Какой лучше ремень генератора гладкий или зубчатый?

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Недавно менял ремень продавец объяснил, что зубья для охлаждения!Так это или нет не знаю, а вот за два размера ремней генератора спасибо, не знал!

bees
Автор

зубцы нужны для лучшего изгибания по маленькому радиусу, это отраслевой стандарт...

Автор

Роман, спасибо Вам за видео!!! Да больно разницы и нет зубчатый и ли гладкий, если тот и тот ремень хорошего качества ! Роман, удачи, добра и мира Вам и Вашим близким!!!

sergeuhrulev
Автор

С Завода стоял гладкий ремень (ваз 07, 2006 г.) не помню в каком году поменял на ремень с зубцами и использую их по сей день. За 10 лет (пробег 90 тыс) сменил 3 ремня. Качество как попадёшь - один будет ходить долго, другой отслаиваться. Гладких ремней у нас в продаже не видел, может не обращал внимания(г. Белгород).
Романа полностью поддерживаю и считаю что лучше будет использовать гладкий.

CAMARORUS
Автор

ваз 2106 2004 года Ижевская, в одних руках с Завода, ремень Зубчатый на машине сейчас 64800 тыс км, ездиет не разу не менял.

uzjswky
Автор

Зубчатый прошел 60тыс- не свистит и пока живет, хотя в запасе вожу еще один.
Здесь дело случая- как нарвешься.

MsGutor
Автор

Стоит гладкий с завода, машина 2002г ходит по сей день

osqhfqc
Автор

Однозначно гладкий ремень, оочень надёжный, проверено 100%

asylbekaidarov
Автор

Поставил зубчатый, через 10 минут работы повылазили нитки .

vjxqqzx
Автор

Два раза ставил с зубчиками и два раза они переворачивались! Гладкий надежнее ! Эти ремни работают на клин по этому я думаю гладкие лучше работают в зацепе

mqzphyr
Автор

Каждый ремень хорош для своих непосредственных задач, если у нас угол обхвата хотя бы но одном шкиве болше 120 градусов, целесообразней ставить зубчатый, он уменьшит потери мощьности с ведущего шкива, если на всех шкивах угол обхвата 120 градусов и мение целесообразнее ставить классический клин, само собой ресурс у него в разы больше, но если обычный клиновой имеет большой угол обхвата, увеличиваются внутренние напряжения и происходит перегрев ремня, от чего вскоре он и начинает свистеть, по тойже причине он сильно растягивается но цельность теряет достаточно редко, клино зубчатый лучше всего себя покажет в спарке с одним потребителем мощности например только генератор, а если на ремне еще висит помпа, гур, иногда даже кондей, то тут фаворитом будет только классический клин

michaelsfe
Автор

балаковский гладкий ремень норм
ставил с зубцами посвистывал

vavanshik
Автор

у меня тоже стоял ремень без зубцов в запасе был зубчатый вот щас пойду его ставить

MrGold-cnxy
Автор

Я так думаю что в целях экономии стали делать зубчатые ремни.

zhila
Автор

У меня БРТ с зубцами, 5 лет или 100 тыс. км.
Состояние нормальное, но буду менять, ибо 100 тысяч км как никак.

qweewq
Автор

Добрый вечер, Роман! у меня на холодную если резко дать газу проскальзывает ремень(свист сразу короткий) И если на холодную ехать, то при переключении передач на повышенную тоже кратковременный свист. Попробовал ремень не болтается, ну чуток совсем можно подтянуть, но немного есть люфт на шкиву помпы. Это что помпе скоро конец??

vlad
Автор

Подскажите плз, не могу натянуть ремень генератора ваз 2105
Ремень Luzar 944, ни в какую не налазит, гену отпустил, он до половины доходит, потом в двигатель упирается, а ремень не налазит вообще никак.
Снял шкив помпы, установил ремень, но он короткий, обратно поставить шкив помпы уже не получается...

simurg
Автор

зубчатый на 7 тыс оборотах слетал пару раз, натяг был жесткий, так что гладкий самое то.

nopistonsgarage
Автор

Смотря как ездить, если движок насиловать и валить под самую отсечку любой ремень не вытерпит ... ну ещё и от качества зависит

myirfbc
Автор

Шкивы и передняя крышка от шевика и широкий ручейковый ремень 👌
Цена вопроса в пределах 3000

ltyfwgn