Двигатели ХЕНДАЙ СОЛЯРИС и КИА РИО - ПРОСТЫ И НАДЕЖНЫ!

Большое видео посвященное двигателям HYUNDAI Solaris, некоторым - Elantra, i30, Creta, а также KIA RIO, RIO X-line, CEED, Cerato. Будем говорить про поколения GAMMA, GAMMA2 и KAPPA. Обозначения G4FA, G4FC, G4FG и G4LC. Проблемы, надежность и ресурс, а также плюсы и минусы

[Avto-Blogger]

*Я считаю что моторы GAMMA и KAPPA, одни из самых надежных современных агрегатов (древние японцы не в счет)!* *А как считаете ВЫ? Если понравилось видео ставим ЛАЙКИ, подписываемся на КАНАЛ, ну и рассылаем друзьям! :)*

[ОлегСигин-фу]

270 тысяч пробег на солярисе, кроме масла - никакие цепи, толкатели не менял..👍 Едет бодро, масло не жрет)

[ВадимДожевников]

Ездил пассажиром в такси в мск пару недель, так у таксистов на солярисах пробеги по 300-500 тысяч без капиталки с эксплуатацией в мск. Вот и думайте: надежные они или нет

[АлексейБарсуков-зг]

Только по-моему забыл сказать, что на 1.4 каппа стоят гидрокомпенсаторы и нет необходимости регулировать зазоры клапанов

[АлексейМягков-рл]

Пока завистники обсерают корейский автопром, я с 2008 года катаюсь только на корейцах с огромными пробегами, надежность этих машин поражает, а цены на запчасти радуют !Чего не скажешь о немцах и французах, на которых ездит моя мама.

[ЗаурГюльмагомедов-км]

У меня элантра 3, G4ED, 1.6 2006 года, пробег 518 тысяч меняю масло каждые 8-8, 5 тысяч.два раза менял маслянные кольца на разных пробегах, а так Очень крепкий главное во время менять масло, и не воображать себя Шумахером, 3-4 тыс.оборота вполне достаточно.

[лёпслёпс-гд]

интересная закономерность у кого то катализатор рассыпается на 50к.у меня 110.000к. катализатор живой, я думаю от топлива зависит, заливаю 95 бензин

[vladimirldld]

Шикарный Видео! Как всегда на Высоте! Заснимите пожалуйста видео так же про их коробки)))

[bonjovi]

Толкатели не меняются на 100 тысячах! По регламенту в 90 тысяч проверяются тепловые зазоры клапанов! В случае если клапана поджаты, а зачастую они поджаты. редко когда зазор увеличивается, то просто можно немного подточить пятачок толкателя! Новый покупать необязательно! А менять их все нет абсолютно никакой необходимости!

[ВиталийСибирский-ыя]

Молодец, всё чётко, полностью согласен. Ещё слышал что на Гамме 2 цепь стала шире и мощнее, по износу меньше страдает. Лайк.

[gregrus]

Отличный обзор, нетипичный для нашего ютуба. Лайк. Такой бы обзор на все. Хотя движки слишком оборотистые.

[invisibletime]

Сначало говорил одноразовые, а теперь збс

[rostislavjiltsow]

1.6л k4m k7m 2.0л f4r как бы я ненавидел машины в которых они стоят но сами двигатели отличаються просто фантастической неубиваемостью

[Мистер-яу]

Мой отец с первых дней ремонтирует их, на понятие не ремонтопригодный двигатель, он отвечает, не пригодный, если головы нет на плечах. Кстати, он купил себе Хендэ Сонату, мне порекомендовал Солярис. Солярис 2011 года, пробег более 200 тыс. бед ни знаю. Ни цепи, ни толкатели, ни катализатор, не трогал. Тьфу, тьфу, чтоб не сглазить.

[Nyut]

G4fa 10.5 степень сжатия, g4fc 11 степень сжатия. На новом солярисе есть изменяемый впускной коллектор раньше вроде не было

[rrrokot]

На счет KAPPA 1.4 можно не волноваться. Если раньше между движками была разница только в ходе поршня, то сейчас достаточно глянуть на него под капотом, чтобы понять, что это просто новый движок меньшего объема. Он реально меньше по габаритам и оттого легче. Это не кастрированная GAMMA.
GAMMA продолжают делать в Китае. KAPPA сейчас поставляют из Кореи.

[Hunter-crol]

ПОПРАВОЧКА! толкатели клапанов нужно не менять в гамме 1, а нужно проводить проверку зазоров клапанов раз в 90килокилометров

[ЕвгенийЮрьев-лд]

Серёга всё как всегда по делу, молодец. Но почему никто из блогеров не говорит про моточасы, а говорят про киллометры.А эта полезная тема, масло ты можешь менять на 7500 км, а по моточасам там будет(400-500).хотя в среднем хорошее масло ходит около 250-300 моточасов. Так же это относится ко многим узлами и агрегатам. Подумай об ролике на эту тему, многим будет интересно. У меня солярис, пробег 111т.км, масло меняю через 250 моточасов, режим в основном трасса, проблем с машиной никаких, как будто вчера из салона.

[valeriy]

В чём то я с тобой согласен, но сказав о том что они ремонтируются, и что ты видел видео, я тоже видел, это делается в гаражных условия, гильзуя эти моторы, это и есть сказать что он одноразовый, это же на сервисе не делают, так как нет технологии ремонта от производителя, и ремонтных поршней нет, поэтому и перегильзовывают под заводской поршень, если бы были ремонтные поршня то и гильзовать не пришлось бы, а просто расточить в следующий ремонт, наши кулибины много что могут сделать, о чем производитель и не задумывался, а рассказав об отличии движков 1, 4 и 1, 6 гамма да, открыл секрет, я думал отличие в диаметре, и про двигатели Карра тоже не знал их конструктив, Спасибо! а вот сделав Карра таким оброзом что уменьшили ход, а увиличили объём они хотели сделать чтобы их невозможно было гильзовать, поработают узнаем. Пишу без негатива, просто свои мысли

[SerzhKiaCerato]

Владею Киа Церато 2011г, двигатель Gamma 1.6 G4FC пробег 380тыс.км, проблем нет. Масло лью Shell 5W-30 AM-L (ECT C3), замена масла каждые 10тыс.км, бенз Газпром 95Gdrive, цепь ГРМ и толкатели еще не менял. Видеоотзыв есть у меня на канале, кто не верит, проходите смотрите