Полезные доработки к мотоблоку с круглыми полуосями.

Как доработать слабые места в любом мотоблоке с круглыми полуосями, меняем заводской шплинт на более прочный, и увеличиваем ему площадь контакта соприкосновения при передаче крутящего момента.

[JacksonB-A]

Уважаемые гости и подписчики канала прошу обратить внимание на то, что представленная в ролике система шплинтования вступает в противоречие с заводскими разработками, где мягкий шплинт по их замыслу служит предохранителем от перегрузки редуктора, скажу от себя после одно: за нагрузкой на редуктор опытный оператор сам прекрасно следит, зная где когда и как и при каких операциях нагружать мотоблок. Зато таким методом шплинтования мы предохраним всю навеску на оси, спокойно вставляем и вытаскиваем шплинты тем самым предохраняя тот же редуктор от побоев его молотком при выбивании согнутого шплинта. Наша техника всегда требует каких то доработок, никому ничего не навязываю, просто делюсь опытом, применять его или нет решать вам...

[ОксанаСафиуллина-кп]

Мотоблок Нева МБ -2 приобрел в 1996 г. Обрабатываю 5 соток земли и ничего кроме масла и ремней не менял в том числе и шплинты, они каленые как и валы и поэтому практически не подлежат износу . Вот на удлинителях сразу появились эллипсы с чем я благополучно справился . Заказал токарю кольца с натягом нагрел и надел на удлинители, так это кольцо так сдавило удлинители что сейчас приходится надевать с маслом учитывая точность обработки, такую же операцию произвел и с грунтозацепами, которые сразу после первой вспашки так же стали эллипсами . Проблема была в том как не ошибиться со сверлением отверстий во втулках . Так вот хочу сказать насчёт шплинтов они у меня не разу не согнулась хоть нагрузка на них очень большая и сделаны с большим запасом прочности. А предохранитель от поломок редуктора он в голове, а кто сильно переживает за то что без мягкого шплинта не уследить за поломкой редуктора, зря . Мы же имеем ременную передачу а она как известно не является жёсткой. Хочу сказать про фрезы я их точу и они будучи острыми соответственно закрываются и мотоблок не хотел двигаться, я что сделал сваркой прошел повдоль каждого лепестка, так вот мотоблок поехал, и что самое главное фрезы я не менял ни разу а земля в Подмосковье не как в Курске или в Тамбове . Удачи вам делаете вы все правильно, здоровья успехов в доводке мотоблока.

[Сергей-ущз]

У меня, , Ока, , с 2009 года.Вал сделан под шпонку и всё отлично по сей день.

[БорисГодунов-рй]

Все верно, нет люфта, срок эксплуатации увеличивается! На крайняк, срезал эти, наварил новые! Ремонтабельность на лицо! Молодец!

[ВасилийБочаров-нк]

Уаз болты шатунов точ в точ но згайкой супер удачи подпишусь

[РенатФ-бз]

Ни в коем случае не используйте каленые болты, будет разбивать вал редуктора, а это уже дорогостоящий ремонт, обычных шплинтов хватает на два три сезона и стоят копейки. Автор перегнул с калёными болтами, а вот наваривать гайку на отверстие это да, работает надёжно, уже проверено.

[Владимирмакрушин-лу]

очень хорошая идея спасибо буду пробовать делать

[вальдымарбирюков]

Любые удлинители в местах их крепления пальцами, разрезаем болгаркой под 90градусов по середине, относительно вставленного пальца (но без него) до сплошного металла удлинителя. После этого вставляем показанный в видео именно каленый болт, с самоконтрящейся (пластиковой внутри) гайкой в отверстие под палец и затягиваем его до упора. За счет поперечного разреза, относительно отверстия под палец, болт намертво зажмет удлинитель на валу, исключая все люфты и разбивание любых отверстий! Таким способом пользуюсь больше года. Видео увидел где то на ютубе. но уже не помню где. Всего один разрез и ни каких сварок!!!

[ХохловНиколай-мт]

Молодец. Одинаково думаем. Я тоже уже года три так сделал. Пальцы из советских бородков сделал. Удачи

[Anluck]

Спасибо огромное, за совет, так и сделаю, что то сам не додумался. Каление болти наверное, лучше не надо, вал разбивать будут

[ВикторМихалев-бю]

Полезное видео.Нивой пользуюсь шесть лет.Шплинты согнуло даже при обкатке с прицепом.Вожу постоянно с собой с десяток болтов.Полуоси разбило, пересверлил на крест.Разбило, отвалилась полуось.Заказал у токоря.Вышло дороговато 700₽ за одну.Но пока ещё не ставил.Хочу срезать старые и наварить новые.Тут видел ролик.Полуось разрезают в Доль с одной плоскости болгаркой и стягивают болтом.Получается полуось обжимает ось.

[ЕвгенийСкрипников-щр]

Правильная тема, дойдут руки сделаю на культиваторных ножах, тоже приходила такая мысль. Пока отремонтировал свой мб изготовлением новых удлинителей и оси редуктора. Сам токарь, потому всё, как говорится, в своих руках. Автору лайк. Молодец.

[alexmart]

Хорошие калёные болты идут на прикручивание головки блока, на японках они идут как одноразовые и в ремонтных мастерских много такого добра на сдачу металлолома

[Dendi-su]

Тоже самое с удленителями, дельный совет, молодец

[dscjrjd]

Пальцы специально делают из сырого металла, что бы не редуктор порвать, а палец что бы срезало.

[westwesr]

Сделай продолный разрез на трубе перпендикулярно отверстия шплинта. Возьми болт и гайку 12.9 . Затяни, еще и люфт уберешь, варить ни чего не надо И будет😁 счастье. У меня нет мотоблока..просто с личного опыта)

[sergeimedvedev]

У меня Нева мх 300 я тоже думал другие шплинты поставить тогда начнёт разбивать вал редуктора поэтому оставил как есть они не дорогие выкинул старые поставил новые и все

[РостиславСкорик-фс]

Я тоже гайки на свой наварил, пока ходит уже три года.👍

[ОлегМохна]

Хорошо придумал.Молодец. Не кого не слушай 90% тех кто пишет тех. безграмотные. Пишут бред.

[АнатолийМеркулов-пц]

Я сначала гайки рассверлил до 10мм, а то при сварке сильно калится сама гайка. Придётся много раз сверло затачивать чтобы рассверлить отверстие.