С кем вы, мастера Лады? #shorts

Двигателям внутреннего сгорания на полном скаку приказано: в Европе стоп! Все их мощности, добытые передовой инженерной мыслью, в конкурентной борьбе, на стендах и треках обнуляются к 2035 году. Что нам, идущим в обратную сторону, до этого? И кто же прав: Евросоюз или те, кто утверждает, что скорее ЕС не будет, чем ДВС. Из разговоров с Главами Рено-Ниссан и Стеллантис я понял - назад дороги нет. Уже сегодня с дальностью пробега электромобилей ок. , главное - решить проблему быстрой зарядки. А что же наши дети, так и будут дышать выхлопом устаревших ДВС? И куда, с кем пойдет Лада, оснащенная Евро 0? Нам протягивает руку китайский автопром. Скорее две руки - ДВС и электрическую. Пока не задушили китайцы в об’ятиях, может еще поборемся ? И не надо закрывать окно на запад!
Тот же Китай получил и получает все технологиии из Европы. Как только в ЕС начнётся резкий переход к электричеству, за ним пойдет еще активнее и Китай.

[bitva_motorov]

Ни одна действительно крупная страна мира, не выпустила бы такого спорного закона на 12 лет вперед.
Ни Китай (авторынок #1), ни Америка (рынок #2), ни Япония, ни Индия не отказывается от ДВС. Только просвященная Европа, которая сначала разучилась делать хорошие ДВС, налетела на громкий скандал с Дизельгейтом, а сейчас, не выпустив по сути ни одного хорошего электромобиля, уже законодательно запрещает ДВС.
Пусть люди сами решат что им нужнее, без давления со стороны чиновников. А то попахивает желанием нагреть народ на ровном месте.

[lucasworktv]

Странно что тот же Китай и сша не отказываются от ДВС.
Какое нам дело до ЕС?

[Meninsibiria]

Электричества где столько возьмут, и как будет утилизировать батарейки ?

[leonsheer]

Мы живем в широтах, где батарея может терять 30-40 процентов емкости, только от мороза. Ни в одной стране ЕС не бывает таких зим, как у нас. Поэтому нам нужны машины с ДВС, или хотя бы гибриды. Нужно мудро заимствовать, а не копировать только потому что (с придыханием), что-то сделали в Европе.

[romemoore]

А с каких это пор электромобили стали экологичными?) Выхлопы от современных ДВС и результаты разложения батареек ни в какое сравнение не идут. Кто-то научился уже разложению батареек? Не сжиганию, а разложению или переработке.

[iliya_statist_]

Электромобили слишком дорогие, пока они не станут дешёвые нужен ДВС

[Dmitry_Kh]

А почему "просвещённая" европа не разрабатывает компактные водородные двигатели? Между делом очень экологичные. Северная Америка не делает такие заявления - потому что большие расстояния и холодные зимы. Не говорите про северные европейские страны из за гольфстрима зимы в разы мягче. Так же про экологию, производство утилизация и повышенная горючесть аккумуляторов не решены ещё ни кем. И к 2035 вряд ли решатся.

[vagonskyru]

а что там насчёт морозов и сохранения ёмкости батарей в морозы?

[DreambelI]

Пускай выпускают, только и утилизируют у себя, а не к нам отходы завозят

[lucasworktv]

Ну да, и недавно на том же западе (Испании) разрешили зоофилию 😂
Вот это я понимаю пример, не то что мы всё о семье да о детях думаем 😂
Европа может делать что хочет, это только их дело, не наше, не китайцев и не американцев!

[РоманСабодаш-зк]

Все уже давно было придумано. Общественный электротранспорт в городах: трамвай, троллейбус, метро, электричка, фуникулер. Запрет на вьезд в центр города легковых авто. Переход на газ. Все это делалось в СССР. Такси работали на газе. Надо только примененить этот опыт в современных реалиях. Эксплуатация электромобилей в условиях русской зимы -30 и ниже это утопия. Электромобилю нужна электроэнергия с электростанций, его нужно произвести и утилизировать, что отнють не полезно для природы.

[АндрейКораблев-тц]

Данные слова выглядит как лизоблюдство. Может хватит ныть?

[ВиталийСикорский-св]

Вчера гулял вдоль городского шоссе, судя по запахам, электрификация давно напрашивается, но если думать об экологии напрашиваются и машинки размером с Таврию. Пазикообразный громила Эскалэйд с евро 6 полюбому выбросит больше пыли и газов чем аналогичный по эко классу кей кар.

[-GNR-]

Вам, зад покатать по городу, запас хода ОК?
Нашей семье не ОК.Ездим межгород, ездим в Казахстан, ездим на рыбалку и природу, в любое время года и на дальние расстояния.В какой берлоге заряжаться прикажете ))?

[pashayess]

Отрадно смотреть, что не все в комментах безголовые))) какие там электрички? трамвай, метро, троллейбус - это да. Города миллионники надо разгружать. Сейчас многие автопарки спб першли на метан. маршрутки конченные с коптящим дизелем убрали. Как доехать от спб до сочи на электричке? это утопия и бред!

[RomaRomanMoscow]

Корея, Япония, Китай, США, Россия, Турция, Беларусь, Казахстан, Египет, ОАЭ и почти все страны Африки...
Никто не говорит о "смерти" ДВС. Пусть НЕСКОЛЬКО стран ЕС отказывабтся от ДВС если хотят, это их право. У меня друзья в Швейцарии живут 14 лет, там электромобилей мало

[НиктоНеизвестный]

Запас хода НЕ ОК. когда электромобиль будет проезжать 1000 км на одной зарядке на скорости в 130 км/ч с включённой печкой/кондиционером, в любую жару/холод тогда поговорим.... + зарядка. она должна быть БЫСТРОЙ. а это не возможно. Пока невозможно. Далее, самое главное пожалуй - цена. Самая дешевая электричка стоит как авто С или Д класса с ДВС. Пока не станет наоборот, смысла в электричках нет.

[rimrim]

производство и утилизация АКБ, ёщё вреднее чем бензин двигатели

[ВиталийСикорский-св]

Петр Степанович, ждуть нас здесь дороги без пробок видимо. Перегибы на местах, то столица первая в мире по электробусам, то евро 0 на Ладах.

[negativ_factor]

В рф очень холодно и плохие дороги. Электрички и микро турбо одноразовые двс тут не зайдут. Нужно снижать цены на топливо, покуда его девать некуда и не выгодно нефть продавать. Снижая затраты на топливо можно оживить экономику. И пересядем все на рамные v 6-8.А так же переводить на газ бесплатно.