Магнитная крутилка. Схема по просьбе подписчиков

Секрет, который на самом деле не секрет.
ЕСЛИ НЕ СЛАБО ТО ПОМОГАЙТЕ быстрее сделаем хорошо работающую модель с описанием. Если слабо то не надо.

[niktas]

Как на картинках хорошо работает всё. Да еще и умные объяснения про поля которые не померить не посмотреть. А как только начинается практика - что то не срабатывает. То ли магнитов мало, то ли лыжи не едут.

[xxxxxxx]

Дорогой, Юрий, Вы можете продолжить движение, именно против часовой стрелки и по спирали и многослойные диски с зависимостью, по оси вращения . Т.е. еесли, Вы смогли толкнуть диск А, а в это время диск В стремиться дать следующий рывок и диск С на подходе к рывку и уже без тормозов, то вот и всӗ, остановить очень сложно .

[filippprutkov]

Привет Юрий! Есть ещё НЕ УЧТЁННАЯ сила, - это даже не о скалярном МП Г.Николаева. Хотя и его в этом ракурсе - не плохо бы рассмотреть. Но, есть ещё сила, которую поясняю:

- По периметру в 360 градусов вращения - очевидна сила которая толкает на пути с траекторией до 160 градусов. Два импульса сил - затухают - и это длится на условном периметре - в 150-160 градусов. Много это или мало периметра, - которое имеет потери, что и приводят процесс к затуханию? Т.Е. силу эту назовём КИЛЛЕРОМ для импульса полученного от МП . 160-180 гр. - это очень много.

- Есть способ, превращения сил тормоза - в силу импульса хода. - Это путь САМОХОДА. Т.Е. важно путь самохода - увеличить, без затрат силы от импульса.
Возможно ли такое? ДА! Возможно! - Что для этого надо? Имеется возможность - превратить тормоз в ту форму энергии, которую - не требуется толкать, ибо этот периметр имеет - САМОХОД. Т.Е. устраним в таком ротор- свойство маховика. И превратив его в свойства, где нет расхода формы энергии на аккумулирование момента вращения. Так, превратив эту силу - получим то взаимодействие, где уже нет маховика, а ЕСТЬ свойство МАЯТНИКА ВРАЩЕНИЯ. Для этого в зависимости от скорости - подбираем груз ДИСБАЛАНСА. Это позволит при тщательном его подборе - иметь тот САМОХОД и в той части из 160 градусов, которые превращаются только в 20-15% пути по периметру - без самохода.
- ИТОГО, что нам проще; Поддерживать импульсом 160 градусов или только 15 градусов? Ответ ОЧЕВИДЕН! Я на вело колесе - превращением баланса в пользу дисбаланс - из 360 градусов - получаю только - 1/20 часть - без самохода!!! Т.Е. путь без самохода остался примерно = 10-15 градусам. Конечно, проще поддержать столь маленький участок пути импульсом с меньшей силой, чем поддерживать движение колеса с баланс.
- В скайп подробнее расскажу об САМОХОДЕ колеса, и без магнитов и без моторов. ... )))

С ув.
Удачи..

[karensultan]

Привет Юрий. все понятно, но есть вопрос .

[rtsdprw]

дружище, если у кого-то проработал 10 часов, а это не мало, то почему же он таки остановился???