FORD MUSTANG V8 DARK HORSE - NOCH FAHRBAR?| auto mobil

Ford Mustang V8 im ausführlichen Test – Alltagstauglich oder Relikt der Vergangenheit?

Der Ford Mustang V8 gehört zu den ikonischsten Muscle Cars der Automobilgeschichte. Doch wie schlägt sich der klassische Achtzylinder in der heutigen Zeit? In diesem Fahrbericht nehmen wir den legendären Sportwagen genau unter die Lupe. Wir testen Leistung, Beschleunigung und Fahrverhalten auf der Straße und stellen uns die Frage: Ist der Mustang V8 noch alltagstauglich oder nur noch ein Symbol vergangener Tage?

Neben der Motorleistung und dem unverwechselbaren Sound werfen wir auch einen Blick auf Verbrauch, Komfort und moderne Assistenzsysteme. Wie gut kann der Mustang mit aktuellen Sportwagen mithalten, und für wen lohnt sich der Kauf? Unser detaillierter Test liefert alle Antworten.

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[mobiax]

2:05 Das Facelift der 6. Generation hat ebenfalls eine Motorabdeckung beim GT. Nur der Bullitt und Mach 1 haben keine Blende

[joepopes]

Es gibt noch einige Länder, wie Australien, wo ich lebe, da wird die Kfz Steuer nicht nach Hubraum bezahlt. Wir haben einen Satz für 4, 6 und 8+ Zylinder, das war es. Auch ist Benzin noch halbwegs bezahlbar.
Der Mustang ist das einzige Auto, was noch bezahlbar und mit einem klassischen US 8-Zylinder fährt.
Er ist bezahlbar, sieht geil aus, klingt super und hat massig Charakter.
Weder hat er den Anspruch der Schnellste zu sein, noch hatte er jemals einen besonderen Innenraum mit hochwertigen Elementen.
Man könnte da sicher einiges besser machen, doch es geht beim Mustang ja genau darum, dass er erschwinglich bleibt und nicht zu diesen unbezahlbaren Monstern wird.
Wer da an diesen Enden kritisiert, hat das Konzept des Mustangs halt nicht verstanden. Er darf gar nicht perfekter sein, um seinen Charakter zu wahren.

[wlrmg]

Wer wie ich gern Auto fährt, hat beim Dark Horse eine der wahrscheinlich letzten Möglichkeiten, ein tolles Auto mit einem aussterbenden Motorkonzept zu fahren. Einfach ein super tolles Auto, habe ihn als Handschalter, zu einem Preis, für den man wohl ansonsten nicht so ein Paket bekommt, sondern minimum 30 bis 40 Tausend drauflegen muss.
Von Schwingungen "simulieren" halte ich nichts, ist für mich wie veganes Gemisch optisch auf Steak zu trimmen.

[Krypton]

Die 7 Minuten knackte er im Dezember 2024😎😎

[nitramnitras]

Guter Bericht. Dachte am Anfang, dass wieder Pro E-Auto Indoktination stattfindet. Aber nein:. Korrekt bewertet. Die Displays im neuen Mustang sind wirklich nicht so schön.

[jensfrobel]

Mir gefällt dein dezentes grinsen beim Beschleunigen!

[TheWuerstchenwasser]

Das Plastikbrett statt aufgeschäumten soft touch Oberflächen gehört doch bei einem Mustang einfach mit dazu. Schade finde ich nur die Sache mit dem Display... Da wären ein oder zwei in runde Aussparungen eingelassene Displays oder etwas wie beim VW T- Roc mit dem volldigitalen Instrumentendisplay irgendwie cooler. Am besten fänd ich allerdings trotzdem analoge Anzeigen in Kombination mit einem schönen, dezenten Informationsdisplay

[stefanschuhmacher]

Aber natürlich hat der Gen 6 (leider) auch eine Blende über dem Motor... 😁
Der neue Innenraum gefällt mir persönlich überhaupt nicht. In den "alten" hab ich reingeschaut und dachte gleich "geil" - modern ist die Innenausstattung nicht, das stimmt aber ich mag den (Gen6) lieber....

[SwissLX]

Darum für mich nur der Mustang GT 2017 emotionen puur😂🙏🙏👌👌👌

[oiIxXXxIio]

Ca. 4:20min spricht Bloch aus meiner Seele...

Ich habe mich so auf die 7 Generation gefreut und wollte mir mein ersten Neu wagen kaufen. Ich besitze aktuel die 6 Gen. FL. Aber ich hab einfach im neuen Mustang absolut kein Mustang feeling ! Bin ihn schon 4h gefahren.

[mandiwacker]

Habe mir vor 8 Jahren einen neuen GT mit Automatik geholt und fahre ihn seitdem ganzjährig und habe nicht vor zu wechseln…..

[rolexr]

Also ich habe mir den NEUEN nicht mehr bestellt, weil (wie Du auch sagst!) mir der Innenraum überhaupt kein Mustang Flair mehr vermittelt!
Habe mir dann stattdessen diesmal einen deutschen Nachfolger meines 2019er GT bestellt, da vermisst man schöne analog Instrumente schon lange nicht mehr....

[BAssDad-DJ-as-Passion]

So wie sich der Drehzahlmesser nach rechts bewegt tut es die Tankanzeige nach links. Das einzige wo die vielen PS der Muscle Cars von heute noch immer ganz klassisch Muscle Car geblieben sind.
Nur das man mit so einer wie hier als Tank deklarierten 60 ltr. fassenden Spassbremse im forschen Galopp leider nicht sehr weit reitet. Ja Ok man lernt damit zumindest schneller alle Tank & Rastätten an unseren Autobahnen kennen. Ist nur leider nicht so wirklich reizvoll. Weil kennst Du eine kennst Du alle.

Jetzt bitte nur nicht falsch verstehen ich mag die " schönen " klassischen Muscle Cars. Aber bitte nur die Modelle von vor den 70ern sowie deren Retromodelle ab 2010.

[wurstscheibe]

Der V8 Motor hat im unteren Drehzahlbereich ein gutes Drehmoment. Darum wie geschaffen für Trucks wie den f150. Der Verbrauch bei einem EV geht bei hoher Geschwindigkeit oder Anhängelast bei normaler Geschwindigkeit extrem hoch. Darum Sollte es beide Antriebs Techniken weiter geben. In Brasilien fährt man die V8 auch mit Ethanol Klimaneutral. Geht also.

[davidradtke]

Also das hat schon nicht mehr viel mit einem klassischen Mustang zu tun. Allein der GTD ist auch nur ein Luxusgerät, das mit dem Pony car und Vorallem mit dem Thema Muscle Car nichts mehr gemein hat außer der Motorleistung.

[Hahnundhauck]

Also wer die Schalter oder den Display der 6. Generation als wertiger als den Innenraum der 7. Generation bezeichnet, hat nicht genau hingeguckt....

[kohlenpott]

Ein Mustang ohne H-Kennzeichen geht gar nicht...

[stephanschmitz]

Als E Mustang wird er sich sehr schlecht verkaufen

[reskatorreskatoro]

V8 mit Partikel Filter 😂 mal abwarten wie schnell der dicht ist.

[TraisJR]

Wir wollen wieder richtige Motoren und nicht irreführende Bezeichnungen.. ich habe einen m760e.. ich möchte einen v12 und keinen 6zylinder.. möchte aber auch einen Neuwagen.. Bentley und co kann ich aus beruflichen Gründen leider nicht fahren..