Как проверить датчик положения коленвала или распредвала ?

#диагностика #дпкв #дпрв #автодиагностика
Ох и тяжёлая выдалась ночка! Всю ночь я собирал информацию о правильной проверке датчиков положения коленчатого вала и распредвала на автомобиле Киа Рио первого поколения. Но речь сейчас не об этом автомобиле, а в целом о огромном количестве не точной, не полной, или откровенно вредительской информации. Под многими из них есть комментарии - "Сделал по твоему совету, попал на 100$ ( или любая другая сумма!)!!! Спасибо!!!". О чём же забывают и блогеры и те кто смотрят их советы при проверке различных датчиков в автомобиле? Да что уж стесняться, я и сам про это забыл, но меня вовремя остановили! Приятного просмотра!

А дальше то, где больше контента.

[vlrtvl]

Да не все датчики имеют питание 12в, чаще имеют 5 вольт. но есть такая проблема с проверкой датчиков когда мы их проверяем на столе то получаем крайне низкую частоту срабатывания и метод проверкии датчиков холла на столе показывает только явные неисправности. это я про прикладывание или постукивание или быстрое мотыляние металлическим придметом перед датчиком. но бывает что датчик мы проверили всё хорошо но на машине он нам мозг делает. лучшей проверкой считаем проверку на машине с прмощью осциллографа, лучше использовать осциллограф записывающий сигнал. так мы можем сигнал записать и рассмотреть подробнее. дело в том что дх это полупроводниковый элимент и имеет распространённый дифект для полупроводников это резонансный обрыв. то есть он может пропускать зубы и этот дефект видно отчётливо на осциллографе.
Естественно первоначально нужно проверить номиналы напряжений и надёжность минусовых проводов.

по индуктивным датчикам также проверка мультиметром косвенна к тому же обмотка индуктивного датчика меняет свой номинал в зависимости от температуры датчика. но бывает в датчике короткозамкнутый витк два и мультиметром это не увидеть а сигнал на индуктивном датчике из за этого дефекта меняет свою форму и амплитуду что приводит к тому что эбу его не воспринимает за действительный, метод проверки таких датчиков светодиодом тоже весьма косвенный.
но существует два правильных способа провери идуктивных датчиков и оба эти способа требуют использование осциллографа, первый способ это естественно посмотреть форму сигнала датчика на моторе, второй способ с применением осциллографа скажем так проверка на столе, подаём сигнал 1кГц на датчик и смотрим осциллографом если датчик исправен и не имеет короткозамкнутых витков то сигнал 1кГц не деформируется, если есть межвитковое замыкание в датчике то форма сигнала сильно искожается в плоть до затухания но если его посмотреть мультиметром то его сопротивление будет в норме.

Прошу прощения за свой комент, но считаю что поделиться своими знаниями и опытом стоит, Не в обиду автору данного ролика.

В данный момент ремонтирую опель вектру, имеем дпкв на холле, на холостых всё супер подымаем обороты и начинают пропадать импульсы спародически, в иготе срыв синхронизации работы мотора.

Приобретите диамаг2 и эффективность ремонтов выростет в разы.

[avtomexanik]

Привет✌. Спасибо за рекомендацию моего канала🤝🤝🤝. Удачных ремонтов👍👍👍👍..

[andreipupkin]

Как всегда коротко и по делу. Ни какой лишней воды.

[alexpan]

Во первых можно проверить 5 или 12 вольтовый датчик, измерив входное напряжение питания на него, просто включив зажигание, во вторых можно не подкидывать к нему непонятно чего, а прямо на месте с его родным питанием подключить, включить зажигание, и вандальным способом перерезав сигнальный провод проверить сигнал, или же по феньшую взять провода с мамами папами, питание с родного провода подать а сигнальный провод тестировать. Ну и кстати попутно проверится проводка если на него не приходит питание то дело в проводке.

[ЮрийВедотов]

Любой датчик из описанных вами датчиков является датчиком холла смотри эффект холла. В трёх проводных добавлен усилитель которому для работы нужно питание и оно может быть разным. Усилитель ставят что увеличить помехозащищённость и отказаться от экранирования линии, но это снижает надёжность датчика так как усилители выходят из строя довольно часто.

[KarpovVM]

Краткое содержание первых 10 минут: дпкв на эффекте холла нельзя питать от 12В при проверке(напряжение питания ниже).

[Бувайсер]

Добрый вечер.расскажите пожалуйста как проверить датчик коленвала на БМВ е 39.

[yuryrabyshko]

Сопротивление катушки не меняется при поднесении к металлу. Появляется ЭДС.

[ВадимХУРТЫНИН-гь]

Добрый день, подскажите кто Рио первое поколение датчик коленвала 1 и 2 пин должен прозваниваться ом метром или нет? Купил новый датчик, он не звонится, нет искры и бензонасос не работает, что может быть ?

[Nidvoraich]

Подскажи, пожалуйста, где купить такие же ножницы для проверки датчика коленвала! Очень нужно.
Во всех автомагазинах говорят, что только по предзаказу и ждать больше полугода

[sergheibutuc]

на т 4 2.5 дизель, трёх пионовый как проверить если вообще не заводится и компьютер его не видет если даже фишку отсоединишь ?

[vladimirw]

Тыкать без разбора никуда не надо... ;) Не только в датчики... )))

[macafin]

Т. Е. Единственный вариант его проверить это асцилограф? Не совсем понял как их проверять, понял только как не надо..

[benderrodriges]

Спасибо, чувак. Прочитал кучу гавноматериалов и послушал сотню гавномудаков, ты первый, кто сказал, какая напруга индуцируется датчиком👌👍👏👏👏

[artashmachkalyan]

уменя мащина опель зафира на халодную заважу нармадьно работает как прогреется падает тахометар на халсстых и матор дергается мне сказали дпкв неисправно проверил датчик дпкв слпротивление 983 0м это нармально или нет что мне делать менять датчик или нет я запутался целый год немагу найти причину если есть добрые люди хатябы пацкажите что мне делать заранее срасибо

[userAnton]

А если на холодную машину чек при первом запуске не горит машина ездит норм а потом когда приедишь заглушишь и заново заведешь то чек и ошибка p0340 купил дачик валео машина еще хуже ездит и все время горит чек opel zafira a 1.8 2000 год провода норм звонил тестером не где обрыва нет климат сухой снега ни когда не видел

[avto-tema_stupino]

Друг, я тебе как электрик говорю - контролька цифровая и осциллограф творят чудеса. Не знаешь простейшие вещи. Не нужно использовать мультиметр, его вообще доставить не нужно кроме как позвонки проводов.

[nullnull-pwms]

У вас два провода а у другого три провода нужно как то определиться с индуктивным датчиком плюс минус и сигнальный провод всего три провода для диагностики достаточно одного провода который идёт на ЭБУ запитать его с плюсом и посмотреть с помощью мультимерта должен показывать ноль значит рабочий.

[sergeybudnik]

Здрастуйте! Подскажите пожалуйста єсть предухранитель на датчик положения розпредвала, или нет? У меня вольво хс90 в датчик входить только 5 вольт должно бить 12 вольт? Спасибо!

[crazyextrimable]

Здарова на зафире б, у меня ошибку показывает на датчик распредвала изитроник подписывает, помоги