Вездеход Тайпан / Суровая Сибирская Техника

preview_player
Показать описание
В свое время делал обзор на данный вездеход, но прошло время и произошли изменения в конструкции и не только.
Двигатель: 1NZ-FE с АКПП
Мосты: УАЗ «Тимкен»
Тормоз: трансмиссионный дисковый ( на задней оси)
Рулевое управление: гидрообъёмное
Шины: ВИ-3, облегченные, бескамерные
Подвеска задняя: рессорная
Подвеска передняя: рессорная
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Машина судного дня сейчас нужна как никогда ранее

kcqjioi
Автор

Вот теперь олигархи вместо яхт покупать будут, подозреваю, что цена как у яхты.

lcskmdi
Автор

Я простой кочегар люблю охоту но этот вездеход за лям не могу купить😅 от куда такие цены😂

AkhmatForce
Автор

Чем отличается Ваш вездеход Тайпан от вездехода Ярс ?

qpqbsnj
Автор

Здравствуйте. Сколько же стоит ваша прекрасная техника, под силу ли купить охотнику

vnutjjd
Автор

Здравствуйте, года будут принимать заявки на вездеход, на сайте времено заявки не принемают

vitaliygrigor
Автор

Про фрикционы гт изучай матчасть, фрикционы гт в момент медленного движения на низкой передаче не активны, работают насосная, реактивная и турбинная крыльчатка гт, фрикционная муфта гт, активируется только на высоких скоростях😅

prfbgev
Автор

Колеса не ободрыши ВИ-3, а заводские Форестер.

igor.div
Автор

На лыжах проще. Не надо за трактором идти.

Kerjjuz
Автор

Обзорщик зоводскую резину от обдирешей отличить не можешь форстер от лесника Производитель и проектеровщик Андрей Иванов

fjzdyck
Автор

А потом отваливаеться кардан и вся обшивка, они рубят бабло а люди мучиються, языком малоть не мешки ворочить !

jwtknpo