Термопара и элемент Пельтье

Показать описание

Если разные стыки термопары поддерживать при разных температурах, в цепи возникает термо-ЭДС. Элемент Пельтье — это набор последовательных полупроводниковых термопар в одном корпусе.

Ключевые слова: эффект Пельтье, эффект Зеебека, термоэлектричество, Seebeck effect, Peltier effect, thermoelectric effect, thermocouple

Рекомендации по теме

Комментарии

Уверен, что многим было бы интересно услышать объяснение причины возникновения разности потенциалов на терморпаре. В одном из следующих роликов это было бы здорово объяснить.

trubitsyn

Нормальные ребята, от души делаете, дай Бог всем таких учителей.

Nihonjingaku

Один из лучших русскоязычных каналов на Ютубе. Лайк под все видео.

arenkhachatryan

Эффект Пельтье заключается в том, что при подаче постоянного тока спайка либо охлаждается, либо нагревается. А Эффект Зеебека обратен. При нагреве или охлаждении элемента появляется постоянный ток.

antondityatev

В Ютубе нет роликов про то как это всё работает. Только рассказы о том что термоэлектричество есть и демонстрацией эффектов этого термоэлектричества. Хотелось бы видео с объяснением того как происходит перенос "температуры" или наоборот как происходит перемещение электронов при разности температур. Очень хочется такой ролик посмотреть.

deceiveitself

А снемите еще видео про элемент Пельтье, при подаче на него электричества, одна сторона нагревается а другая охлождается, это давольно интересный элемент, также используется в портативных холодильниках. Правда энергоемкий. Лайк за труды и любимого Ядерного кота🙃

nhsgqlm

Одно замечание на 1:47. Чтобы измерить напряжение не нужно разрезать одну из пластинок. Мы же не амперметр встраиваем в цепь, а мерим напряжение параллельно.

wqwkwsf

Вроде MER Spirit\Opportunity показанный с АМС Вояджер, работает не на РИТЭГ, а вот MSL Curiosity да.

Actros

Здраствуйте,
Добро пожаловать из Грузии. можно здесь разместить свои вопросы? Или, если возможно, вопрос в виде видео. Спасибо, и удачи ..

davitmamaiashvili

Вопрос. Видел термопару ставят под кольцо свечи зажигания на двигателях легкомоторной авиации, чтобы не прозевать перегрев. Некоторые моторы недостаточно хорошо охлаждаются в силу различных причин. При работе на высоких и взлетных оборотах есть риск перегрева и тогда прогорают поршни, что очень опасно и влечет отказ двигателя. Правильно ли я понимаю, что зимой в мороз и летом в жару прибор может показать температуру, не соответствующую реальной из-за разной температуры во внешней среде (воздух)? Ведь напряжение (ЭДС) зависит от разности температур. Проясните на тему моего вопроса и поправьте меня, если я в чем-то не прав. Термопары были подключены без каких-либо преобразований к чувствительным стрелочным индикаторам.

vlevich

так, появилась идея) насколько реально ее воплотить? Можно ли с помощью такого элемента зарядить мобилку? Или, к двигател приделать генератор и уже от него заряжать

MrMammoth

Можно ли оценить тепловой КПД такой электростанции, и получить вид зависимости?

jdwxjiu

Чем обусловлено низкое кпд. Куда уходит остальная энергия.

dbfugkm

Мотор от Пельтье - это хорошо, но не научно. Милливольты были объективнее.
Я купил десяток пельтьешек, тех, которые для автохолодильника, на 12 вольт. Так вот при нагреве с одной стороны печкой в 300° и охлаждением с другой стороны снежком, элемент выдавал всего лишь 1, 5 В и то, очень не долго. Он почему-то моментально прогревается и топит снег. Буквально за минуту. Естественно, напряжение пропадает. Вот и возник вопрос: почему такая гигантская разница между напряжением для работы холодильника и выходным в режиме генератора?

michaelkhan