BYD Dolphin Mini: É bom ou RUIM? Vale a pena? ERROS e ACERTOS do carro elétrico BARATO. Avaliação

O BYD Dolphin Mini foi apresentado ao mercado brasileiro com a promessa de ser o primeiro carro elétrico de muitas pessoas. A empresa anunciava que o preço dele seria em torno de R$ 100 mil e, próximo ao lançamento, muitas confusões aconteceram, informações equivocadas foram divulgadas e chegou-se a cogitar que o carro custaria R$ 89.900,00, o que seria um valor absurdamente bom para o que ele oferece.
Nesse vídeo eu vou contar essa história, dar a minha opinião sincera sobre o carro BYD Dolphin Mini e também sobre quem errou nesse lançamento. O fato é que muita gente se frustrou com o preço anunciado de R$ 115.800,00 e eu vou explicar todos os motivos para isso.
Mas isso significa que o BYD Dolphin Mini é um carro ruim? Definitivamente não. Apesar dos erros do lançamento, ele é um carro bem interessante e você precisa saber disso. Mas não é um carro perfeito, ele também tem falhas que precisam ser corrigidas pela BYD, sendo uma delas a suspensão mole demais. É claro que eu vou falar sobre o preço do Dolphin Mini, pra mim o maior erro no lançamento desse carro, vou falar sobre autonomia, recarga, espaço interno, conforto e muito mais!
Nesse vídeo eu vou te mostrar todos pontos bons e ruins do Dolphin Mini, onde a BYD acertou e onde ela errou nesse carro. Como dono de um BYD Dolphin à alguns meses eu posso apontar todos os defeitos da marca, do carro e também mostrar a parte boa, se vale a pena ou não comprar um BYD Dolphin Mini.
O vídeo é extenso, é longo, mas é cheio de informações úteis e muito importantes para você não ficar com uma opinião superficial sobre esse carro. Vou aprofundar os pontos que considero mais importantes vocês saberem antes de comprar o seu primeiro carro elétrico, seja ele um BYD ou GWM Ora 03, Chevrolet Bolt, Renault Kwid e-tech, Megane e-tech, Volvo XC40, Volvo EX30, JAC e-Js1 ou qualquer outro.

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[ClaudioDinizao]

Sobre o pneu, já tem a venda em outras lojas.
Quebrei meu retrovisor demorou 8 dias para chegar na minha cidade, distante 260 km da concessionária.
Sobre a reclamação do sensor de presença da chave, no meu carro funciona perfeitamente. O que geralmente da problema é se a chave estiver no mesmo bolso que o celular, porque há interferência no sinal de RF. Separe o celular e a chave em bolsos diferentes que não terá mais problema.
Concordo contigo sobre o diagnóstico da suspensão traseira e sobre a falta do limpador de parabrisas traseiro.

[laisgomes]

Comprei o mini há 3 semanas! Ando aproximadamente 40km por dia e por isso migrei para o elétrico. ATÉ agora, a única coisa que tenho a falar é sobre a suspensão! Às vezes quica muito em ondulações, mas SÓ! E olhe que ando em BR todos os dias.
Carro acelera bem, ar condicionado top, não gostei de não vir WAZE e ter o app apenas no CARPLAY e também não gostei da tela não virar com o CARPLAY. Em uma semana ando os 350km e carrego
o carro quando chego em casa, é a melhor coisa! Eu indico super, mas para andar na CIDADE. Definitivamente não volto para carros com gasolina.

[cosmesales]

Olá Felipe, a título de informação eu fiz a atualização da multimídia e o recurso dos três dedos tem e é muito eficiente. Fico feliz por você falar do carro, pois confio no seu trabalho ! Abs

[maurotostes]

A verdade é que com a vinda dos carros chineses, diga-se de passagem melhorou muito, bugou muita a indústria brasileira e também os influencer.

[amjoko]

Finalmente uma avalição lobby free! No painel, para fixar uma tela selecionada, basta clicar no botão do volume que fica no volante.

[regullus]

Sobre a suspensão quando fiz o teste drive, realmente era molenga, mas compramos o mini, ocorre que pegamos a leva que veio por último, naquela embarcação enorme, e para nossa surpresa, a suspensão estava mais durinha do que que o carro do teste drive, que era de uma leva mais antiga. Eu não tenho dúvida que alteraram a suspensão, nessa última leva, não sei por que não falam a respeito, seria bom vcs da opinião sincera checarem isso. Abraços!

[luvenezo]

Sou apaixonado por compactos e esse é um dos mais lindos que já vi! Quando adaptarem a suspensão para nossa realidade, ele ficará perfeito!

[tito]

A sensação que passa em uma curva mais fechada e/ou com desnível é de perda da traseira, ficou mais na sensação do que realmente perder, assusta principalmente para motoristas com menos experiência, daí um susto pode levar a realmente perder a direção e causar algum acidente...
Não seria algo de outro mundo a BYD fazer um ajuste para melhor se adequar a realidade das nossas estradas e rodovias. Se não querem fazer um recall, para não caracterizar um "defeito de fabricação" então pelo menos façam como um ajuste opcional no quadro de revisões.

[dionesantana]

E uma excelente compra só de não ter que gastar com combustível, embreagem, óleo. etc .

[nelsonrf]

Ótimo vídeo. Tive 02 ASIA Towner. Aro 12. Parecia uma pipoqueira. Fazia curva em 03 rodas 😂. Não estou estranhando meu Dolphin Mini. Como segundo carro e tendo fotovoltaica em casa, se melhorarem a suspensão, é um urbano 100%.

[elviojulianobernardi]

Ótimo vídeo. Tenho um mini que está com 2.200 km. PIOR DEFEITO- SUSPENSÃO TRASEIRA PÉSSIMA e PERIGOSA(a traseira sai do solo em depressões e ondulações fortes), necessita RECALL. Outros problemas Pneus tem perfil muito baixo pras ruas e estradas brasileiras e falta do limpador traseiro e ausência do esterpe. Consumo a 80km/h ótimo, a 90 bom a 100 regular e acima disso consome muita bateria. Carro espaçoso, excelente pra uso urbano, se resolverem a suspensão traseira vira um ótimo carro, se não resolverem não recomendo!

[warleymobilidadeeletrica]

Sou motorista a mais de 30 anos, já possuir mais de 20 carros e dirigi dezenas de veículos diferentes,

Hoje sou proprietário de um Dolphin Mini e a minha opinião como proprietário é que realmente nunca vi uma suspensão tão ruim como a do Dolphin Mini, essa suspensão não me traz segurança nenhuma, aparenta não ter amortecedor, principalmente na roda traseira trazendo SIM muita insegurança ao rodar em qualquer velocidade, principalmente em velocidades mais elevadas.

Em toda minha vida eu nunca dirigi um carro novo com a mesma característica de suspensão do Dolphin Mini.

A BYD PRECISA URGENTEMENTE DAR UMA SOLUÇÃO PARA ESSA SUSPENSÃO E PRINCIPALMENTE NÃO ESQUECER DOS PROPRIETÁRIOS QUE FORAM OS PRIMEIROS A COMPRAR O DOLPHIN MINI.

[debbie]

uma correção, se você mantiver apertado o botão de funções do visor no painel ela mantém a função permanentemente.Entao, é só escolher e manter o botão apertado por alguns segundos!!!Ah, uma coisa que ninguém fala é sobre os vidros serem duplos, pode ver. O meu Song tem, duas camadas de vidro, um sanduíche . Ajuda muito no cancelamento de ruído.

[Vandersonlma]

Essa questão de 45 dias para receber uma peça não é exclusividade da marca chinesa. Eu mesmo pedi uma peça na Fiat e já se passaram 30 dias e nada de chegar. 💁🏻‍♂️ Olha que é algo para um carro popular.

[profmurilo]

Amigão, rodei 8000 km com o Dolphin Mini. A suspensão traseira é sim RUIM e PERIGOSA. Se tiver oportunidade, dirija em curvas ou descendo uma serra e tenho certeza que mudará sua percepção. Esse é o UNICO defeito que encontrei no carro até agora.

[velhoguidsd]

é meus amigos, já passou o tempo onde um carro de 100mil, de facto era um carro de 100 mil.

[daividdi]

Olha quando comprei meu nivus fiquei dois meses sem carro, veio com dois defeitos e sofri nisso. Atualmente pra mim todas as marcas tem equivalência neste aspecto, com negatividade ela só tende a melhorar.

[teixeiramagnomagno]

Quem diria hein!! Há menos de 10 anos atrás, a maioria das pessoas tinha um grande preconceito contra os carros chineses. Achavam que os mesmos iriam demorar pelo menos de 20 a 30 anos para chegar no mesmo patamar dos carros japoneses. Agora, falando em carros elétricos ou híbridos, eles já estão no mesmo nível ou até já superaram. E a busca por excelência continua a todo vapor, os chineses não param e, querendo ou não, vão deixar todo mundo pra trás em poucos anos. É esperar pra ver!!

[maires]

Tenho um mini e a suspensão traseira de fato é um problema maior do que o apresentado no vídeo. Um percurso curto, como teste drive, não é suficiente para perceber o quanto é perigoso. Ao fazer curvas em velocidade um pouco maior, ou passando por locais com piso mais desnivelado, as rodas saltam e se desprendem do chão com muita facilidade. Contudo, isso não é suficiente para superar as qualidades do veículo e que quando comparado com outros na mesma faixa de preço, sua superioridade é espantosa, seja no conjunto de itens de série, no acabamento interno e na força do motor. Apesar da suspensão, não há qualquer arrependimento.