Marcin testuje BMW R 1300 GS Option 719 Tramuntana. Czy to moto ma jakieś wady? Bo zalet trochę ma..

preview_player
Показать описание

Zobaczmy...

#współpraca_redakcyjna
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

silnik większy waży mnie o 6kg od poprzednika.... no jak ma kartery grubości konserwy sardynek to waży mniej. Natomiast czy to dobrze?

Ciongle_Mao
Автор

Król tylko czego? Na długie trasy nie tak wygodny jakby się zdawało, na teren słabiutki praktycznie jak szosówka, pozostają wycieczki na miasto, "wokół komina", nadaje się też na daily a to za mało na taki drogi motor, który zresztą zajmuje sporo miejsca w garażu. To zabawka dla osób, które naprawdę maja nadmiar pieniędzy.

Автор

Z całym szacunkiem, ale miałem malczera na sportowym kominie i brzmiał o niebo lepiej :D

karol_on_road
Автор

Ja to jestem ciekaw jak to z tą wagą jest. Oficjalnie napisane, że na mokro 237 kg, a doszły mnie słuchy iż ze wszystkimi dodatkami (bez kufrów i Option 719) waży 261 🤔Nie wiem jak to w rzeczywistości wygląda (na wagę muszę pojechać) ale R1250GSA na mokro niby 268kg waży. Pan redaktor powiedział, że lżejszy o 12 kg od poprzednika (R1250 GS nie Adventure), więc technicznie rzecz biorąc nie można powiedzieć, że wprowadza w błąd :D
Ogólnie, nie podoba mi się, a jeżdżę (jeszcze) R1250GSA, które to już ponoć urodą nie grzeszyło :P Ciekawe czy wersja Adventure coś pod tym względem zrobi...

MeThorvald
Автор

O gustach się nie dyskutuje, ale za tyle forsy to straszne obrzydlistwo

Zobaczcie jak za prawie połowę ceny może wyglądać Moto Guzzi Stelvio, a jak wygląda ten przód w GS 1300

Masakra
Stary był brzydki, ale...
Ten 1300 to w konkursie na brzydote można postawić koło Multipli, będzie zacięta walka o zwycięstwo

aukcjeallegro
Автор

A wredne to to jest. Piękne jest Moto Guzzi Stelvio

pawek.
Автор

Mniej waży to mniej surowca czyli tańszy powinien być

enduromoto-start
Автор

Z każdego silnika można wydobyć sensowne brzmienie. Ostatnio słyszałem cinquecento z takim dźwiękiem, że aż się obejrzałem co to jedzie. W tym przypadku obstawiam, że to wina wydechu, a nie samego motocykla. Ostatnio jeździłem na paru maszynach z dedykowanymi wydechami Akrapovicia i wszystkie brzmiały tragicznie, jak kosiarki. Ta firma chyba się skończyła i odcina już tylko kupony.

devillars
Автор

Bosz... skąd tyle troll u Was na kanale! 🤦‍♂

motosekcjakanal
Автор

Kolejne wcielenie niemieckiego tapczana.Przede wszystkim ma być wygodnie.I jest wygodnie.Ma być we wszystkim dobry.I jest dobry.Problemem wszystkich GS-sów jest to że są nijakie.Bo są do wszystkiego.A coś co jest do wszystkiego jest do niczego.Te motocykle nie mają charakteru, nie mają w sobie dzikości, nie mają w sobie odrobiny szaleństwa.Te motocykle kojarzą mi się z Volkswagenami.Mają być praktyczne i w miarę niezawodne i takie Volkswageny.GS i Volkswagen to jest jedno i to samo.Wiecie dlaczego ludzie kupują Ferrari?Nie dlatego że są wygodne i komfortowe.Bo nie są.Kupują żeby usłyszeć dzikość serca 12 cylindrów.

PatrykJanczar
Автор

Już się psują, silniki się niektórym tłuką (zawory), lakier się przeciera, i już były recalle. Nope, brzydal.

MtbPoland
Автор

Widziałem na żywo i niestety ale zalatuje chińczykiem. W starszych gs było czuć piniondz, tu czuć tandetę..

damiann.