Митсубиси Лансер 9. Битва за расход масла. Дни второй и третий.

25 апреля 2019г.

Быстро меняем на 4G18 передний сальник коленвала, кольцо маслонасоса, маслосъёмные колпачки и поршневые кольца. Часть 2, завершающий этап.

Начало смотрите здесь:

Список применённых при ремонте запчастей:

Уплотнительное кольцо маслонасоса:
Mitsubishi MD 163246

Прокладка головки блока:
Nipparts J1255042

Поршневые кольца (76.00mm, 1,2x1,2x2,5mm):
NE 7987660000

Сальник коленвала (34х46х7):
Corteco 19034978B

Сальник распредвала:
Victor Reinz 81-53246-00

Маслосъёмные колпачки (16 штук):
Ajusa 12019800

Комплект ремня ГРМ (ролик+ремень):
Contitech CT1008K1

СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР!

ПОНРАВИЛОСЬ - СТАВЬТЕ ЛАЙКИ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ :)

МОЙ КАНАЛ НА YOUTUBE:

МОЙ КАНАЛ НА RUTUBE:

#гараж, #mitsubishi, #lancer9.

[ИванСергеев-щр]

Внимание Данное видео вызывает резкое желание пойти в гараж и капиталить даже исправный мотор🤣

[denistuktarov]

Был у меня Лансер и делал я такие же работы. Через пару недель увидел лужу масла. Посмотрел на яме, вся защита в масле. Скинул крышку ГРМ, там все сухо. Очистил, собрал, поработала на холостых - все идеально. Сделал тестовую поездку в пару километров, смотрю, а там опять все в масле. В итоге нашел причину. Оказалось колечко на трубке, куда вставляется масляный щуп. Оно прикипает за долгие годы, потом, когда снимаешь-ставишь трубку оно у же не держит. Подобрал в на рынке кольцо по размеру, поставил, все сухо. Мораль такова - вроде бы мелочь, а крови может попить много

[timmotimmoshin]

190 тыр. Лансер 9, 2005, 1.6. Ел масла 130 гр/1000. Залил антикокс, проехал 200 км, поменял масло, добавил тюбик ревилизанта... Через неделю - щуп масла на нижней отметке... Долил масла - до верхней отметки... Проехал 250 км - уровень внизу. Не добавляйте в Лансер всяких присадок - ускорите сморть колец

[ДенисЛяшко-ку]

Молодец! Я тоже самое сделал. У меня катализатор не было, дымила и воняла жуть. Кольца и колпачки в хлам были. До меня гбц снимали. Пробег 300тыс. Блок и поршни стандартные стояли. Даже хон на цилиндах присутствовал. При первом пуске сразу же пропал сизый дым и запах горелого масла.

[timmotimmoshin]

А видео, отличное, и очень подробное. Благодарю Вас!
Сделан пошаговый отчётик - для желающих своими ручками покрутить гайки. Давно не видел подобных роликов. Молодец!!

[АндрейМакаров-пэ]

я после такой периборки езжу уже 6 год и все пока еще гуд масло от замены до замены кикс 5 .40. синтетика

[ДенисПетров-эк]

Очень хорошо вы снимаете. Отлично всё показываете, всё видно и понятно, спасибо

[Oleg]

Молодец! Смотрел как сериал. Налицо большой опыт и чувство границ разумного. Отдельное спасибо за качество подачи материала. Так держать.

[zemalipetskiy]

Оригинальные колпачки от митсубиши отличаются впускные от выпускных, форма не знаю, а цвет у них разный, может по составу резины отличаются.

[Илья-хиг]

Привет с Урала. Молодец. Я тоже владелец 9ого. Расход 1л. На 10т.км. С удовольствием посмотрел.

[proctoAJIEIIIA]

200 грам на тыс !!! У меня 1л на 100 км

[ВасилийГуреев-юи]

Спасибо Николай за проделанную работу, так ещё никто подробно не разжевывал ремонт ДВС 4G18. Сам езжу на Лансере 9, пробег 249000км проблемы все те же на этих моторах, масложер был обнаружен на 125000км, на 230000км удалил катализаторы, машина вроде бежит но расход уже литр на 1000

[игорьмитрога]

Зазоры на кольцах не мерились. Краску на поддоне надо было смыть до конца . При чистке думаю много грязи в масляные каналы попало . Да и вкладыши надо было поменять - когда их провернёт будет поздно да и ремонт уже будет не бюджетный.

[ECCO]

У нас в России всё на глаз просто интересно, а деньги тоже можно на глас давать. Если делаете тогда гарантию давайте на свой ремонт хотя бы на пробег 10т.км

[svetabraun]

У меня тоже лансер 9 2007 г. 1.6 варик. В общем только купился авто, 178 000 км( надеюсь реальный) в общем масложор за 250 км проезженых с момента покупки не наблюдается. В ближайщее время будет т.о. уже даже заказаны з/ ч. В общем заливаю синтетику 5w40 если будет хавать масло тогда буду менять и кольца, колпачки, гидрокомпенсаторы и т.д. Видео очень полезное, спасибо поучительно. Кстати может кто знает, поршни на этот мотор дополнительно сверлят на 3 мм по 4 отверстия на поршень. Заводские отверстия растачивают до 2, 2 мм. Как думаете реально ли такой метод помогает маслосьемным кольцам дольше не коксоваться?

[сашагриг-эв]

Лучший автомобиль всех времен и народов.

[papinigor]

Посмотрел с удовольствием. У меня лансер 9 (2007). Таких навыков нет, поэтому заказывал подобную работу у деятеля из Ногинска, вроде бы резалт нормальный, только ремень ГРМ сейчас смещен от центра и сидит на краю распредвала (от двигателя). Может подскажете как исправить данный косяк? Причем смещается только после натяжения ремня ГУР, если убрать ремень ГУР - ремень ГРМ по центру.

[TheDen]

Мужик ну ты и зачухан! Я когда вижу герметик на сальник или под поддон, это пиз...ц !! Чувак такими методами не иномарки ремонтировать, а трактора старые МТЗ и т.д.
Пробега у лансера твоего далеко за 500!!! Умоего мотора такая же машина пробег 220, так мотор внутри тупо новый (машина у меня с новья)

[АндрейФирсов-оь]

Многие гаражники будут так же делать. Благодарим за поучительный ролик!👍

[sherokielsmith]

Капец, и за такую работу просят 20т.р? Нюансов много конечно, но не на 20т.р же :( эх были б руки не из жопы