🛠 CHANGER un vilebrequin 🛠– LE TUTO COMPLET de démontage et remontage

Vous envisagez de changer votre vilebrequin pour passer à une configuration plus performante ? ça tombe bien ! MOI AUSSI !
Je vous propose de suivre PAS à PAS le démontage COMPLET depuis un scooter monté, jusqu'au remontage du moteur, en passant bien sûr par le changement du vilebrequin par un renforcé capable d'encaisser les couples et les régimes moteur importants !

Pour changer cette pièce sans difficulté, il vous faudra en revanche vous équiper :
Vous aurez aussi besoin d'outils :
Il vous faudra aussi :
Et pour bien serrer les boulons au bon couple,
- la clé dynamométrique indispensable 1/4' :
et une encore moins cher sur aliexpress :

🥂Code promotionnel : grâce à votre chaine favorite🤣, vous pouvez profiter d'un code de réduction de 5% chez SCOOTFAST (c'est déjà ça !😎). le code est : SIMON04

00:00:00 Introduction et plan de la vidéo
00:02:37 1 - Petit briefing avant les travaux pratiques
00:06:00 2 - Démontage COMPLET pour accéder au vilebrequin
00:26:30 Séparation des deux demis-carters
00:33:19 3 - Changement du vilebrequin
00:44:23 4 - Remontage COMPLET
01:08:30 Conclusion résultat du JEU et explication du JEU 30k abonnés

Pour me poser des questions, des difficultés technique, avec photos, vous pouvez utiliser le compte Instagram lié à cette chaîne : Le compte Instagram de la chaîne YouTube.

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#demontage roulement vilebrequin

[dawidhamelek]

Salut Simon, tout dabord merci pour tes vidéos.
je suis moi mème du métier mais ne pratique plus depuis une vingtaine d'années (je suis hermite en Valais). Ayant plier la bielle de mon néo's 70cc, j'ai voulus regarder un tuto pour me rafraichir la mémoire avant de faire le travail et je suis tomber sur ta chaine. Tu a vraiment la classe!!! de nombreux professionels pourais s'inspirer, tu travail inteligement de façon précise et soigné avec un don naturel pour la comunication et une certaine envie de partager. J'ai regarder un grand nombre de tes vidéos et j'ai crus que tu étais un pro, même "un bon pro"! par contre dans la vidéo du démontage du pneu on devine que tu est autodidact et c'est tout a ton honneur, mais je te conseille de la refaire. Voici: il faut toujours entierement décoler le pneu avant de commencer et démonter du coté de la valve en premier, pour éviter qu'elle ne gène la descente du pneu dans le fond de la jante, afin de décaler au maximum le pneu par raport a la jante pour le sortir plus facilement, c'est pas grand chose mais ça fais toute la difference. quoi qu'il en soi tu m'a bien aider, tes tutos sont de très bonne qualité, bien construit et tres sympas a regarder. Je te souhaite tout le meilleur et une excelente année pour toi, ta famille et tout nos amis amateurs de mécanique!

[IbrahimaDiaw-nl]

Mon plus beau cadeau n ' est qu ' un bon scooter ! En tout cas certains mécanos doivent se contenter à tirer bcp d ' expériences par tes généreuses vidéos pédagogiques . Chapeau !

[keub]

jamais j aurait penser regarder une vidéo d'1h30 pour une pièce de scooter mais tu es tellement précis explicite j en suis obligé continues comme sa tu gères

[aftopouxeroeinaiotidenxero]

J’ai pas vu les 1 heures et 13 minutes passer, très satisfaisante ta vidéo et également très instructive. J’ai jamais vu un pro et un passionné comme toi.

[polibidalmetrak]

Superbe vidéo Simon merci !! La pour le coup c 'était génial vraiment bien fait, nous avons pu voir tout le démontage et remontage de la machine en entier, pour y remplacer le vilebrequin . Une vidéo ''tuto'' de si bonne qualité une chaine aussi varier, ça c' est vraiment magnifique . ça serrai difficile de faire mieux et franchement c'est très bien comme ça entre les explications, la mise en image avec des schémas, les essayes sur route etc etc ;;chapeau bas ... Un grand merci a toi Simon pour tout le temps que tu consacre, et pour tout ce que tu nous a déjà fait partager pour nous . Sans rien demander en retour, si ce n'ai qu'un pouce bleu et bien la nous sommes loin de la réalité . Je trouve que tu as du mérite et bien plus que ça, et q' un pouce bleu. J'ai essaye de m'inscrire mais je n'y arrive pas, je vais remédier a ce problème...Bonne continuation a toi Simon et bon courage ne l'ache rien. Et encore merci ;)

[castleoff]

Kit 70 most la best des marques. Et merci pour le tuto j’ai envisagé de faire pareil mais j’étais perdu grâce à toi je pourrais le faire sans trop de soucis

[franckchanzy]

Quel travail mon dieux !, en se disant que t'as un taff à côté, une famille etc on ne peu que dire merci pour ton partage, comme d'habitude c super pédagogique et à la portée de tous, dommage que tu tourne pas sur ludix blaster lol mais l'essentiel est là, encore une fois longue vie à ta chaîne, hâte de voir la suite de tes aventure mécanique et force à toi.

[thecomposer]

Franchement je sais le faire depuis longtemps mais je regarde quand même t’expliquer tellement bien les étapes que c’est juste génial de regarder ça

[leandro]

Ha la voilà 🤩🤩🤣et oui c est un truc de fou il n'y a aucun tuto aussi clair net et précis.

[poidevindidier]

Super vidéo qui m'a bien aidé pour le changement de mon vilebrequin. Difficile de se tromper avec autant d'explications et de précision.
Encore un grand merci

[olivier]

C'est vraiment très propres tes tutos et les montages que tu fais j'apprécie vraiment les personnes qui boss proprement 👍 je pense que ça va bien me servir pour mes futurs montages

[gironde]

Bonjour Simon (je me permets de te tutoyer) un grand merci pour ce que tu fais et surtout, que tu partages .

N'ayant pas eu la chance (ou pas) d'avoir internet à l'époque ou j’étais en 50 cm3 je n’osais même pas démonter un carburateur n'ayant personne pour me montrer comment faire et ou m'aider...
Tes vidéos tutos ultra pédagogues et professionnelles m'ont permis de refaire l'ensemble (carénages / moteur) d'un Giléra Storm 2008, ainsi qu'un projet similaire puisque je refais actuellement un Piaggio Typhoon 2005 pour le fils d'un ami, je me suis pris de passion pour cette mécanique "simple"des 50 cm3, grâce à tes vidéos qui m’ont permis de me lancer ! .

Au top, pourvu que ça dure !
Bonne continuation.

[ClaraJukeED]

Vraiment merci pour ces détails qui mon permis de refaire et remettre en route le booster d'un ami. Étant moi-même maniaque , les détails et très simplement expliqué. J'aime ce genre de tuto . Merci. Daniel de Vendée.

[lemasson-vityb]

Tu t’améliore de vidéo en vidéo c’est vraiment incroyable continue comme sa💪

[mrmoab]

je commente pour le concours mais j'en profite aussi pour te dire que tes vidéo sont très instructive et captivante (plus que mes prof lol) bref j'espère que tu va pouvoir continuer comme ca.

[nikometo]

Montage soigné avec les explications digne d'un professeur de mécanique, il faut bien une heure de vidéo pour cette étape. Une très belle pièce ce doppler endurance 👍

[foxkong]

L'une des vidéo les plus longue que j'ai regarder et sa me fait plaisir quel sois autant expliquer

[naderhtm]

Mais quel travail fabuleux! Merci et félicitation

[clmM]

Salut Simon. Merci pour ton tuto très complet. J'ai réussi grâce à ça a changer mon vilo d'origine sur mon booster 2016 par un doppler endu, j'ai mis une bonne journée tranquillou. Et merci Easyboost pour les outils très quali, ( séparateur, outils joint spy, arrache volant, outils mis en place en force du vilo, plaque pour fermer le trou du démarreur elec) super utile! Bonne route!!

[norasinghinthalith]

Premier commentaire de toute ma vie lol...a 33 ans je me suis mis a remettre mon bw's 2006 que j'ai conservé durant mon adolescence...je ne connaissais vraiment mais vraiment rien en mécanique !!! Mais grâce a tes superbes vidéos qui sont réellement net, complete et précises le démontage et remontage complet de mon scoot peut être fait les yeux fermés par mes soins !
Et la ta dernière vidéo est la cerise sur le gâteaux pour moi qui était embêté pour améliorer les performances de mon scoot pour aller chercher ma baguette le week-end (lol) car le bas moteur c'est la seul chose que je ne voulais pas toucher!!!
( mais changement de villebrequin oblige pour kiter tout ça) Mais grâce a ce tuto mis a part l'outillage nécessaire tout me paraît aussi simple que lorsque que jai commencé la mécanique il ya 2 mois et demi en essayant de changer embrayage et variateur sans parler des reglages( demontage et remontage a plusieurs reprises ) . Il vrai que maintenant que mon scoot tout d'origine marche nickel depuis la restauration j'ai tout simplement envie d'améliorer les performances par hobbies et surtout par challenge! J'étais sur le point de commander le villebrequin most mais du coup si scootfast préconise celui ci hein!! Mais je suis encore en pleine recherche pour une bonne configuration complète ( kit 50 a la base mais maintenant surment 70 pour rouler uniquement le week-end ... mais encore perdu pour le reste ... quel carbu, pipe admission et boite a clapet ?)
Je vais terminer mon monologue lol en te felicitant encore car tes video sont parfaites pour un novice comme moi n'écoute surtout pas les mauvais commentaire !! Elle sont de plus agréable et tu t'exprime vraiment bien ( très important sur de longue vidéo ) exemple une autre chaine ( je ne vais pas la citer )ou ont sent le gars super caler beaucoup de connaissance mais pour expliquer c'est pas trop ça limite toi par apport a lui on dirait que tu etait fait pour presenter des video toute ta vie lol!! Bon jattend quand même le tirage avant de passer commande mdr on ne sait jamais !!! Encore merci pour cette passion que je me suis decouverte ( un peu de logique et un bon tuto plus l'outillage et me voila mecano! )
Desoler pour le monologue et bonne continuation !