🚂🚃🚃🚃Киевский (Брянский) вокзал

Киевский (Брянский) вокзал – почти ровесник революции 1917 года и последний вокзал, построенный в царской России. Это единственный вокзал в Москве, расположенный рядом с рекой, отсюда грузы было удобно переправлять дальше по воде.
Киевский вокзал был построен в стиле "неоклассицизм", "ампир", не свойственном началу XX века. Этот стиль призван прославлять военную мощь государства, что и нужно было сделать в юбилейный 1912 год.
По бокам от входов мы видим скульптуры. Слева они изображают рабочих-металлурга и шахтера, олицетворяющие Донбасс, справа - урожай, богатые поля "житницы" империи. Выполнены они из прогрессивного для начала века материала - бетона.

Часовая башня вокзала высотой более 50-ти метров с механическими часами - как на Спасской башне. Несколько раз в неделю на ней вручную заводят часовой механизм. Орлы на башенке напоминают нам орлов на памятниках Бородинского поля.
Давайте сегодня вообразим себя пассажирами первого класса начала XX века. Зайдём со входа, подходившего нам по статусу.

Это здание строилось и как вокзал, и как памятник войне 1812 года - поэтому на входе везде нас встречают триумфальные арки и колонны.
Это действительно жемчужина Киевского вокзала, проект дебаркадера разработал сам Владимир Шухов (автор Шаболовской башни). Через окошки на крыше проходит теплый свет, здесь свежо, прохладно, очень приятно находиться в любое время года.
Скульптуры с фонариками у дебаркадера- "домовые" вокзала - один встречает, другой провожает пассажиров.

На полу практически всего вокзала сохранилась знаменитая немецкая метлахская плитка Villeroy&Boch - она не знает сноса, здесь прошли миллионы ног с 1918 года - она не деформировалась и не покоробилась.
Вот так получается, что и вокзал может быть памятником истории и архитектуры. А если приглядеться - залы ожидания, перроны и фасады поведают вам свои истории.