Двигатель CDAB, работа регулятора фаз без давления масла.

preview_player
Показать описание
Мастерская Suslikrus
Молодогвардейская 61
+79057178842
Пробег 120 тысяч. Две попытки капремонта двигателя.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Была такая проблема! Заменил лопатки, заменил натяжитель цепи и на последок оставил замену опоры рв и всё стало идеально!

familyname
Автор

Решилось. Разборка двигателя показала что открутился баланс вал и следствие его износ, это ещё хорошо что не заклинил.

АлександрСавенков-вн
Автор

конструкторам, конечно, "респект" за такие двигатели - раньше делали инженеры ( тот же знаменитый гольфовский 1.9 TDI), сейчас -маркетологи((

alexforeverbestinthewest
Автор

Добрый день Алексей! Проблеме примерно такая же, на холодную до поднятия температуры масла до 70 градусов двигатель работает четко, после вроде и тяга и едет, но звук, при движении как хороший дизеляка. На холостом все четко. Заменил два датчика распредвала, новый регулятор фаз, электроклапан. Сказали давление масла, заменили маслонасос, сейчас 1.8 давит, все равно при нагреве тарахтит и поочередно на минимальной скорости выскакивают ошибки Р0011 или Р0341.

АлексейСавченко-гу
Автор

Там все проще делается! Меняются втулки балансиров ставятся форсунки с 1.4 мотора которые открываются от 1.8бар. И выкидывается клапан с насоса, чтоб насос всегда давил на максимум! Я себе так сделал на 108масло давит 1.7 на холостых!

АлексейСубботин-рм
Автор

лопатки, только лопатки шумят, менять лопатки.
а давление это балансирные валы, обычно впускной умирает первый, меняются парой - давление растет сразу.

EmperorMiktor
Автор

Дайте ссылку на разбор этого двигателя, пожалуйста.

Pavel-sever-shd
Автор

Здравствуйте, при перегазовке вой как на видео, раньше не замечал, это нормально? CDAA

autocheck_kh
Автор

В каком положение фазорегулятор на холостых оборотах, то есть пока не сработал клапан??

KARKAS_DOM_LSTK
Автор

Я пару раз ремонтировал такой же движок, капризная штука и очень дорогой по части запчастей.

ЯЗнаю-дм
Автор

здравствуйте подскажите сняли цепь на фольксваген джета 1.8т должен ли быть какой-то люфт на фазорегуляторе???

ВиталийПанченко-ур
Автор

Может все банально - что-то с масляным насосом?

ПавелБубнышев
Автор

Доброго времени суток. Подскажите, есть видео с разбором данного двигателя? В чем проблема оказалась?

vitaliydyachenko
Автор

Подскажите пожалуйста, после замены цепи ГРМ, угол положительный 1.95 ошибок Нет работает ровно, смущает положительный угол, должно быть в пределах -000

АндрейКиселев-рщ
Автор

Добрый день
Как Вам можно прислать видео? Стучит двс tsi 1, 8, не можем понять куда копать

Александр-ухв
Автор

Доброго времени суток! У меня пассат б6, двигатель 1.8 tsi cdab, dsg 7. Пробег 186000. Давление масла не падало, при оборотах от 1500 до 2000 звук абсолютно такой же, как на вашем видео, когда начали давать обороты. Возможностью снять и разобрать двигатель не владею. Пожалуйста наведите на более разумную мысль - с чего можно начать?

ИльяГорный-ят
Автор

Странно, при таком давлении на нормальном моторе рука дружбы давно должна вылезти

ilyas
Автор

в описании трансляции напишите пожалуйста, что это именно этот мотор ..

fidelkastro
Автор

баллансирные валы надо было сменить :)

Jo_Doe
Автор

интересно... компенсаторы молчат, на хх работает тихо...
может мусор где попал? слышал про забитые сетки в каналах

alex_ru