Maantiepyörän hankinta - 10 näkökulmaa pyörän valintaan

Maantiepyörän hankinta on iso investointi, minkä vuoksi sitä tulee pohtia monelta kantilta. Asian ollessa itselleni ajankohtainen, kerron kymmenen näkökulmaa sen oikean maantiepyörän valintaan.

Ostan pyöräilytarvikkeeni affiliate kumppaneiltani Wigglestä ja CRC:stä. Tekemällä omat ostoksesi ao. linkkien kautta tuet Velogin toimintaa - hinta on sinulle silti sama!

[hamarapaivaa]

Toi loppukaneetti siitä, että kannattaa katella myös käytettyjen markkinoita, on todella hyvä. Kunhan vain tietää, mitä on hakemassa. Kun itellä hinnat uutena niistä pyöristä, joita vois ajatella, lähtee sieltä 4K paremmalta puolelta, niin sitkeällä kyttäämisellä löydän varmasti rahalle vastinetta jopa puoleen hintaan. Osat voi sitten päivitää omaan tahtiin haluamikseen, sillä hiton hyvää tuuria täytyy olla, jos käytettyinä nekin natsaa. Mutta jokainen tekee tietenkin tyylillään ja lompakon paksuuden mukaan. Mutta jos aikoo satoja tunteja vuodessa pyörän päällä viettää, kannattaa sen olla sellainen, jonka kyydissä ei olo ole ankeaa.

Ja jos ei ole vielä löytänyt itselleen sopivaa satulaa, kannattaa silloin käyttää vaikka ftorin satulaosiota hyväkseen. Saa suht edullisesti monenlaisia satuloita ostettua testiin ja jos ne ei istu, voi ne laittaa edelleen kiertoon eikä käytetystä kamasta tule tappioita samaan malliin kuin uudesta. (Vähintään 30 % häviää uuden hinnasta heti noin pääsääntöisesti, kun pistät sen käytettynä myyntiin) Tällä menetelmällä olen kokeillut monia ja taas monia erilaisia kiinnostavia satulamalleja ja onnekseni löytänyt myös sen oikean. Kyllä siinä pitkillä lenkeillä takamus kiittää! Kaikissa pyörissäni on nykyään saman merkkiset ja malliset, mutta leveydeltään erilaiset, satulat.

Mutta tsemppiä kaikille uuden pyörän ostoon! Mie venaan vielä pari vuotta, kun oon saanu viimein päivitettyä vanhan tykin mieleisekseni. Ei oo sekään muuten ihan ilmaista...

[matiaswegelius]

Loistava ja ajankohtainen video. Hyviä vinkkejä!

[jukkaj]

Ihan mututuntumalta veikkaan, että kaksi postimyyntimerkkiä (Canyon & Rose) on kärkikahinoissa kun vaihtoehtoja puntaroit 😊

[camfg]

Pystyisitkö tekemään jossain vaiheessa myös videon ihan yleisesti aiheesta ''millainen pyörä minulle'' eli esittelisit siinä erilaisia pyörätyyppejä ja mihin tarkoitukseen mikäkin niistä on paras valinta? Tyyppejä on niin paljon ettei kaikille ole varmaankaan ihan selvä mikä se oikea valinta omaan käyttötarkoitukseen olisi.

[axelt]

Oma unelmieni pyörä tällä hetkellä olisi: kisageometria, levyjarrut, compacti, normaali ultegra tai di2, tilaa ainakin 28'' tai jopa 30'' renkaille ja ei aero. Päälle vielä voimamittari ja siinä olisi erinomainen pyörä vähän kaikkeen. Täytyy varmaan ostaa Rose, ettei tarvitse itse vaihdella komponentteja, kun muilta valmistajilta ei tällaista pakettia löydy.

[csTactics]

Olinkin ehdottamassa, että samaa myös Cycloista! Mutta kuten arvatenkin saattaa, olihan täällä jo muutkin toivonut samaa :D Toivottavasti sellainen vielä nähdään ;)

[olli-pekkahyvonen]

Jos on kiinteä budjetti niin oma mielipide on että hankkii mekaanisen Ultegran tai jopa 105 Di2 sijaan. Käyttää sitten säästyneet sadat eurot niihin vähän tai paljonkin parempiin kiekkoihin. Oman ”nykyraaserin” ostin vähän käytettynä Di2:lla. Toimii kivasti mutta niin toimi ja toimii mekaaninen 105:kin

[mikkopusa]

Nyt kannattaa oikeasti katsoa käytettyjen markkinoita. Koronapyöräily ja komponenttipula on aiheuttanut sen, että tietynmallista tai tietyllä runkokoolla olevaa pyörää saattaa joutua odottelemaan kuukausia ja silti voi jäädä ilman pyörää jos on ajatellut sen tietylle päivälle saada. Käytettyjä on tarjolla ja nyt vannejarrullisia, pikalinkullisia "vanhojo romuja" ilman sisäistä kaapelointia ym. hienouksia saa edullisesti, kun vain on nopea ja vähän tinkaa.

[kimmohakala]

Hyvä video! Sellainen tuli mieleen tuosta race vs. endurance-mitoituksesta, että toisaalta on turha arastella race-pyörän hankintaa. Kaikki nykyaikaiset pyörät lienevät aika mukavia ajaa. Itsellä on nyt yhden kesän kokemus Rosen x-lite four-pyörästä ja tuntuu jopa niin mukavalta, että jo epäilyttää, että onko race ollenkaan 🚴‍♂️🤓

[th_js]

Hyvä video Risto! Olisikohan seuraavaksi sama maastopyöristä....?

[xvnbm]

Hybridissäni on levyjarrut ja maantiepyörässäni ei. Kyllä hybridillä polkiessa on paljon kivempi jarrutella. Etenkin kun itse en uskalla mäkiä päästellä useinkaan täydellä vauhdilla alas ja pitkässä mäessä alkaa jatkuva jarruttaminen on aika raskasta noilla vannejarruilla. Muutenkin tuntuma on mielestäni paljon parempi hydraulisissa levyjarruissa. Miinuksena se, että levyjarrut voivat alkaa laahaamaan, mikä taas vaatii sitä säätämistä käytännössä välittömästi, toisin kuin vannejarrut, jotka vain pikkuhiljaa menettävät jarrutustehoaan, jos vaijeria ei kiristä. Sateella tai likaantuessaan levyjarrut saattavat alkaa myös huutamaan jarruttaessa ja tuo on vähän ikävää kaupungissa ajaessa, kun kaikki kääntyvät katsomaan. Eli levyjarru on mielestäni selvästi parempi, mutta vannejarru on huolettomampi, jos ei pyörän rassaus ole kovin hyvin hallussa tai se ei ole mielekästä. Tosin hyvin säädetty levyjarru kyllä pysyy säädössään aika hyvin oman kokemukseni mukaan.

[AnonymousPhucker]

Kuten sanoit niin 10-15 vuotta vanha kunnossa oleva maantiepyörä on lähes yhtä hyvä kuin uusi. Sähkövaihteet ja levyjarrut eivät ole oikeastaan tuoneet mitään lisää perusharrastajan maantiepyöräilyyn vaan oikeastaan tehneet vaan sitä kalliimmaksi.
Kunnossa oleva oikean kokoinen pyörä pohjaksi ja sitten kannattaa panostaa ajoasennon säätämiseen, hyviin renkaisiin, satulaan ja kiekkoihin kuten mainitsit.
Penkeistä Fizik Arione sopii monelle kadulla, joten jos on huono penkki ja ei tiedä mitä hankkia niin hyvä vaihtoehto kokeilla.

[pavenext]

Pyörät jotka maksavat alle 1000 € ohjehinnaltaan, niin niissä on kaikissa kasettikeskiö, eikä tuollainen jotka tulivat vasta 2000 luvulla yleistymään eli kampi jossa kiinteä keskiöakseli ja laakerit omissa kupissaan keskiömuhvin ulkopuolella. Eli vähän kuin aikaa ennen kasettikeskiöitä. Etuna isommat laakerit ja parempi poljintuntuma.

[lehtjug]

Itselläni on nyt myös uusi maantiepyörä tilattuna. Nykyinen Cervelo on aero runkoinen joka jää enemmänkin harjoitusvastus käyttöön. Nyt löysin fillarin joka ei ole liikaa aero vaan enemmänkin kompromissi aeroa ja hyvää mäen nousukykyä. Specializedin S-Works Tarmac SL7 on uusin hankinta tutuilla Ultegran Di2 osilla. Satula mahdollisesti menee tuossakin vaihtoon niin kuin monessa muussakin mutta se selvinnee tulevana kesänä.

[kimmokujala]

Tuubikumeja ei tule munkaan pyörään. Ostin nimittäin ensimmäisen maantiepyöräni, Tunturi Professional, vuonna 1989 ja siinä oli tuubikumit. Ne tuubikumithan olivat siitä viheliäisiä, että niitä ei voinut paikata ja olivat herkkiä puhkeamaan. 1993 sain hankittua seuraavan maantiepyörän, Rossin Maestro, ja siinä oli sitten avorenkaat. Enpä ole tuubikumeja jäänyt ikävöimään. ☺

[videoforum]

Näin aloittelijalle joka ajattelee hyvän pyörän hankkimista, tässä on liikaa termistöä jota en ole koskaan kuullutkaan. Eli puolet videosta en tiennyt juurikaan mistä puhuttiin, kuulosti enemmänkin pyöräilijöiden sisäpiirikeskustelulta, tietysti siksi koska itse olen täysin ummikko näiden kanssa. Täytyy etsiä joku aloittelijoille suunnattu video.

[anzaktm]

Velogi voitko tehdä maastopyörän ostamisesta videon?

[miesstrippari]

Ajatuksena, jos kerran uuden konkelin hankinta on ajankohtainen. Videoaiheena voisi olla fillariin bg-fit ihan ammattilaisen tekemänä tännekin kanavalle. Taitaa aikasempi siihen viittaava olla enemmän semmoi muistisääntöihin ja yleistyksiin perustuva. Enemmän ajaneet osaavat varmasti pyöränsä säätää hyvinkin lähelle optimia, mutta vähemmän harrastaneella uuden pyörän säätäminen itselle on ehkä se suurin kysymys mikä määrittää onko ajaminen enemmän vai vähemmän nautinnollista.

[merenkivi]

satuloista ja sun muista vaihdettavista olisi kiva nähdä vähän omaa videota. vielää orkkis satula käytössä ja pohtinut vaihtoa mutta ei oikeen tiedä mitä hakisi

[jaripekkapuhakka]

Kyllä taakse 11-28, on OK compat kammille!on smuuttia ja nautinnollista ajoa...