Электро-фургон Rivian для Amazon - очень инновационный и невероятно крут

[PPstreetPP]

24:51 дизайнеры явно "Honda E" вдохновились

[oizumi]

За что я люблю дага, то что он не боится выглядеть глупо или по дурацки и всегда поднимает настроение))) 4:32

[ruslankuraishy]

Очень хорошо всё продумали! До самых мелочей! И мне кстати понравился звук заднего хода

[nsguitars]

В комментах знатоки перевозок на газелях и фордах транзитах...

[Valera]

смотришь на всё это и поверить не можешь, что есть страны в которых производители настолько серьёзно и скрупулёзно подходят к эргономике, которая призвана думать об удобстве и комфорте человека!👍👍👍

[jessepinkman]

Жесть понты. Мы не доверим водить нашу прелесть популярному блогеру, который водил в обзорах самые дорогие в мире гиперкары, вдруг он ее сломает, но мы доверим доставку наших коробок мексиканскому нелегалу, который будет у нас работать.🤪

[paultraveler]

12:05 в смысле Даг не сможет поездить? Пусть идет устраиваться работать курьером в Амазон и заново снимет это видео! Совсем что-ли не ценит нас - подписчиков.

[mojkee]

Очень крутой грузовик, круто сделали с высокой седушкой и всеми этими ухватами, все для водителя

[hflbkpu]

при прослушивании я пострадал от звука заднего хода этого авто 😅

[John_Doe_Jr.]

Дизайнеры этого автомобиля проделали огромную работу. Мне нравится.

[tpnpsgh]

3:55 - фолгированная стальная дверь или у Дага капец какие тяжелые руки по 50 кг? Чутка конснувшись её она аж вся заплясала)) тоже самое про кузов под спиной Дага)

[DenchiktheSouthern]

Он столько раз сказал, что этот фургон сделан исключительно для амазон, что я стал сомневаться, он точно сделан исключительно для амазон? 😁😁😁

[goldmark]

очень красивый фургон, такой и правда намного приятнее видеть чем ржавую газель, когда гуляешь с собакой в спальном районе

[michael.v]

Ого, экстремально быстрый перевод, спасибо

[nikitosicus]

Вот это подход к работе в Amazon, на столько педантичны в мелочах, молодцы! Нашим корпорациям можно многому научится на подобных идеях, например, что 3-я ступенька может быть лишней и т.д. Клëвый проект, но фургон стоило сделать полноприводным.

[istecyk]

Около меня построили ангар Amazon с електро фургонами. Для Европы используют короткобазные модели—в Италии улочки местами ооочень узкие. Так около 40 процентов фургонов шофёра умудрились ушатать за первый месяц—електромоторы не выдержали «рывкового» длительного режима роботы, сгорали на ровном месте.

[timsid]

Правая подушка сиденья быстро протрется, по хорошему поворотное сиденье бы.

[Yan-cwpy]

Этот фургон спереди выглядит как honda e

[TheEleps]

вот загнивающая омерика, делали фургон только для доставки только для одной компании, а получился чуть ли не лучший фургон в мире (один из, так точно)

[sjxvvii]

Да, фургон интересный но наличие двух подстаканников под левую руку не делают эту машину коммерческой Теслой. ТАК как Даг можно и Газель обозреть и вы офигеете от ее крутизны, главное везде добавлять "ЭТО КРУТО!". Идейно эта машина электрическое развитие темы специализированных доставочных фургонов типа LLV. Давайте по порядку. 1 "Крутейшая" как сказал Даг модульность нифига не крутейшая и не новая фишка - посмотрите сбоку на короткую и длинную версию любого коммерческого буса и вы почти всегда увидите, что он собран из разного количества одинаковых панелей. На 3:56 кстати видно какой толщины металл, Камри отдыхает. 2. Дружелюбный внешний вид тачки давно придумали японцы, посмотрите на Ниссан Куб в кузове Z11, ничью морду не напоминает? И куча кей-каров еще. 3. Жаль, Даг не попробовал сесть на место водителя через водительскую дверь, зрелище было бы удручающим. 4. На пороге правой двери видна направляющая, по которой ездит сдвижная дверь - это глупое решение, ни на одном мини-вэне вы такого не увидите, т.к. вся грязь, песок, снег будут туда сыпаться. 5. Огромное лобовое стекло это красиво и обзор ништяк, но в солнечную погоду никакой кондей и раскладные козырьки от солнца не спасают и для водителя это ад. 8. Правый дворник оставляет справа нечищенную зону сантиметров 30 - там может спрятаться и мама с коляской и Фретлайнер с прицепом. 9. Иконки на центральном экране. Ну это классика - имеем диагональ 30 дюймов и пытаемся на ходу попасть в 5 милиметровую кнопку включения печки. И да, цветовое решение должно быть именно таким - белое на сером, светло-серое на сером, чтобы максимально неконтрастно и не видно на солнце. Полоски, показывающие скорость работы вентиляторов (или температуру, неясно) толщиной в три пикселя. 10. Включение освещения салона через два меню на дисплее на рабочей машине это вообще бред, я думал только на китайцах такое. 11. Пробег фургона 500 миль, посмотрите на площадку зарядки телефона - она вся исцарапана, значит пластик в салоне говно. 12. USB-разъемы отвернуты от водителя и расположены так, что на ходу до них не добраться. 13. 400 лошадей и 8, 5 сек до сотни это круто (хотя нафиг этой машине не надо) - а теперь посмотрите на гладкие блестящие полки без разделителей в грузовом отсеке и представьте как по ним будут летать посылки (Эйс Вентуру помните?) 14. Смотря на секционную заднюю дверь, не могу отделаться от ощущения что она будет играть скрипеть, шуметь и болтаться а поскольку дверь в кабину не закрывается, оставляя щель в палец толщиной, все это будет прекрасно слышно водителю. Но, впрочем, возможно именно по этому пункту я придираюсь