Duel Street Triple 765 RS Vs MT-09 SP 2024

Votre #roadster 3-cylindres, vous le prenez comment ? Plutôt Racing Spirit, comme la redoutable Triumph #streettriple765rs ? Ou SP-ortivement démonstrative, comme la nouvelle Yamaha #mt09sp ? Moto-Net.Com vous aide à choisir dans notre duel vidéo complet !

SOMMAIRE

00:16 Introduction
05:43 Essai embarqué
11:48 L'analyse à chaud
14:34 Verdict suspensions et freins
21:29 Tests reprises et perfs moteur
24:52 Aspects pratiques
27:38 Conclusion
30:17 Points forts - Points faibles

[Rackamlebleu]

Vous êtes vraiment les meilleurs avec vos duels. Tout y est, la décontraction en plus. Bravo, et continuez comme ça. Un fidèle abonné.

[Mogtyre]

Top essai, merci pour ce comparo plus que complet, z'êtes top :)
Perso, pour avoir essayé les 2 longuement avant de faire le pas, je trouve que ce sont 2 mondes relativement différents : d'un côté la Yam et son moteur mega sympa (c'est vraiment à mon sens le + pouvant faire réfléchir), et de l'autre la perfection doté d'un moteur un peu plus linéaire mais offrant à mon sens le meilleur des compromis: du couple de bas et haut, puis l'allonge et la poussée d'un 4 pattes. Ti roule smart, efficace et vite en bas, pi fort énervé en haut. Même si la v SP propose enfin quelque chose de plus sérieux et flatte vite, le chassis, la rigueur, le freinage et le moteur de la Street permet d'envoyer bien plus. On trouve relativement vite les limites de la Yam, la ou la Street va vous faire toucher vos propres limites.

[davidgil]

Merci pour cet essai très complet et très bien détaillé. Grace à vous j’ai auj une belle street triple 765 RS achetée d’occasion 06/2023 comme neuve, la même que sur l’essai, avec le régulateur et poignées chauffantes en plus et support de plaque court, elle est en photo sur ma photo de profil 😅. Un régal. ❤

[fribeiro]

Merci pour ce comparatif. Je l’ai regardé plusieurs fois. Le sujet est bien traité, vous êtes clairs et les motos magnifiques. Top top. Continuez 😊

[Helmetonfire]

Je suis l'heureux possesseur de la Street Triple depuis plus d'un an et je ne m'en lasse pas une seconde. J'ai également eu des Yam et...ce n'est pas la même catégorie. Avec la Street, on sent immédiatement que l'on est sur un niveau supérieur. J'ai l'impression que tout est plus qualitatif. Les finitions en témoignent aussi (pas de grosses soudures apparentes comme sur le bras oscillant de la Yam par exemple). Attention, je ne dis pas que les Yam ne sont pas de belles/bonnes machines, pas du tout! Mais Triumph a frappé très fort avec ce modèle et s'est parfaitement positionné en terme de qualité mais aussi de prix sur ce segment.
Et ce 3 cylindres...un régal!!
Et pour rebondir sur la remarque concernant la prise USB de la Street, attention, il s'agit d'une prise 5V-2.0A donc très light pour recharger les téléphone. Pour ma part, j'ai opté pour une prise USB directement reliée à la batterie et qui arrive près du guidon.

[sanis]

Bravo pour votre comparo
Tout y est merci pour votre expertise

[rdrg]

Super essai, bravo les gars. Un comparo intéressant serait entre la MT 09 standard et la SP, pour guider dans le choix de version selon les attentes.

[lucleclere]

C'est la première fois que je vais sur votre chaîne et j'ai trouvé très bien, très pro. Un abonné de plus!

[DamienCarpentier]

Merci pour ce super test, il y a néanmoins une grosse différence qui n'est pas mentionnée, et qui peut faire pencher la balance au moment de signer le chèque: les tarifs d'assurance ... c'est significativement plus cher pour l'anglaise malheureusement.

[Gege.]

Super duel et votre présentation très complète. Etant un fidèle de Yamaha, je suis très satisfait que la SP09 ait bien comblé son retard quant à ses points faibles. Et ce CP3 il est vraiment top, hargneux, souple et ses reprises sont convainquantes. Pour un usage routier vaut mieux avoir du couple et une belle plage d'utilisation que des chevaux hauts perchés à 12'000 t/min. Cette Triumph est aussi très séduisante et finalement le choix viendra du coeur.

[yannd]

Super comparatif ! Merci à vous. Deux bonnes motos

[tonito]

Excellente vidéo (comme d’hab !).
En pleine hésitation en ce moment pour changer de monture entre une MT09, Hornet 750 ou Hornet 1000 …
Obligé de tester les 3 pour me faire une idée you alors j’attends de voir la R9
Ride safe ✌️

[avielbaz]

Excellent comparatif, merci pour la video.
Par contre je ne m'attendais pas à ce que la street gagne presque haut la main, par rapport au test justement
La SP a un meilleur confort, moteur, sobriété et autonomie, maniabilité, compteur et connectivité, à priori fiabilité, moins de vibration...Et pour la RS, meilleur finition, frein, châssis...alors oui, l'effort de prix est mieux justifié chez Triumph, mais au final la SP a plus de points positif si bien que j'ai plus l'impression que c'est sa réputation de kéké qui lui fait défaut

[Angron]

Un axe d’explication des résultats aussi c’est la transmission: est elle équivalente niveau nombres de dents sur les pignons de sortie de boîte entre les deux pour expliquer les résultats ?

Car je me rappel de la speed 1200 vs l’ancienne, 30ch de plus mais des dents en moins donc une démultiplication différente ce qui fait qu’on récente pas les +30ch à l’accélération.

[dominiquer]

Bonjour et merci pour cet essai. Je vais commencer par dire que j'étais un inconditionnel de Triumph et que j'en ai eu deux, une sprint ST 955 et une speed triple 1050 2008 orange, le plus beau roadster ayant existé, à part peut être les très exclusives MV Agusta. Après ces explications, à part pour le côté esthétique où la Triumph est sans problème plus jolie que la toujours très bizarre MT09, je vous trouve bien gentils vis à vis de la Street au vue de votre essai. J'ai moi aussi trouvé une perte notable de sensations moteur qui était le point fort de Triumph qui a semble t-il disparu. Côté puissance, comme sur la 1200, Triumph ne nous piloterait il pas ? De plus se faire bouffer en reprise comme vous le montrez ! Je ne parle même pas de tout ces tableaux de bord nuls équipant la gamme Triumph en ce moment, et la consommation, presque 1, 5 l de plus ! A bientôt

[teddylouis]

Top votre comparatif!
Cependant je comprend pas trop le positionnement de la Street, elle a le comportement moteur d’un 4 cylindre, avec peu de couple en bas et de la puissance en haut sans avoir l’allonge d’un 4 cylindre et une position et protection d’un roadster.
Si c’est pour faire de la piste autant prendre directement une sportive qui sera bien plus sympa à piloter que la Street 😅

[moulip]

Bonsoir, il me semble l'avoir déjà dit dans une vidéo précédente mais sincèrement félicitations pour le travail fourni. Ce comparatif est un régal ! Bien supérieur à ce qu'on a l'habitude de voir ailleurs. Les 2 motos faisaient partie de ma short list pour le remplacement de ma KTM Duke 890 R. La Triumph je l'ai essayée 3 fois. Il n'y a rien à faire je n'aime pas. Je ne dois pas être la cible. Aucune personnalité, trop lisse, elle ne transmet rien. Pas.assez de couple et perché trop haut (surtout quand on compare avec la KTM !!) tableau de bord est lent, illisible et l'électronique (dont vous n'avez pas parlé d'ailleurs) est bien en-dessous de ce sue propose la Yamaha. J'ai essayé la MT-09 et j'aurais commandé la SP si les délais n'avaient été aussi longs. Cette moto est géniale le moteur au top le package électronique un régal. Le seul avantage que je trouve à la 765 RS c'est qu'elle est magnifique.

[julkido]

Très bon essai, complet, détendu et qui me semble assez juste! Dommage que Triumph ait trop aseptisé ses comportements moteurs dernierement, j'imagine que sur circuit c'est intéressant mais je pense qu'au quotidien, le cp3 donne plus le sourire.

[ktmxtremeendurosudquentins]

Pour sentir la différence moteur avec la street il faut ce mettre en mode track niveau cartographie après faire une reprog permet de la monté à 140cv et 90nm

[wirblle]

superbe vidéo, très explicatives :) question bête, quelle sacoche de cuisse utilisez vous sur votre test, je trouve le modèle super sympa et fin
merci d'avance :)