксует, разогнаться сложно...или радиатор маловат или то что очень жарко у нас в краснодарском крае...

ywvxovq
Автор

Сегодня проверил направление потока масла, так вот оно идёт снизу коробки! Переключай свой радиатор, а может ещё в послед другой поставить?
Сначала теплообменник потом радиатор, фильтр и на верх!

pzjbpkg
Автор

Усмотрел в твоём ролике возможность продуть-промыть изнутри радиатор кондёра.
Ибо оказывается радиатор движка можно легко вот так откинуть немного.
Щель получается довольно приличная. Можно пистолетом подлезть продуть.
В самый низ можно просто пистолет опустить-поводить.. зажав курок чем-нибудь.
Ну а потом запенить и кёрхером промыть.. без фанатизма конечно.. издалека.

Серенка у меня немного другая - рестайлинговая.. но думаю радиаторы должны быть одинаковые.
Вобщем заехал на мойку, открутил эти 4 гайки на 10.. Однако радиатор у меня не хочет откидываться.
От слова вообще. Не идёт и всё тут. Давить я посомневался.

Может ты внизу ещё что-то откручивал? Уж больно легко он у тебя отошёл..

p.s. Вобщем цель - продуть-промыть изнутри не была достигнута.
Пришлось продувать и промывать только снаружи.
Хотя холодить стало получше.
(А то в том году дозаправил кондёр.. но холодило всё равно плохо.)
Короче хочется его в идеале таки отодвинуть и промыть изнутри...

Evgeniy
Автор

Привет! Зделал я как у тебя, стало получше, но проблема не ушла. Полазил везде по форумам все пишут про шаговый двигатель( степмотор) как на это скажешь? У себя менял?
Моё мнение - он работает на холодную, значит рабочий.
В блоке управления пропаял управляющие транзисторы, заменил электролиты. Посмотрю как дальше будет.

pzjbpkg
Автор

Масло с коробки при такой замене не много вытекает? Подливать не нужно?

zvzqomk
Автор

Ещё ездите или продали? Вот хочу тоже попробовать. Моргал у меня " чек" на движке 500 ошибка, так вот заменил эти датчики и все нормально. Немного погодя начела дергаться на горячию только теперь моргает " o\d 16 раз, а движок не моргает, значит датчики исправны.

pzjbpkg