Метровагоны 81-718/719 в Харькове, звуки ТИСУ

Показать описание

81-718/719 — вагоны метрополитена, созданные на Мытищинском машиностроительном заводе на базе вагонов моделей 81-717.5/714.5, обладающие рядом технических новшеств и усовершенствований: изменённая лобовая часть кабины машиниста, тиристорно-импульсная система управления тяговым двигателем, принудительная вентиляция и прочее. Всё это улучшило технико-экономические характеристики и комфортность вагонов.

Род тока и напряжение 750 В, постоянный ток
Типы вагонов Мг/Мп
Число вагонов в составе 5 или 4
Композиция состава Мг+3xМп+Мг
Полная вместимость 308/330
Сидячих мест 40/44
Длина вагона 19 200 мм
Ширина 2700 мм
Высота 3650 мм
Диаметр колёс 780 мм
Ширина колеи 1520 мм
Масса тары 33,5/32,5 т
Материал вагона сталь
Выходная мощность 4×110 кВт
Тип ТЭД ДК-117 или ДК-119
Мощность ТЭД ДК-117: 110 кВт
ДК-119: 119 кВт
Max. скорость 90 или 100 км/ч
Ускорение при пуске 1,2 м/с²
Ускорение при торможении 1 м/с²
Тормозная система электродинамическая

В настоящий момент вагоны моделей 81-718/719 эксплуатируются в Харькове на Алексеевской линии — восемь пятивагонных составов и в Ташкенте на Узбекистанской линии — пять четырёхвагонных составов. По отзывам из Харькова, надёжность этих вагонов выше, чем 81-717, выше и комфорт машиниста и пассажиров. Дороговизна тиристорно-импульсной системы управления тяговым двигателем в эксплуатации окупается за счёт более низкого энергопотребления, поэтому в целом эти вагоны следует признать удачными.

Рекомендации по теме

Комментарии

Да-да, я из того самого Харькова. И звук метро реально кайф особенно на станции

dimadimitriev

Вначале своей трудовой деятельности, я имел честь поработать в электродепо метрополитена. Увидев технологию обслуживания электрической аппаратуры, задумался о её целесообразности реостатно-контактного пуска и возможных альтернативах. Вызывало непонимание количество труда и материалов, необходимое для содержания её в исправном состоянии - 1 человек с напильником - 1 вагон в день. Позже, в процессе становления инженером, меня ещё поразила "экономичность" реостато-контактного пуска с точки зрения перевода электроэнергии в тепло. Короче, моим дипломным проектом была тиристорно-импульсная система управления тяговым приводом для вагона метрополитена серии 81-714/717. Сегодня я увидел, что такие вагоны существуют! Спасибо за видео!

ozzeek

Был в Харькове не раз. Ездил в них. Вагоны прекрасные!
Люблю их. Жаль, что такие больше не производятся и что остались они только в двух городах в мире.
А ещё в Харьковском метро запах особенный. Пахнет резиной и немного напоминает запах старых советских пылесосов почему-то. А ещё в Харькове остались в оригинале вагоны "Еж3". С кабинами, оригинальными светильниками, деревянными оконными рамами, окраской и при подъезде к станциям гаснет свет, когда вагон проходит разрыв контактного рельса.

Ura

Жаль что не в москву поставили, есть коллекторные Яузы, но они списаны

metro_nazemnitransport

Слава Богу что таких составах есть в Ташкенте

shohjahonmuhammadiev

кайф звуки, жалко что коллекторных Яуз не осталось... Просто в Москву мне ближе ехать чем в Харьков(Из СПб)

m.metroo

Состав, тот что с 4:20 показан - это второй по счету ТИСУ. И первые вагоны со своей нумерацией 003-104-103-105-004. Дело в том, что первый ТИСУ отдельной нумерации не получил (0250-0702-0701-0700-0251), т.к. планировался для Москвы и обкатывался у них в ТЧ-1. Москвичи носом крутанули, а наши поехали, и очень хорошо поехали, дальше "классика" не покупалась.

KirillGalchenko

Охх какой красивый звук отправления поезда, виолончель прям

Можно на семплы порезать и техно трек запилить)

tihonosipoff

Мне одному нравлятося звук когда поезд наченает движение? И скажыте одкуда они изходят?

thisisamagicchannel

Хотел бы такие же в Москву, звуки аналогичны вагонами типа И кстати

metro_nazemnitransport

Да, Денис, разжёг ты тут дискус. Поддержим канал. К Всем обращаюсь. Денис Достойный Человек.

Oleksiy_Kapustyan

Поддержим канал МАСТЕРА! Успехов и процветания, БОЛЬШЕ подписчиков на каналы Будни лифтовика и Выходные лифтовика (переименованный канал AndreyanovD, он раньше именно так назывался до начала января) ПОЗИТИВ в КАЖДОМ видео на обоих каналах обеспечен!

BondMI

2:26 здесь будущая ССВ на кольцевую линию?

Kabaniko-san

Я вагоны с такой же вентиляцией ещё и в СПб встречал на второй линии, однако такого "гула" при торможении ни разу не слышал

denisermil

В Москве тоже "Алексеевская" и "Ботанический сад" на одной линии расположены )
На оранжевой "Калужско-Рижской".
Блин, и тоже через одну станцию ))

rinadych