Отзыв о двигателе VQ35DE на газели после 90 тыс км, ремонт двигателя, сгорели клапана

[AvtoSwap_Omsk]

Как человек который занимается непосредственно свапом, могут тебе сказать, регулировать клапана надо каждые 40 т.км (это тебе в сервисе сказали, но ты забил на это и решил довериться инфе из непонятных источников), замена масла в акпп каждые 30 т.км (похер на его состояние, она ходит на газели), регламент это надо соблюдать на любом моторе работающим на газу, про настройку газа могу сказать что б вы передали привет своим знакомым газовщикам, которые обычно по вашей просьбе делают так чтоб она поменьше жрала, расход газа на такой машине по трассе должен в среднем 27 литров газа +/-. К тому же, как вы уже сами сказали записаться к мастерам трудно, но ведь это не их вина, кто хочет тот записывается и приезжает (у нас также). Про мотор хочу сказать так, вы же газелисты сами при установке выбираете такую модель мотора со всеми его прелестями и недостатками, хотите сэкономить потому что тойота дорого, и это действительно так и есть, ну так пользуйтесь его прелестями, зачем лесть в него и капиталить, купи столбик контрактный он стоит 50 т.р, поменяй его, настрой правильно гбо и будь счастлив. Всем добра.

[ПерваяКурьерскаяСлужба]

Парень, это не совсем корректно писать "Отзыв о моторе". Во-первых не существует моторов, которые не нужно совсем обслуживать. Сел и катаешься 10 лет. Любой мотор требует внимания и своевременного ТО. Второй момент это то, что японцы конструируя этот мотор не планировали, что русские будут подключать к нему ГАЗ. Если у кого-то нет денег на бензин или его стоимость сравнима с недвижимостью - это не проблема Японцев. И третий момент, даже подключив ГБО, нужно правильно настраивать мотор. Ты заблаговременно не подготовился и НЕ собрал нужную информацию. Даже тот факт, что ты не можешь отрегулировать клапана, не говорит о том, что это плохой мотор. Если нет возможности приехать на СТО, значит учись это делать САМ. Много на СТО не сделаешь, они все деньги из тебя выкачают.

[ЮрийЭдуардович-фш]

А какой расход на безине? И на газу?. Судя по видео редуктор гбо стоит слабый. Также есть очень интересный вопрос про форсунки и их врезки гбо. На сколько понял я купив машину с гбо - если хочешь на нем ездить должен сам стать газовщиком. Практически никто не хочет или не знает про настройку и правильный монтаж гбо. Проездив несколько авторитетных сервисов по городу(1.5 млн человек) не нарвавнался ни на одного специалиста. Пришлось вникать и переделывать самому.

[BogdanovVladimir-wx]

Много не стыковок, во первых он верховой а не низовой, во вторых он никак не рассчитан на грузовк с 3 тоннами груза, в третьих если вы ездите на газу то переобогатите немного смесь таким образом температура на выхоле снизится и седла не так интенсивно станут просаживаться. По мне так отличный компактный и мощный двигатель

[zhitnikov]

Ниссановский мотор не подходит для газели, он верховой его постоянно нужно крутить.из v образных шестёрок 5vz-fe Тойота самое то, он низовой и с чугунным блоком.сам лично прошёл на нём 500+ км.с низов прёт как дизель.

[ptirodaktil-]

а чем змз не устраивал? там в стоке 150лс, форсируют на 180 их легко

[MrSerg]

Чтобы продлить жизнь клапанам на ГБО необходимо чуть обогатить смесь и прошить мозги под газ. Если прошить нет возможности то ставить вариатор УОЗ. Самый лучший вариатор 60-2. Ты пойми газ горит дольше и перегревает выпускные клапана. Зажигание чуть раньше, смесь богаче и регулируй клапана как на бензине! Можно не благодарить!

[Evgen]

Альберт ну ты конечно лоханулся. Ты перед установкой зазоры увеличивал, чтоб 100к ехать? Ты за смесью следил? Дак что ты хочешь? Почему я на 3 уз проезжаю 130ткм (газель реф, 3.1т пустая) и у меня зазоры с 0.40 уходят до заводских 0.3? Пробеги в основном трасса, но и по городу езжу, легковушки нет. Потому что сам слежу за гбо, ставлю нормальное оборудование. А не самый дешман. А в этот лес казанский вообще не стоит соваться, я брал газельку с 5вз там же ставили, такой ужас под капотом был... Для коммутатора фишку из термоклея сделали, машина глохла на ходу...

[SemProSem]

Очередное подтверждение того, что грузовик должен быть на дизеле. И не надо изобретать колесо.

[махинатор]

Чтобы была тяга и надёжность надо ставить от газ 53 инжектор евро 5 проходной мотор простой как ак47 без всяких ГРМ клапаны регулируются болтами дешовые запчасти

[СергейБезфамильный-оо]

Российскиц двигатель - говно, кричали они! Свап сделай и будет счатье, говорили они, да 100 т. + ге пробег для японца, кричали они...
По итогу мотор вскрыт. Под ГБО для 406-9 мотороа можно купить распреды, а для косиньких еще не делают. Зато на тойоте, хуль там. 😂😂😂😂

[ТимурВасилевский-шб]

диву даюсь как сами себе проблемы создаете, купить и ОДИН раз отремонтировать (что бы уверенным быть ) мотор от мерса ОМ 364 и наваливай 500 000 тыс. км. с расходом соляры до 12 литров! Он как АК47! Накой вам эти японские зажигалки?! А денег ты уже на ремонт сколько ввалил? Плюс сколько проводов и электроники? в мерине к мотору идет КАРЛ 4 🤣

[filrjfy]

Ставьте туда рядный 3.2 цди от мерса в паре с автоматом и не надо этот онанизм с газом😂😂😂